穿越1300公里国家电网默拉直流项目重大件设备运输成功完成-北极星输配电网

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南亚大地，骄阳似火，进入6月以来连续多日最高气温超过40摄氏度。为了确保巴基斯坦默蒂亚里—拉合尔±660千伏直流输电工程如期建成投运，中巴两国电网建设者昼夜兼程、挥汗如雨，克服新冠肺炎疫情影响，解决一个个运输难题，先后完成多批重大件设备运输，近日成功将最后2台换流变运抵拉合尔换流站现场。这标志着历时十个半月、经受雨季和旱季不同气候条件考验的默拉直流项目重大件设备运输全部完成。

默拉直流项目重大件设备共计83件，其中包括28台350吨换流变和4台170吨无载调压变压器。运输路线自南部城市卡拉奇卡西姆港到位于北部城市拉合尔的换流站，全程约1300公里，几乎纵贯巴基斯坦全境。

从2019年7月开始，经过十个半月的艰苦奋战，国家电网有限公司所属中国电力技术装备有限公司运输团队，有效应对国外长距离运输货量大、周期短的挑战，克服桥梁参数不全、暴雨冲毁便道、高温和新冠肺炎疫情影响等多重困难，圆满完成多批运输任务，为项目按期投运提供了有力保障，在中巴经济走廊展现出“电网铁军”风采。

详细调研勘察科学制订运输方案

讲起这次重大件设备运输工作，中电装备公司第三事业部区域副经理兼项目储运经理田磊说：“我们试探了百座无参数桥涵极限承载力，还要克服自然条件及突发事件的影响。这次运输任务可以说是非常艰巨的。”

巴基斯坦卡拉奇一带为沙漠地貌，夏季气温普遍50摄氏度左右，大件运输车辆极易爆胎。而处于印度河上游冲积平原的拉合尔一带，虽然运输线路整体地势平坦，但当地基础设施建设落后，桥梁破旧、道路狭窄。尤其是7、8月份雨季期间，多地发生洪涝灾害，不少道路、桥梁毁坏，更是加大了运输难度。

在巴基斯坦境内，运输线路途经155座桥涵。为收集沿线桥梁的设计图纸和维保记录，运输团队提前花费数月时间拜访了伊斯兰堡交通部及沿线省份交通部下属分支机构。

当地桥梁建设时间大多在20年前，当时电脑信息系统并未普及，且纸质桥梁资料大多已损毁或遗失，仅有一份1967年出版的公路桥梁实用规范。但当时实际参与各地桥梁修建的单位来自中、日、韩、英、美及南亚多个国家和地区，施工方所使用的桥梁规范也不相同。这导致沿线桥梁的施工工艺、桥梁跨径、梁厚、支墩布置完全不同。此外，当地运输监管不力，车辆超载现象普遍，多次出现重载车辆压断桥梁的事故，沿线桥梁的病害问题不容忽视。

为确保重大件运输工作安全可靠、万无一失，运输团队对重大件运输所涉及桥梁进行了长达200余天的详检工作，精准地掌握了每一座桥梁的参数和病害情况。团队横向比对了各个国家的施工规范，通过桥梁建模和理论计算，反复论证其理论承载能力，再通过重载实验观察桥梁的实际状况。结合两者结论，团队不断优化调整运输方案。仅针对跨印度河大桥，团队就搭建了高9米、长160米的永久脚手架，并组织3次重载模拟实验校核验证。最终确定了最科学的过桥方案。

沿途修桥铺路周密稳妥完成运输

在本次重大件运输过程中，中方操作人员和桥梁工程师全程跟随，对所有大型桥梁和有安全隐患的桥梁进行重载监测。每一批次重大件运输结束后，他们还会对沿线桥梁进行地毯式排查，确保没有新增的病害和其他安全隐患。

一路上，运输团队拿出遇山开路、逢水架桥的劲头，灵活应对各种情况。部分道桥状况无法满足通行条件，运输团队便提前修筑临时便道，或采取措施加宽、加固道路。

此次运输的换流变运输高度近6米，途经的部分桥涵高度不足。运输团队有时要把路面挖低，待换流变通过后再将路面填平，恢复原貌。部分途经路段为双向单车道且个别路段路面较窄，重大件运输车辆通过时影响社会车辆通行。对此，车队行驶一段距离后，就要在较宽阔的路段停靠，放行其他车辆，缓解交通压力。

运输路上不可避免地遇到一些突发情况，比如遇到暴雨，提前修好的便道被水毁；其他超载车辆导致桥梁出现病害需临时抢险加固；斋月和疫情导致沿途食宿不便等。

第四批主换流变于今年1月2日凌晨从港口起运。桥梁检测人员1日查看桥梁状况时，发现当地公路管理部门正在更换两座桥梁伸缩缝。运输及桥检团队经过现场勘测和结构计算分析后，连夜采购钢板并运送铺设到伸缩缝上，保障大件运输车辆顺利按计划通过。

突如其来的新冠肺炎疫情也给运输带来挑战。3月下旬，当地政府发布封城禁令，项目货物到港后清关及后续转运工作被迫中止。中电装备公司与巴基斯坦国家输电公司、能源部沟通协调，终于在3月26日获得巴基斯坦能源部颁发的《独立能源项目人员及物资封城禁令豁免函》，才得以恢复运输。此后，运输团队严格做好防疫措施，同时细分小组，互不交叉，保障即使某一小组发生感染也不致全员隔离停工。

巴基斯坦默蒂亚里至拉合尔±660千伏直流输电工程由中国电力技术装备有限公司负责建设，是国家电网有限公司响应“一带一路”倡议的重要举措，对于中巴经济走廊建设和巴基斯坦南部中资企业电源项目的电力外送具有重大意义。该工程是巴基斯坦首条直流输电工程，采用国家电网有限公司完全自主知识产权的±660千伏直流输电技术，设备国产化率在97%以上。按照国家电网有限公司相关部署，中电装备公司将坚持“双稳四确保”，扎实做好疫情防控和工程建设工作，确保安全、优质、高效完成默拉直流项目建设目标。

原标题：穿越1300公里，默拉直流项目重大件设备运输成功完成

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