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电动汽车的推广可减缓气候变化、减少空气污染,但大规模电动汽车的无序充电也将给发电、输电、配电系统带来挑战。与家用电器等负荷不同,电动汽车负荷具有高度的灵活和可调节性。除了作为灵活负荷,电动汽车还可以作为储能设施进行“放电”,不仅可以降低电动汽车充电对电网的影响,也可为电力系统调控提供新的调度资源,更能避免大量电网和电源相关的投资浪费。目前,电动汽车可以通过有序充电或双向充放电(Vehicle-to-Grid or Vehicle-to-Building,以下简称“V2G”、“V2B”或“V2X”)两种方式,实现与电网协同。
国际方 面,电动汽车和电网协同的试点项目开展至今已有10年,与电动汽车普及的时间基本相同,其中86%的探索集中在欧美国家。欧美国家已开展的试点显示,电动汽车参与削峰填谷、分布式光伏充电、需求响应、调频辅助服务、备用服务和缓解输电线路阻塞等应用场景具备技术和经济方面的可行性。美国加利福尼亚州更是出台了《加利福尼亚州电动汽车与电网协同路线图——电动汽车作为电网资源》,从商业模式、政策支持和技术标准等方面为车网协同提供全面保障。
国内方面,与国际实践从初期就尝试让电动汽车参与高频次、高精度的批发市场交易不同,受制于中国电力市场改革进程,当前中国的车网协同试点项目侧重于解决配网侧开放容量不足的问题,尚未出现任何旨在鼓励电动汽车参与电力批发市场交易的试点。此外,绝大多数试点仍处于技术可行性论证阶段,由于经济激励机制缺失,商业可行性未在论证验证之列。
未来,中国大规模电动汽车和可再生能源的推广为车网协同提供了机遇。根据国家发展和改革委员会能源研究所与国家可再生能源中心预测(2017),在既定政策情景下,2030年中国可再生能源发电量占比可能会从2019年年底的27.9%上升至51%。可再生能源在发电结构中的比重大幅提升,在发电侧对大量灵活电源(如储能设施)以及在需求侧对可调节负荷资源(如供热电锅炉、建筑空调)等的需求都将不断增加。根据同样研究的预测,截至2025年和2030年,全社会的电动汽车在理想情况下能够提供的储能容量将分别达250GW和730GW,相当于2018年中国储能装机总规模的8倍和23倍,具有可再生能源推广后作为可调节负荷以及灵活电源的潜力。
我国的车网协同虽然起步比欧美国家略晚,但具备后发优势,可借鉴欧美经验,避免对电网和电源的公共投资,辅助可再生能源并网消纳,促进电动汽车推广。探索中国的本地化车网协同实施路径,需要从中国电力市场发展阶段、特有制度机制、技术标准出发,分析不同车网协同应用在中国未来的潜力与阻碍。
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截至2021年年底,我国新能源汽车保有量为784万辆,其中纯电动汽车占比为81%。预计今明两年,我国将提前实现新能源汽车销量占比20%的规划目标,2030年新能源汽车保有量将突破8000万辆。在碳达峰碳中和背景下,随着交通与能源行业新技术、新模式、新业态涌现,以电为纽带、以车网互动为主要方向的交通能
低碳城市的建设离不开新型城市能源系统建设。城市配电网、气网、热网“三网合一”肯定是一个长期的过程。但在园区或者区域层面,不同能源的融合与协同共赢,应该已经处在一个走向三网融合的前期阶段。尤其并网型微网的建设,致力于多能互补、冷热电多能协同,以及源网荷储协同互动,这是符合我国国情的,也是完全可行的。
11月17日,在位于三门县沙柳街道与宁海县桑州镇交界处,一辆带电作业车刚完成1条新架设的10千伏羊沙线电力联络线的搭接施工,承载着重要任务的三门沙柳与宁海桑州的跨区域互联线路顺利完成。为配合宁海县220千伏跃龙变迁建,从11月21日到28日这8天时间里,110千伏黄潭变需全站停电,导致宁海县最东南部
北极星储能网获悉,广东电网广州供电局发布《面向综合能源服务的现代新型电网协同规划及其应用系统开发》招标,项目以综合能源服务为研究背景,立足电力市场交易机制和场景,对现代新型配网规划问题进行研究。要求投标企业注册资金不低于1000万元(高校除外);近三年内(2016年12月-2019年12月),具
面向综合能源服务的现代新型电网协同规划及其应用系统开发(二次招标采购)(招标编号:0002200000066918)招标项目所在地区:广州市一、招标条件本面向综合能源服务的现代新型电网协同规划及其应用系统开发(二次招标采购)(招标项目编号:0002200000066918),已由项目审批/核准/备案机关批准,项目
