登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
根据此前与戴姆勒签订的电池供应协议,双方绑定了12年的电池供应。戴姆勒去年5月份提出 “2039愿景”,到2022年,在欧洲实现车辆生产的碳中和,从smart品牌到大型SUV的整个奔驰产品阵容,都将实现电动化;到2030年,电动车型(包括纯电动和插混车型)将占据乘用车新车销量一半以上的份额;到2039年,奔驰将停止销售传统内燃机乘用车。如果是按照这种节奏,戴姆勒在2022年之前在欧洲市场应该主要依靠LG化学、SKI等,孚能科技投产之后,应该也会从欧洲市场分一杯羹。
按目前电池供应进度来看,孚能科技往后的主要供应商基本上就是戴姆勒、广汽乘用车和北汽新能源了,长城汽车和广汽新能源的供应关系基本上在2022年年底就结束了。
而且2020年上半年,戴姆勒已经超越广汽和北汽,成为孚能科技最大的客户了,相比于去年同期的销售额上涨逾80%。按照孚能科技2019年的产能——3134.25MWh, 2019年末已经为超过12.5万辆新能源汽车供货。
如果按照北汽、广汽和戴姆勒的规划的话,这个产能是完全跟不上的,所以孚能这次募集的资金要拿来扩产镇江的产能,三期工程有8GWh的年产能,加上欧洲规划的6GWh的产能,用到位的话短期应该能应付这些客户吧。
此次参与孚能科技战略配售的不仅仅只有戴姆勒,还有镇江市人民政府旗下的江苏瀚瑞和江苏省人民政府控股的苏豪投资。江苏各级政府单位先后拉拢T3联盟,如今参与孚能的战略投资,还是国轩高科的股东,可见在发展新能源汽车产业上面是下了决心并且下了本的。继以磷酸铁锂见长的国轩之后,又一家和政府有千丝万缕关系的电池企业进入外资车企的合作名单。注资国内电池厂,是不是外资车企进入中国电动车另一种路径,宁德时代之外的电池企业,是不是新的扶持对象?
谁会成为下一个外资车企眼里的孚能
从车企端来看,其实中国电池行业的供应链格局基本上是比较稳定了,基本上都跟宁德时代有合作关系。但是外资车企跟宁德时代的关系,很多都是仅限于采购和合作开发,并没有更深层次的绑定。而是寻求与宁德时代之外的电池企业建立更稳定的关系。
拿德系车企来说,大众在中国市场已经有宁德时代,并且已经入股国轩。宝马在电池方面则以采购为主,与宁德时代在中国市场有28亿欧元的采购订单,从2020年开始供货直到2031年。在整个供应关系中,宝马提供动力电池所需的原材料,并且在沈阳有一家电池组装厂,可年产3.3万套高压电池组。基本上德系在中国整个电动车市场布局还是比较快的,所以电池供应关系基本上是比较快确定了的。
大众和戴姆勒都注资了中国了电池企业,宝马也称不会自制电芯,所以德系车里面应该不会有下一个孚能出现。
在中国市场业绩不断下滑的韩系车现代,其实跟LG化学和SKI的关系更加密切,虽然在中国市场推出的几款电动汽车都是用的宁德时代的方形电池,但是随着LG化学和SKI在中国的扩产,宁德时代是很容易成为备选项,不过,有过合作的亿纬锂能。
日系车里面,丰田目前在中国市场上推出的几款车用的也都是松下的电池,和比亚迪、松下都有成立合资公司,但是和宁德时代的关系只是联合研发,长久来看,应该是没打算要长久地依靠宁德时代。
日产在深度合作上,选择了国内的电池企业和欣旺达,联合开发用于e-POWER的下一代车载电池,技术路线上应该是达成一致了,而且欣旺达惠州电池厂已经投产了,产能上应该是能跟上日产的产量的,但是未来会不会以入股的方式进行绑定,还不得而知。
从电池企业端来看,宁德时代和比亚迪基本上是维持在电池榜单的前列,车企选择合作的方式应该基本上是电池采购或者共同研发技术,反倒是像亿纬锂能、中航锂电这种,有技术有部分市场,但是又有拓展市场需求的电池企业,可能会更加有可能和外资车企建立起深度的联系,毕竟以这种方式进入中国市场是比较高效保险的方式。
至于,谁会成为下一个孚能呢?
