登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
核心阅读:“新能源汽车扶持政策的到位和新冠肺炎疫情后经济的恢复,将在很大程度弥补上半年疫情带来的影响,新能源汽车市场渗透率将呈增长态势。”
今年以来,受疫情及补贴退坡等因素影响,国内新能源汽车销量跌跌不休。时至年中,市场回暖情况不及预期,新能源车市仍在低谷徘徊。
时间进入7月,2020年正式步入下半场。随着疫情后经济的逐步恢复,新能源车市能否触底反弹?下半年车企会带来哪些值得关注的产品?国产自主品牌又将如何应对外资品牌的强势竞争?
形势艰难 全年销量或仍有下滑
乘联会公布的数据显示,今年6月乘用车市场零售165.4万辆,呈现恢复性增长,而新能源乘用车批发量为8.56万辆,同比下降34.9%。与传统燃油车相比,新能源车市回暖不尽人意。
“究其原因,一是新能源汽车补贴政策与去年相比出现了价格落差;二是国际油价暴跌,降低了新能源汽车的性价比优势;三是疫情导致居民出行方式从公共出行转为私人出行,出租车、网约车的新车更换受到一定影响;四是地方推出的促进汽车消费政策和不限号措施,削弱了新能源汽车优势。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树坦言,今年新能源汽车市场面临非常困难的情况。
新能源汽车头部企业——比亚迪和北汽新能源的表现可以印证这一点。比亚迪1-5月累计销量为46512辆,同比重挫60.94%;北汽新能源1-5月累计销量为11692辆,同比暴跌70.09%。
而对于尚不具备造血能力的造车新势力来说,处境更为艰难。6月中旬博郡汽车宣布出售车型平台等核心技术,同时宣布全员待岗;6月底江苏赛麟的工厂和办公楼被法院查封;拜腾汽车也自7月1日起暂停在中国内地的业务运营。短短一个月,三家造车新势力相继倒下。
“A00级和A0级车型受疫情的冲击较大。”波士顿咨询(BCG)合伙人高佳峰表示,预计今年上半年我国新能源汽车市场的销售规模在30万辆左右。
尽管上半年形势艰难,崔东树认为,下半年新能源汽车将有较好的发展状态。
“新能源汽车扶持政策的到位和疫情后经济的恢复,将在很大程度弥补上半年疫情带来的影响,新能源汽车渗透率将呈现增长态势。”高佳峰进一步指出,预计2020全年新能源汽车销量在80—100万辆左右,相比前两年有一定的下滑。
不乏亮点 自主品牌车企直面冲击
较为不利的市场环境下,也有表现颇为亮眼的车企。国产特斯拉交付以来屡创销量新高,今年3月和5月,其销量更是突破1万辆。本土造车新势力方面,蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车等车企的表现也可圈可点。近日威马汽车公布了最新销量数据,6月销量为2028辆,环比增长34.9%,今年二季度威马汽车累计销量环比上涨77.8%。
“威马汽车销量连续4个月出现环比增长,证明其产品形象已经逐步在老百姓心中建立了起来。”威马汽车首席数据官梅松林认为,成绩来源于威马车辆系统的及时迭代给用户带来了较好的用车体验。“威马积累了大量数据,可以不断迭代。从去年4月12日到今年5月12日,威马车辆上搭载的系统版本已经迭代了3次。在传统汽车行业,这样的迭代速度是很难想象的。”
“目前来看,本土造车新势力会与特斯拉形成竞争状态。”在崔东树看来,基于强势产品表现和充电桩布局,特斯拉的地位很难撼动。不过,他进一步表示,国内造车新势力多生产SUV产品,而特斯拉SUV产品的缺乏使得其他新势力有一定的市场空间。
“特斯拉在中国建厂是‘神来之笔’。如果没有中国市场和工厂,特斯拉今年在全球的业绩恐不乐观。”梅松林进一步表示,对中国市场而言,特斯拉带来的正面影响远大于负面影响。从今年前5月销量来看,本土造车新势力同比增长26%,国际造车新势力同比增长132%,说明国际造车新势力在带动本土新势力往上走,“任何一个新品类或新物种的出现必须有一个‘领头羊’,共同把市场的盘子做大。”
在梅松林看来,车企之间的产品定位是不同的,特斯拉走的是高端豪华车路线,而威马选择做智能电动车的普及者。
高佳峰认为,自主品牌应该考虑特斯拉高销量背后的成功逻辑到底是什么。“特斯拉的成功不单是因为产品,还有其建立的竞争壁垒。特斯拉把产品当成软件设备对待,从产品理念和开发流程,都能看出其组织架构具有非常强的高科技特征。特斯拉对电池、软件、芯片、充电设施等行业的垂直整合也为其带来独到的竞争优势。”
“备战”下半年 多款重磅车型即将面世
