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7月8日,由国网电动汽车(山西)服务公司投资建设的晋中东公交充电站一期工程正式投运。这是继7月2日该公司与山西省能源局联合推出“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设之后完成的又一重大项目,标志着国家电网加快推动“新基建”项目有效落地、聚力山西充电桩建设迈出新步伐。
近年来,随着国家对大气污染治理和环境保护工作力度的持续加大,国家电网积极发挥企业优势,大力发展电动汽车服务事业,迅速在各地建起一批充换电站,努力在节能减排、电能替代方面负起责任,做出贡献。截至去年底,国家电网所属国网山西省电力公司和国网电动汽车(山西)服务公司累计在山西11市建成投运充换电站206座,建成充电桩1773根,年充电量1316.2万千瓦时。
今年是落实山西省政府印发的《山西省打赢蓝天保卫战三年行动计划》的最后一年,也是国家将新能源汽车充电桩确定为国家“新基建”七大领域之一的第一年,加快山西充电桩建设任务艰巨,责任重大。国网山西省电力公司和国网电动汽车(山西)服务公司从服务党和国家大局出发,按照国家电网对“新基建”提出的“一个共识、三个加快”工作要求,全力推进充电桩建设和相关业务拓展,取得明显成效。
截至2020年6月底,国家电网已批复山西全年建设充电桩1854根,总投资8000万元。已建设完成公交、公共充电站7座,充电桩170根,投资金额905万元;正开工建设项目14个、充电桩507根,投资金额2715万元;还将建设充电站项目43个,涉及桩数1177根,投资金额达4380万元。到年底实现充电桩全省县域全覆盖,50%乡镇覆盖。
为了更好地服务和参与全省各地充电设施规划和建设,不断巩固政企合作模式,6月17日和6月19日,国网山西省电力公司分别与长治市政府和阳泉市政府签订战略合作协议,将充电桩规划、建设、运营等一揽子项目纳入实施范围。7月2日,国网电动汽车(山西)服务公司与山西省能源局联合推出“新能源+电动汽车”智慧能源试点建设,共同为促进新能源消纳和助推山西能源革命尽心尽力。
据悉,目前山西省电动汽车保有量约8.6辆,充电桩1.3万根,年充电量5.8亿千瓦时。国家电网今年批复的1854根充电桩投运后,不但可以缓解高峰期间的充电压力,满足更多的电动汽车挂牌上路,而且可以将大量电动汽车充电时间调整到晚低电价时段,收到既多消纳新能源电力又节省充电成本的双重效果。这对于减少煤、油消耗和二氧化碳排放,改善大气环境具有积极作用。根据测算,年充电量5.8亿千瓦时相当于替代标煤18.56万吨,替代93号汽油14.5万吨,可减少二氧化碳排放50.48万吨。
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今年,“人工智能+”被首次正式写入政府工作报告,提到深化大数据、人工智能等研发应用,开展“人工智能+”行动,打造具有国际竞争力的数字产业集群。“人工智能+”行动的启动,适逢我国迈向高质量发展新阶段,人工智能作为新一代信息技术的“杰出代表”,正以其强大的连接性、核心作用性和驱动性,成
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根据协议,自治区政府和中国电建将共同在能源电力、基础设施、水资源与环境等领域建立全面战略伙伴关系,集聚中国电建优质资源,加大在桂投资建设力度,积极拓展基础设施、绿色建材、咨询服务等领域合作。
新型电力系统下间隙性源荷的极高比例接入,将对电网产生深刻影响,并使配用电系统面临非常大的挑战。在开展有效分析与评估基础上,提高配电网针对各类型扰动的弹性,是应对高比例新能源接入的一种有效手段。
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电网数字化转型助力新型电力系统建设,是对电力系统功能形态、价值形态进行重塑的过程,电力算力新型基础设施融合将涌现更多新模式、新服务,能源大数据服务正在全面支撑国家治理现代化与能源产业生态,业务数字化升级还在初级阶段亟待破局,碳市场电力金融创新与区块链技术深度融合是能源电力向外破圈跨界的重要途径。
双碳”目标下电力物联网建设在感传一体化、多元数据融合及智能优化决策方面仍面临着许多的挑战。首先,碳监测等低碳业务运行需要实现多种能源的精确计量与社会资产参与电网协同互动的实时监控,以及支持多种通信媒介的海量数据可靠实时传输;其次,电力物联网网络架构需要适配电网高比例新能源接入复杂场景与多业务,实现多元、异构、海量的电力业务数据融合;最后,需要结合人工智能、数字孪生等技术,发挥云、边、端各层网络资源优势,实现智能优化决策,赋能电网低碳运行。
中国电力建设集团信息化管理部主任吴张建,现有五级电网调度体系,很难适应大量不可控、不可调新能源接入。高度离散的新能源发电设备和高度离散的参与电网负荷变化调整的设备,很难进入现有调度体系,他们会影响电网的灵活性、可靠性和安全性。
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