全球第二大气体公司氢能布局提速

全球第二大气体公司液化空气宣布将在欧洲建造第一个服务于长途卡车的高压加氢站，这项投资反映了液化空气公司的一个战略布局：通过大型、重型项目，加快氢能源在车端的部署，继续扩大在氢能的布局！2020年7月1日，液化空气公司在其官网公布，将在欧洲建造一座大容量的高压加氢站，2022年初投入使用，建成后主要服务于为项目专门设计的第一批欧洲车队，该车队主要为8辆44吨的低碳氢能重卡，其中一辆重卡服务于液化空气公司滨海地区的气体输送服务。

该加氢站建设地址位于法国普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸地区的液化空气公司滨海场址，压力为70MPa，日加氢能力为1000公斤，能够为每辆长途卡车每天提供20次加氢，每次加氢后长途卡车最多可行驶800公里。

该加氢站是液化空气公司HyAMMED项目（HyAMMED项目是液化空气公司H2HALL（重型零排放物流用氢燃料电池卡车）计划的一部分，该项目得到了欧盟地平线2020研究和创新计划、欧洲氢能和欧洲氢能研究的支持，2020年1月被选为法国能源转型氢能部署计划的一部分）框架内建设。

加氢站建设资金方面，除液化空气公司投入大部分资金外，剩余资金由普罗旺斯-阿尔卑斯-蓝色海岸地区政府和欧洲FCHJU项目（燃料电池和氢气联合项目）提供。

该项目汇集了氢能行业参与者、运营商以及相关大型零售商，如家乐福、可口可乐欧洲合作伙伴及大型超市，以促进向清洁、可持续的货物运输解决方案过渡。

项目建成后每年可减少1500公吨的二氧化碳排放量，相当于一辆长途卡车行驶200多万公里的碳排放。

法国液化空气集团执行副总裁兼执行委员会成员弗朗索瓦•雅科表示：“氢气是应对清洁运输挑战的替代品，有助于改善空气质量，更重要的是氢能有可能改变欧洲的能源格局。”

全球第二大气体公司

液空空气公司是法国的一家工业气体公司，成立于1902年，是工业与健康领域气体、技术与服务的全球领导者，在80个国家和地区拥有近66,000名员工，为超过360万的客户和患者提供服务。

液化空气公司于2016年5月以134亿美元收购美国同业Airgas公司，成为当时全球最大的工业气体供应商（2018年林德集团同普莱克斯合并成为全球第一大气体公司），目前液化空气公司当前在全球工业气体的市场占有率为24%。

液化空气公司1916年进入中国市场，上世纪70年代重返国内市场。目前在中国设有近90家工厂，遍布40多个城市，拥有大约4,000名员工。

液化空气公司2019年年报显示，液化空气公司2019年营业总收入为219.2亿欧元，同比增长4.3%，净利润为23.07亿欧元，同比增长9.2%。

液化空气公司按全球各地区的营收如下：

资料来源：液化空气2019年年报

液化空气公司按营收类别如下：

由上可知。按地区，美洲地区贡献了最多的营收，占到了液化空气总营收的38.6%，但营收增长最多却是亚太地区，亚太地区营收增长达到了7.7%；按类别，传统气体业务营收占比为96%，仍然是液化空气公司最大的收入来源，但增长幅度仅为4.6%，全球市场及技术服务营收增长高达16.5%，因此也说明液化空气公司将依靠自身多年打造的工业气体基础和运营经验，未来逐渐向综合气体服务公司发展。

液化空气公司的目标是成为行业领导者，提供长期业绩，并为可持续发展做出贡献。公司的以客户为中心的转型战略旨在实现长期盈利、定期和负责任的增长。

液化空气公司的氢能版图

液化空气公司作为全球氢能市场先驱，拥有60多年氢气生产使用历史。法液空在氢气生产、储输以及加氢基础设施建设运营方面拥有丰富的技术和经验，是国际氢能委员会的创始企业和轮值主席。

