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7月7日晚间,比亚迪发布了6月销量快报。公告显示,比亚迪6月汽车销量为33725辆,同比下降12.93%;其中,新能源汽车销量14165辆,同比下降46.69%;燃油汽车销量19560辆,同比增长60.80%。
1-6月,比亚迪累计销量158628辆,同比下降30.45%;其中,新能源汽车累计销量60677辆,同比下降58.34%;燃油汽车累计销量97951辆,同比增长18.85%。
2020年6月,比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为0.85GWh,本年累计装机总量约为3.814GWh。
据了解,2020年3月,比亚迪刀片电池正式推出。同时,福特锐际搭载比亚迪三元电池进入工信部333批公示目录。
此外,比亚迪半导体已经完成内部重组、股权激励、引入战略投资者等,动力电池业务分拆上市在稳步推进中。
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5月22日,恒大汽车的一则公告,再次将这家曾风光一时的车企推上风口浪尖。其附属公司恒大新能源汽车投资控股集团有限公司等方面收到了相关地方行政部门下发的函件,要求解除之前签订的一系列投资合作协议,并退回已发放的各项奖励及补贴合计约19亿元。具体来看,自2019年4月29日起,恒大新能源汽车投资
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