上半年受疫情影响,车展延期,线下活动无法举行,车企不得不调整其宣传策略和营销任务。据记者了解,不少车企将今年的重点推广工作放到了下半年,几款最受市场关注的重磅车型近日也陆续开始交付。
“去年7—12月纯电动汽车平均月销量是4.4万台,今年5月纯电动汽车销量为5.1万台,远远好于去年下半年。”在梅松林看来,纯电动汽车市场已基本恢复。
比亚迪汉自发布以来,热度一直居高不下。汉EV将搭载比亚迪全新的技术方案——磷酸铁锂刀片电池接受市场检验,其容量为76.9kWh,可为汉EV提供605km、550km的NEDC续航里程。新车预售价区间为23万-28万元,于7月12日正式上市。
吉利几何今年的一大重点工作,是做好几何首款纯电SUV车型——几何C的上市推广。近日几何C已开启了新车预售,其补贴后预售价为13.98万元起。
造车新势力方面也值得期待。日前蔚来汽车旗下中型纯电动轿跑SUV——蔚来EC6的试制车正式下线,标志着该产品向正式量产又迈进了一步。按照蔚来之前公布的计划,新车将在今年7月正式公布配置及售价,并在9月开始交付。
在营销宣传与品牌定位上被业内看作“国产电动车与特斯拉的正面交锋”的小鹏P7近日也开启了规模化交付。在官方公告中,小鹏汽车将在全国范围内按照支付意向金的时间先后顺序进行交付,首批购车用户预计最晚7月底完成配车并在8月中旬完成交付。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
宁德时代重新入股江西升华后,双方的合作关系再进一步。这次宁德时代预定了更多磷酸铁锂产能。6月5日晚间,富临精工发布公告,子公司江西升华与宁德时代签署补充协议,对2024年8月达成的业务合作协议进行修订。协议修订后,宁德时代对江西升华的支持力度进一步增强,承诺的采购期间有所延长,采购规模
北极星储能网获悉,6月6日消息,此前,德尔股份与浙江省湖州市吴兴区织里镇人民政府签订了相关《投资合作协议》,计划投资约3亿元投资建设新型锂电池中试及产业化项目和智能电机产业化项目。投资合作协议中的“新型锂电池中试及产业化项目”所称的新型锂电池,指公司研发的固态电池。公司拟将前期在日
6月5日,国新办举行新闻发布会,介绍“深化提升‘获得电力’服务水平全面打造现代化用电营商环境”有关情况。国家能源局副局长宋宏坤在回答记者提问时表示,近年来,中国可再生能源总体保持了高速度发展、高比例利用、高质量消纳的良好态势,为保障电力供应、促进能源转型发挥了重要作用。截至今年4月
5月30日,安徽合肥供电公司通过合肥虚拟电厂完成了首次车网互动规模化实测,验证了合肥虚拟电厂调度大规模新能源汽车参与车网互动的技术可行性,对保供电、消纳高比例新能源发电具有重要作用。当日10时,合肥供电公司电力调度控制中心专责陈璐通过合肥虚拟电厂平台对合肥市政务中心新能源汽车充电站、
北极星储能网获悉,6月5日,优优绿能在深交所创业板正式挂牌上市。截至收盘,优优绿能报151.06元,涨幅68.64%,振幅32.22%,均价157.38元,成交额10.22亿元,换手率79.54%,总市值63.46亿元。优优绿能成立于2015年,位于广东省深圳市。公司专注于新能源汽车直流充电设备核心部件的研发、生产和销售,主
6月5日,国务院新闻办举行新闻发布会,介绍《关于深化提升“获得电力”服务水平全面打造现代化用电营商环境的意见》有关情况并答记者问,国家能源局副局长宋宏坤、国家电网有限公司总经理庞骁刚、中国南方电网有限责任公司总经理钱朝阳、国家能源局市场监管司司长郝瑞锋等出席会议。文字实录如下:国家
6月3日,浙江省市场监督管理局关于征集2025年标准化战略重大项目和标准稳链项目需求建议的通知,通知指出,聚焦传统产业转型升级、新兴产业发展培育、未来产业超前布局,选取具有较好基础和发展前景的行业开展标准稳链项目。通过项目建设,推动建立本行业(领域)链主企业为主、产业链链员企业、技术机
北极星储能网获悉,6月4日,孚能科技在投资者互动平台上回答公司第二代半固态电池巡航里程的问题。孚能科技表示,新能源汽车续航里程主要由动力电池能量密度及电量决定,与电机效率、车身重量、空气动力学设计等多种因素有关,具体数值因车型差异有所不同。公司第二代半固态电池通过新型氧化物/聚合物
“十五五”是推动能源转型、实现“双碳”目标的关键时期,新型电力系统发展面临系列不确定因素以及新形势新挑战,规划的目标、边界、要素都将发生深刻变化。从源侧看,新能源装机保持快速增长,2024年全国新增新能源装机3.6亿千瓦,预计“十五五”年均仍将保持2亿千瓦以上的增量。新能源发电具有“时-