“目前已有34户报装并网,容量为23000千瓦”,山西省长治市供电公司客户经理申红岗说,自从去年7月山西省武乡县居民赵瑞星18千瓦的光伏发电并入国家电网,成为山西首个分布式光伏发电并网的居民用户后,长治市已陆续完成并网21户。正在此间举行的第五届(太原)国际能源产业博览会暨2014低碳发展高峰论坛上,专家论述我国能源可持续发展问题时表示,解决能源资源制约问题的根本出路是发展可再生能源,可再生能源的根本发展途径是“分布式”结构和能源服务的链接。“分布式”能源破题能源可持续发展十八大报
7月22日,江苏省电机工程学会、宿迁市科协、宿迁市产业园三方经过前期调研考察、充分对接,在南京成功签订共建协同创新服务示范基地协议。三方商定,将充分发挥各自优势资源,互惠互利,“十二五”期间在宿迁共同打造智能电网协同创新基地,并努力将其打造为“省级协同创新服务示范基地”。江苏省电机工程学会秘书长蒯狄正、宿迁市科协主席袁恒、宿迁市智能电网产业园管委会主任王华分别代表共建方在协议书上签字。省电科院总工李群博士、宿迁市科协副主席陈光东、宿城区科协主席孙胜利、省电机工程学会宋金霖秘书等参加签约仪式。省电机工程学会
8月9日,南方电网公司召开协同办公系统总部上线启动暨培训会议,总结系统建设情况,讲解系统功能要点,布置系统上线有关工作。公司副总经理张晓东出席会议并讲话。据悉,协同办公系统一期自2010年12月开始规划研究、典型设计,经多次测试,现已具备正式上线运行的条件,将于8月13日在公司总部上线使用,于今年9月至明年7月在全网推广实施,同时二期的试点建设也将紧锣密鼓地展开。新的协同系统将全力解决旧有办公系统操作协同性不够的问题。集协同性、友好性、先进性于一身,打造全网统一版本、沟通、共享、协同的办公管理平台,实现跨区域、组织网络,不受时间、空间限制的办公应用。办
近日,黄河明珠水利水电建设有限公司南阳回龙运维项目部与业主单位紧密配合,成功完成了生活区充电桩的安装工作。接到安装任务后,该项目部迅速行动,制定施工方案,组织专业人员对现场进行了详细勘察和规划。在安装过程中,项目部合理安排施工进度,确保每一道工序都严格按照规范进行。同时,及时与业
据国家电网智慧车联网平台预测,今年“五一”假期,全国多地高速公路将迎来充电高峰,全国高速公路日均充电次数将超30万次,较去年同期增长超50%,单日充电次数峰值较春节假期也有望超50%。为应对“五一”期间高速公路充电高峰,全国多地加大了充电桩的升级改造。天津在节前完成了103台充电桩升级改造
北极星储能网获悉,4月23日,交通运输部办公厅发布关于公布第二批智能交通先导应用试点项目(自动驾驶和智能建造方向)的通知。文件提出,务实推动技术应用。试点工作要坚持应用导向,立足实际场景、面向实际需求,聚焦智能交通技术与交通运输业务的深度融合,以新技术赋能提升运输服务效率、提高基础
4月24日,特锐德发布2023年年报,2023年,特锐德实现营业总收入146.02亿元,较上年同期增长25.56%;归属于上市公司股东的净利润达4.91亿元,较上年同期增长80.44%;经营活动产生的现金流量净额13.45亿,较上年同期增长10.62%。年报中提到,特锐德业务主要分为电力设备“智能制造+集成服务”业务以及电
4月27日,特锐德发布2024年一季度报,其中显示,报告期内营收25.67亿,比上年同期增加29.93%,归属于上市公司股东的净利润6159.57亿,比上年同期增加203.18%,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润4733.26亿,比上年同期增加748.12%。
最近,盐城供电公司配合市政府出台了《江苏省盐南高新区居住区电动汽车充电设施建设“一区一策”方案(试行)》,文件规范了既有小区充电设施统筹改造原则及各主管部门职责,并对改造规划方案进行公示,极大提升居民获得感,为新能源汽车基础设施在基层社区的推广、落地提供了有益的实践范本。随着我国
4月19日,安徽省合肥市滨湖印小区住户李嘉文购置了一台新能源汽车,准备给自家停车位安装充电桩。他拨打95598供电服务热线后,当天下午,合肥供电公司包河供电分公司客户经理郭佳佳上门勘查,制订充电桩接电方案。4月21日,装表接电完成。截至目前,合肥新能源汽车保有量突破26万辆。合肥供电公司不断
“现在给车子充电方便多了,再也不用像过去一样东奔西走,真是太棒了!”4月21日,安徽省合肥市滨湖康园小区居民张春生对家门口新设立的智能移动充电机器人赞不绝口。在国网安徽合肥供电公司客户经理姚先君指引下,张春生驾驶新能源车停靠于小区的南区北广场一角的机器人旁。和普通充电桩使用方法基本
北极星储能网获悉,据奥迪中国消息,4月25日,奥迪宣布,奥迪与保时捷宣布在华开展充电网络合作,向其用户开放各自品牌充电站。自2024年下半年起,奥迪与保时捷用户可以使用来自双方品牌遍布中国50个城市的超过900根充电桩。