目前，液化空气公司在全球拥有50个大规模制氢装置（含液氢），合计产量140亿标方/年，1,850公里氢气管道，60个加氢站（含参建则为120座），氢气业务单元年营收约20亿欧元。

法液空首席执行官Benoît Potier曾经表示：我相信氢将在全球能源转型中扮演核心角色。到2050年，氢将在全球能源结构中占比20%。

01氢能投资方面

2016年，液化空气公司收购了捷客斯能源公司；

2018年11月，液化空气公司与第一元素燃料公司签署氢能合作协议，投资1.5亿美元建造氢气工厂；

2018年6月25日，在中法两国总理的见证下，法液空与氢车熟路汽车运营（上海）公司签约，共同推进燃料电池汽车商业化；

2019年4月，液化空气公司与厚普股份合资成立液空厚普，投资0.6亿美元；

2019年11月，在中国国家主席习近平和法国总统马克龙共同见证下，中国石化集团有限公司董事长戴厚良与法国液化空气集团董事长兼首席执行官博天代表双方公司在北京人民大会堂签署合作备忘录，探讨加强氢能领域合作。

02制氢方面

作为资深工业气体公司，液化空气公司有着雄厚的化石能源制氢实力（灰氢），但一直在努力减少氢气生产对环境的影响，发起Blue Hydrogen（蓝氢）倡议，使其用于能源方向的氢气生产逐步脱碳。近年来，通过入股Hydrogenics，并在加拿大、丹麦等地开始工业化生产绿色氢气。

2018年底，法液空宣布在加拿大魁北克建设容量为20MW全球最大的PEM电解槽制氢装置，每天可制取8吨绿氢，每年将减少27,000吨碳排放。此外，法液空还投资1,800万欧元入股加拿大电解槽设备和燃料电池厂商Hydrogenics，当前持股20%，其余80%为康明斯所持有。

03氢储运方面

国际常见的工业用16.5MP氢气长管拖车可载氢300公斤；法液空的45MP氢气长管拖车可载氢440公斤，提升近50%。

法液空在欧洲、北美、中东运营着超过1,850公里的氢气管道。尤其在美国墨西哥沿岸，法液空运营着超过3,200公里的气体管道给客户提供氮气、氧气和氢气解决方案。

2017年，法液空租用德克萨斯州博蒙特的地下盐洞储氢，以补充其在墨西哥湾沿岸的氢气供应能力。该盐洞深1,500m，直径近70m，是当前全球最大的氢气储存设施，能够容纳大型蒸汽甲烷重整装置（SMR）近30天的产氢量。

04加氢站建设方面

成立于1902年的法液空于2012年在德国杜塞尔多夫投运了其第一个商业化运营的加氢站。目前法液空在世界各地总计安装了120座（包括参与建设）加氢站，其中有60座是该集团自己投资和运营的。

这些加氢站遍布法国、德国、美国、丹麦、比利时、荷兰、英国、日本、韩国、沙特等10多个国家，全球每三座加氢站就有一个来自法液空。

此外，法液空还通过入股德国H2Mobility、日本JHyM、加州CaFCP加氢网络平台，以深度参与未来全球氢能重点地区的加氢基础设施建设，确保其全球领先氢能供应商地位。

可见，液化空气公司作为全球第二大的气体公司，在氢能领域经过多年布局形成了非常扎实的基础，其布局覆盖氢能全产业链，并不断加快氢能布局，进一步扩大氢能版图。

随着全球氢能产业的快速发展以及欧洲绿色经济进程的不断加快，尤其作为一家总部位于欧洲的气体巨头，液化空气公司是欧洲氢能发展中不可或缺的关键角色。

正如液化空气公司执行副总裁弗朗索瓦•雅科所说的那句话：“氢气是应对清洁运输挑战的替代品，更重要的是氢能有可能改变欧洲的能源格局。”