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据了解,沿海二通道包括500千伏风通海、射阳、丰海等3条输变电线路工程,需新建3座风电送出枢纽站、467千米输电线路,是重要的海上风电汇集送出工程。东二通道建设内容包括总长236千米的500千伏梅里—凤城输电线路建设。目前,国网江苏电力已建成500千伏泰兴—斗山、江都—梦溪(大港)、秋藤—秦淮和三汊湾—龙王山等4条跨江输电通道。作为省内第5条500千伏跨江输电通道,梅里—凤城线路工程将有效缓解现有的跨江输电通道紧张问题。全部工程预计于2021年年底建成投产,总投资51.8亿元,投运后,每年苏北向苏南地区输送的清洁能源电量将增加173亿千瓦时,拉动上下游产业产值200亿元。
近年来,为推动长三角一体化绿色发展,打赢蓝天保卫战,在多方政策激励下,江苏新能源发电得到快速发展。其中,海上风电发展尤为迅猛。截至目前,省内海上风电装机达453万千瓦,还有834万千瓦海上风电项目处于规划建设中。“江苏风力发电主要集中在盐城、南通等苏北地区,距用电负荷极大的苏南地区较远。如何将风电等大规模清洁能源汇集接入省内500千伏电力主干网络,并通过长距离输电线路送至苏南地区,成为促进风电消纳的关键。”国网江苏电力发展部工作人员说。
据介绍,沿海二通道和东二通道工程将海上风电接入江苏主网,打通了新能源输送大通道,提高海上风电送出能力约640万千瓦,预计每年可减少排放二氧化碳1760万吨,二氧化硫等有害气体31.8万吨。
此外,随着江苏风电大规模建设,省内风力发电出力屡破新高,但风力发电的不稳定性给电网安全运行带来了挑战。“我们依托江苏电网新能源发电数据中心,168小时高精度预测新能源发电,为合理安排全省火电机组开机方式提供科学依据。”国网江苏电力调度控制中心相关负责人介绍,为适应江苏新能源快速发展态势,该公司持续研究新能源开发布局、接入管理、消纳预警、电网规划等,不断优化海上风电并网方案,完善新能源接入管理规定,推进重点新能源配套工程规划建设,提升新能源发电外送能力,促进新能源发电消纳。
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