记者从中国汽车流通协会相关部门了解到,4月上半月,我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。该协会的乘用车市场联席分会的数据显示,4月1日至14日,我国新能源乘用车市场零售26万辆,同比增长32%,4月上半月,新能源乘用车零售渗透率为50.39%,首次超过传统燃油乘用车。近二十年来,新能源汽车以惊人
4月22日,浙江省平湖市印发平湖市进一步推动经济高质量发展若干政策(平政发〔2024〕10号),其中提到,适度超前建设农村电网,重点支持乡村公共充电设施建设及运营,支持新建乡村充电设施100根左右。鼓励结合实际情况,推进分布式光伏规模化开发。原文如下:平湖市人民政府关于印发平湖市进一步推动经
北京市政府参事、中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在2024中关村论坛年会期间表示,新能源的协同协调发展和互动式发展将是下一阶段中国新型能源体系发展的主基调。在28日国务院参事室主办的2024中关村论坛平行论坛——“创新驱动助力绿色发展论坛”上,欧阳明高表示,中国迎来新能源发展革命的爆发
为加快落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》和我省《关于支持新能源汽车与电网融合互动工作方案》工作要求,扎实推进我省车网融合试点示范工作,4月28日,省汽车办举办全省新能源汽车与电网融合工作培训会,省有关单位、各市负责车网融合工作人员共60余人参加会议
为贯彻落实国家发展改革委等部门《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(发改能源〔2023〕1721号)有关要求,充分发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,构建新能源汽车与供电网络双向互动体系,巩固和扩大我省新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统建设,省发展改革委
北极星储能网讯,2024年4月,安徽省首座V2B充电站在合肥市包河区正式投入运营,这标志着安徽省新能源汽车与办公大楼的电力交互技术应用示范项目成功落地。据悉,该项目通过部署智能双向V2B充电桩,搭建新能源汽车与办公大楼电力交互平台,实现了新能源汽车在示范充电站既能充电,又能放电获取收益,同
4月15日,新能源汽车在充电站充电。日前,位于福建省福州市鼓楼区乌山西路的福州首座AI微网超充站投入运营。这座AI微网超充站集光伏、储能、大功率超充、V2G(车网互动)反向放电、电池检测、AI无人值守于一体,电动汽车用户在此可感受前沿科技带来的新奇体验。
雷诺5将是今年晚些时候推出的第一款部署车网互动(V2G)充电商业服务的汽车。其他一些车企和立法者也在支持这项技术。中国已宣布计划到2030年促进该技术的应用,加利福尼亚州能源委员会已为此类项目提供3亿美元资金。尽管如此,车网互动技术的大规模应用仍面临诸多障碍。(文章来源微信公众号:彭博新能
3月28日,安徽省印发支持新能源汽车与电网融合互动工作方案(皖发改产业〔2024〕145号)。要求,到2025年,形成多项车网互动技术标准,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展。并且,到2030年,参与制修订多项车网互动国家技术标准,形成完善的电力需求响应、辅助服务市场、电
科技感十足、双向充放电、清洁能源更稳定……近日,由湖北交投集团子公司楚天公司与蔚来合作共建的首座高速“光储充放”一体换电站在G50沪渝高速枝江西服务区正式投入运营。该一体换电站采用蔚来自研的HPC双向大功率液冷电源模块,峰值效率达98.2%,充放电功率62.5千瓦,可大幅提升换电站内电池充放电
为进一步加大新能源建设,加速推进V2G项目试点应用,近期,无锡公交集团下属新能源公司购置一批V2G相关设备并开始技术论证。相关方正在就无锡公交现有V2G设备满足充放电功能的BMS系统升级,车、机互通协议等必要条件进行有序对接,围绕项目试点应用技术路线和计划进行重点研究。V2G(Vehicle-to-Grid)
3月8日,福建省发布加快构建福建省高质量充电基础设施体系实施方案(闽发改规〔2024〕5号),其中指出,在输配电网基础好的大型村镇、易地搬迁安置区、乡村旅游重点村镇等地区,规划布局充电网络。放宽电网企业相关配电网建设投资效率约束,全额纳入输配电价回收。方案明确,到2025年,构建城市面状、
新能源汽车与电网融合互动,是新能源汽车通过充放电装置与电网进行能量和信息的互动,按能量流向主要分为智能有序充电、双向充放电等形式,可参与削峰填谷、虚拟电厂、聚合交易等应用场景。近日,国家发展改革委、国家能源局、工业和信息化部、市场监管总局四部门联合印发了《关于加强新能源汽车与电网
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