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星储能网获悉,据electrek2月10日报道,现代汽车全固态电池试验生产线将于下个月开始全面生产,预计在2025年底推出搭载该电池的原型车。全固态电池被称为“梦想”电池,具备更高的能量密度、更快的充电速度和更好的安全性,但由于制造难度和稳定性问题,尚未实现商业化。现代计划在2030年左右开始
北极星储能网获悉,2025年2月7日,由于工厂基建及相关配套交付进度较原定计划有所延缓,孚能科技(赣州)股份有限公司公司募投项目“赣州年产30GWh新能源电池项目(一期)”、广州“年产30GWh动力电池生产基地项目(一期)”的部分产线安装调试进度顺延,公司募投项目结项时间由原计划2025年2月预计延
北极星储能网获悉,2月10日,当升科技与中伟新材料股份有限公司签署《战略合作框架协议》。双方一致同意就动力、储能、低空及AI、机器人等领域锂电池用三元材料、钴酸锂、磷酸(锰)铁锂、钠电材料、固态锂电材料、半固态锂电材料、富锂锰基等产品的原材料供应链建立长期合作伙伴关系。未来3—5年,双
2月8日,北汽福田与宁德时代在福建宁德举行十年战略合作签约仪式。双方拟在商用车电动化领域展开深度合作,围绕前沿技术开发与应用、海外市场拓展、整车及动力电池后市场、产业生态构建等方面实现优势互补、合作共赢。此次合作,是中国商用车领域与动力电池领域两大领军企业,在商用车行业绿色转型上的
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
北极星储能网获悉,英国固态电池技术公司Ilika近日宣布,其与英国电池工业化中心(UKBIC)的合作取得重要进展,成功展示了Goliath电池制造关键步骤的规模化能力。这一技术突破有望降低电池成本,提升电动汽车续航里程,并缩短充电时间。此次制造示范在千兆规模工厂环境中使用行业标准设备完成,标志着I
文丨北极星储能网2025年伊始,储能行业以强劲的势头开启了新一年的征程。2月7日晚,海博思创与亿纬动力同时官宣签订《战略合作协议》,预计2025-2027年度电芯采购总量达50GWh,较此前2023年-2025年14GWh的电芯供应计划大幅上涨。值得注意的是,作为国内头部储能集成商,海博思创此前一直与宁德时代保持
北极星储能网获悉,2月6日,惠州亿纬锂能股份有限公司(以下简称“公司”)子公司湖北亿纬动力有限公司收到一汽奔腾汽车股份有限公司关于大圆柱电池的供应商定点通知。亿纬锂能表示,本次收到供应商定点通知,是对公司大圆柱电池的产品性能和供货资格的认可。该项目的顺利实施将有助于推动公司在锂离子
北极星储能网获悉,据2月8日消息,三星宣布一项大规模召回计划,涉及福特、奥迪以及Stellantis旗下的180,196辆汽车。此次召回的原因是这些车辆搭载的高压电池组存在故障风险,可能会引发火灾。召回车辆具体情况Stellantis:受影响最为严重,共有155,096辆汽车存在安全隐患,涉及2020至2024款的Jeep牧马
美国目前对中国电池产品征收3.4%基础关税,并计划在2026年对储能系统施加25%的《301条款》关税(该税率已适用于动力电池)。在新政影响下,中国电池的累计关税将达到38.4%。近日,美国总统特朗普签署行政令,对进口自中国的商品加征10%的关税,特朗普表示,这与他支持的“保护主义措施”相吻合。此外,
借势国家级舞台撬动万亿市场。*题图来自宁德时代官微2025年央视春晚上,eVTOL、人形机器人、智能汽车表演打开观众对赛博未来的想象空间。低空经济距离老百姓的生活越来越近,峰飞航空的V2000CG(凯瑞鸥)eVTOL和亿航智能的EH216系列eVTOL航空器在本次春晚亮相。峰飞航空凯瑞鸥在重庆分会场起飞,最大起
北极星储能网获悉,1月24日,国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》,其中明确:推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型,鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放,提升动力电池的维修经济性,
近日,2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长,并纷纷设定2025年销售目标,部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是,造车新势力销量的快速增长,不仅带动动力电池装机量攀升,而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0
北极星电池网获悉,1月10日,龙蟠科技公告,签署了《供应协议》,将由其孙公司锂源(亚太)向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料,为期五年,具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan,其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示,该电池公
据海内外多家媒体报道,韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日,相关报道显示,三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作,在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生,对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育,并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据
刚刚进入2025年,宁德时代、亿纬锂能、远景动力、瑞浦兰钧等多家头部电池企业,相继传来产能建设项目的新进展。1月5日,亿纬锂能荆门高新区超级工厂二期(60B)基桩工程正式启动。这是继去年12月10日其超级工厂一期(60A)项目投产后,亿纬锂能又一重要扩产部署。据悉,二期(60B)工厂量产产品为亿纬锂能全
北极星储能网获悉,1月7日晚间,天赐材料发布公告,公司及子公司特拉华天赐与Honeywell及其子公司AEM签署两份《股权购买协议》,拟通过股权购买和认购共同组建合资公司。合资公司旨在从事液体六氟磷酸锂、电解液等产品的生产经营和销售。根据协议,特拉华天赐将向Honeywell转让其全资子公司德州天赐49%