景春梅金爱伟谢笑梅(中国国际经济交流中心课题组)2024年12月召开的中央经济工作会议指出,要“综合整治‘内卷式’”竞争。近两年来,我国光伏制造业阶段性供需失衡,“量增价减”问题加剧,出现“内卷式”竞争。光伏制造业是我国培育的重要新质生产力,长期看仍有较大发展空间。在推动光伏制造业重回
6月3日,蔚来发布2025年第一季度财报。报告期内,公司营收超120亿元,交付量增长40%,营收与交付量增长显著。不过,其净亏损却高达67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出扩大的态势。财报发布当晚,蔚来汽车董事长、CEO李斌和CFO曲玉一起,在蔚来2025年第一季度业绩电话会上,回应了蔚来的最新季度业绩、202
北极星储能网获悉,2025年5月,国内新能源汽车市场持续火爆,传统车企与新势力车企均展现出强劲的发展势头,市场呈现出多元竞争格局。传统车企方面,比亚迪以382476辆的月销量稳居榜首,同比增长15.27%,1-5月累计销量176.34万辆,同比增长38.70%,其海外销量更是同比增长137.46%。上汽集团5月销量达12
北极星储能网获悉,6月2日,比亚迪公布公司2025年5月产销快报。电池方面,比亚迪在电池性能、充电速度以及安全性等方面的持续优化,使其电池产品更具竞争力。2025年5月比亚迪新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为28.476GWh,再创历史新高,同比增长101.12%,环比增长7.55%。2025年比亚迪累计装机
北极星储能网获悉,5月29日,丰元股份发布投资者关系活动记录表,对公司的业绩、产能、战略布局等进行了回答。产能方面,目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨,在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨,根据规划,2025年底公司磷酸铁锂总产能将达30万吨,公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化,
北极星储能网获悉,5月6日晚,中创新航及苏奥传感同时发布公告称,双方签订协议,中创新航将以5.1亿元收购苏奥传感1.56亿股A股股份,同时苏奥传感还将放弃部分表决权。收购完成后,苏奥传感将成为中创新航的控股子公司,中创新航累计获得22.61%股份、取得苏奥传感控制权,并成为苏奥传感的控股股东、实
北极星储能网获悉,4月16日,国轩高科在投资者互动平台表示,公司致力于推动固态电池技术的发展,以应对未来新能源汽车市场的多元化需求。公司已成功研发出车规级全固态成品电芯“金石电池”,预计2027年实现小批量生产及装车测试,相关进展请关注公司公开披露信息。
4月14日,有多家媒体报道称,哪吒汽车原CEO张勇被曝已身在英国。张勇在离职前已办理英国签证,并于近期抵达英国,目前仍在当地。对此,张勇在朋友圈回应,“感谢大家关心,看到网络上一些传闻,至今仍担任哪吒汽车顾问,为公司四处奔波融资。”同时,一条现已被删除的视频显示,全国300多家哪吒经销商
充电桩市场的狂热,从传统能源企业“三桶油”开始线下抢桩就可窥见。数据显示,2024年中国充电基础设施总量首次突破千万大关,达到1281.8万台——这一数字在五年前是168万台。与之对应的是,新能源汽车保有量呈几何式增长,从2014年的12万辆飙升至2024年的3140万辆。56.8万家充电桩相关企业竞逐千亿市
3月31日,蜂巢能源在遂宁基地顺利下线第120万套电池包,其中越野电池下线累计超28万套。继今年1月8日达成百万套里程碑后,蜂巢能源不到三个月便完成20万套产能跨越,全力展现蜂巢速度。开年以来,面对新能源汽车市场订单量的持续增长,蜂巢能源依托产研效能提升与智能制造,实现产能加速释放,充分展现
2025年3月,中国新能源汽车市场继续呈现出蓬勃发展的态势,各大车企纷纷交出了亮眼的销量成绩单。在激烈的市场竞争中,传统车企与新势力品牌均展现出了强劲的增长势头,而零跑汽车更是凭借其卓越的市场表现,一举夺得3月国产造车新势力交付量冠军。传统车企方面,比亚迪以37.74万辆的月销量继续稳居行