北极星储能网获悉,1月5日,吉利控股在黑龙江哈尔滨发布《台州宣言》解析会,吉利发布未来三年战略目标:至2027年,整车销量超500万台,成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者,逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。吉利控股围绕落实《台州宣言》,发布了集团2030愿景:引领绿色智能通行生态
在2024年,郁金香创新公司(ulipInnovationKft.)宣布计划将汇集日韩两大动力电池生产商——韩国LG和日本松下的1500多个专利家族的5000多项专利组合,供全球所有电池制造商使用。其剑指中国厂商的意味已经非常明显。其实在这之前,韩日厂商已经开始对中国电池产业链企业提起了大量专利侵权诉讼,诉讼地点
12月26日晚间,宁德时代发布公告,公司拟发行境外上市外资股(H股)股票并申请在香港联合交易所有限公司主板挂牌上市。公司将充分考虑现有股东的利益和境内外资本市场的情况,在股东大会决议有效期内(即经公司股东大会审议通过之日起18个月或同意延长的其他期限)选择适当的时机和发行窗口完成本次发
近日,先进固态电池解决方案提供商恩力动力完成数亿人民币B轮融资,由清大海峡与金石投资共同领投,老股东大兴投资旗下基金跟投。本轮资金将用于固态电池研发、市场拓展及产能建设等方面。恩力动力自主研发、生产的高比能软包电池,开发出3.5-100Ah各系列电芯产品,能量密度高达300-450Wh/kg,其电芯温
北极星储能网获悉,12月24日西典新能发布关于部分募集资金投资项目延期的公告。公告指出,年产800万件动力电池连接系统扩建项目达到预定可使用状态的日期由2024年第四季度延期至2025年第四季度。截至2024年11月30日,西典新能募集资金专户的余额为5.84亿元,累计投入募集资金金额为3.32亿元。西典新能
北极星储能网获悉,2月9日,福田汽车披露的产销数据显示,2025年1月份整体销量为50054辆,同比减少3.93%。其中,公司在新能源汽车领域表现亮眼,当月销量为7098辆,同比增加129.56%。公告显示,福田汽车1月份整体产量为53956辆,同比减少4.08%,其中新能源汽车产量为7092辆,同比增加108.77%。资料显示
2025年新能源汽车价格战打响!继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后,近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企,也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策,单车优惠力度最高超3万元。与此同时,这场“竞赛”或将带动新能源动力电池市场需求飙升,而动力电池领域的
北极星储能网获悉,2月9日晚,多家上市企业发布公告显示,两大央企集团东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司正在筹划重组事项。据悉,东风科技、东风股份分别公告称,2月9日接到间接控股股东东风汽车集团有限公司通知,东风汽车集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项。本次重组可
北极星储能网获悉,2月5日,丰田发布消息称丰田汽车公司与上海市政府达成合作意向。丰田决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发生产公司。丰田计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模,研发L
北极星储能网获悉,2月3日,港股恒大汽车公告称,公司迄今未能成功找到能够帮助缓解本集团流动资金问题并推进本集团适当重组的战略投资者买家,这意味着恒大汽车的自救行动又一次失败。回顾恒大汽车发展历程,2019年1月25日、注资20亿美元成立恒大新能源汽车有限公司高调入局,2020年12月立下“到2025
北极星储能网获悉,2月5日,长安汽车发布投资者活动记录,提到,2025年1月,深蓝汽车交付24575辆,1月全系交付同比增长34%;阿维塔1月销量达8826辆,同比增长超25%;长安启源1月销量10816辆,长安启源累计销量已突破19万辆。长安汽车司当前对汽车行业的研判中称,预计2025年将接近1亿辆规模,2030年将
据《日经新闻》报道,日本第三大汽车制造商日产(Nissan)与日本第二大汽车制造商本田(Honda)的合并终止。2024年12月23日,本田和日产以及三菱联合召开发布会,其中本田和日产官宣已就合并事宜签署谅解备忘录,双方将以共同出资的方式成立一家全新的合资公司,并打造为全球销量第三大的汽车制造商。
2月1日,各大车企2025年首份月销榜单出炉。在经历了2024年底冲量,以及春节假期影响后,1月多数新势力交付量环比出现断崖式下滑。但与去年1月相比,小鹏、零跑交付量实现翻倍暴涨。具体来看,自从2022年9月小鹏被理想超越后,时隔2年4个月,小鹏再次超越理想汽车。而凭借一款打天下的小米SU7,1月交付
2月3日,日本经济新闻报道,中国汽车连续2年的出口量超越日本,成为全世界最大的汽车出口国。2024年的中国汽车出口量为585万辆,比2023年增长了19%,排在第二的日本则下降5%,出口量为421万辆,此举进一步拉大了领先的优势。同时,2024年的日本国内纯电动汽车新车销量为5.97万辆,较上年减少32.5%,4年
北极星储能网获悉,1月22日,苏州时代新安能源科技有限公司开业仪式在吴淞江科技产业园举行。该项目占地面积128亩,建设面积约20万平方米,总投资50亿元,建成投产后实现年产动力域控制系统5万套,汽车底盘零部件10万套,电池PACK1万套,新增研发人员超500人,满产后预计实现年销售收入达100亿元。据了
北极星储能网获悉,1月24日,四川省人大代表、四川新能源汽车创新中心有限公司董事长华剑锋接受记者采访时表示,四川应“取长补短”发展新能源产业,加快四川锂矿资源的开发,提高资源的利用效率,积极引进和培育新能源汽车整车企业,补齐整车制造环节的短板。四川在新能源产业链方面具有独特的领先优
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!