北极星储能网获悉,3月28日,市值95亿元的A股上市公司云图控股发布公告,公司拟在广西贵港覃塘产业园区投资建设云图智领绿色化工新能源材料项目,已与当地政府签署合作协议书,公告显示,该项目总投资约159亿元人民币,分三期建设。其中一期、二期总投资约70亿元,主要建设复合肥生产装置等。三期规划
2月份,动力电池装车量排名大变脸,多家市占率环比下降,有企业失速,亦有企业超车,新一轮洗牌期开启。近年来,“产能结构性过剩”和“去库存”一直是围绕动力电池产业发展的关键词。根据研究机构EVTank统计数据显示,2022年全产业链的动力电池库存高达164.8GWh,2022年全行业的动力电池库存达到历史
为贯彻落实党中央、国务院关于加快绿色低碳发展和构建新型电力系统的决策部署,国家发展改革委、国家能源局近日发布《关于有序推动绿电直连发展有关事项的通知》,培育绿色制造国际竞争优势,提升新能源就近消纳能力。当前,我国绿电直连仍处于探索阶段,江苏等省份已经开始针对电池企业展开实践,全国
据外媒报道,美国储能系统和可再生能源服务提供商Fluence公司在5月8日发布了其2025财年第二季度财务业绩报告(即1月1日至3月31日这三个月的业绩)。该公司在其发布公告中指出,贸易关税不确定性导致Fluence公司降低了该公司2025财年收入和息税折旧摊销前利润(EBITDA)业绩预期,尽管如此,该公司首席
6月3日,工业和信息化部、国家发展改革委、农业农村部、商务部、国家能源局正式对外发布《五部门关于开展2025年新能源汽车下乡活动的通知》,将组织开展2025年新能源汽车下乡活动。此次活动以“绿色、低碳、智能、安全——赋能新农村,畅享新出行”为主题,旨在加快补齐乡村地区新能源汽车消费使用短板
近日,新奥“玄龙-50U”实验装置再获关键工程技术突破:环向场(TF)线圈成功实现150kA电流、平顶1.6s的稳定通流,对应装置大半径0.6米处的磁场强度达1.2T(特斯拉),同步验证了磁体线圈达到工程满负荷运行参数。这标志着“玄龙-50U”装置的所有工程设计指标全部实现,成为全球首个实现秒级1.2T以上磁
北极星储能网获悉,5月28日,天眼查知识产权信息显示,华为技术有限公司将一枚“尚界”商标转让给上汽集团,该商标申请于2023年11月,国际分类为运输工具,当前该商标已成功注册。这标志着,两家公司在智能电动汽车领域合作的深化,将进一步丰富上汽集团的产品线。此前,在与辉同行华为全场景产品专场
近日,农行上海市分行向临港集团发放上海市首笔智算中心场景储能项目贷款。针对数据中心不断增加的用电量,临港集团拟采购全球领先的特斯拉Megapack储能系统应用到智能算力,通过引入高成熟度、高安全性、高能量密度的国际先进储能技术,大幅度提升数据中心用电稳定性、降低企业用能成本。农行上海市分
北极星储能网获悉,5月20日,美国商务部宣布了对从中国进口的活性负极材料反补贴调查的初步裁决,决定对合成和天然石墨负极材料征收高达721%的反补贴关税!这一政策的执行,或许将对美国电动汽车和储能系统装机产生重大影响,而美国特斯拉将成为最大受害者。一旦负极材料价格大幅上涨,特斯拉将再次失
5月16日上午,唐山迁安电磁产业园区内,机械穿梭工人忙碌,来自唐山公司的共产党员服务队员马安全、赵利再次来到园区内的瑞阔自动化设备有限公司巡视检查用电情况,了解园区用电需求。装备制造业被喻为“制造业之母”,而现代装备制造业则是现代制造业的基础。随着我国高取向电工钢技术已达到国际领先
北极星储能网获悉,5月18日,在2025清华五道口全球金融论坛上,波兰前总理马雷克·贝尔卡指出,欧洲的公司希望更多进入中国市场,中国也有兴趣讨论这一点。贝尔卡还表示,欧洲最近谈了很多关于中国电动汽车进入欧洲市场的议题,在欧洲市场,中国的电动汽车很有可能会代替特斯拉的位置,特斯拉也并不是
美国公用事业厂商佐治亚州电力公司(GeorgiaPower)已经开始在佐治亚州建设一个装机容量为765MW的电池储能系统。2024年12月,佐治亚州公共服务委员会(PSC)一致投票通过了佐治亚州电力公司部署电池储能项目组合计划。当时,这些电池储能项目计划部署总装机规模为500MW。根据该公司最近发布的公告,McG
北极星储能网获悉,近日,5月12日,中美日内瓦经贸会谈联合声明:双方同意大幅降低双边关税水平。美方取消共计91%的加征关税,中方相应取消91%的反制关税;美方暂停实施24%的“对等关税”,中方也相应暂停实施24%的反制关税。消息出来后,对于出口美国的储能企业而言,总算是能松了口气。目前,中国储
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!