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根据科威尔7月3日上会的招股说明书显示,合肥科威尔电源系统股份有限公司成立于2011年6月3日,2019年6月18日变更为股份有限公司,是一家专注于测试电源设备制造的高新技术企业。公司主要产品为测试电源和测试系统,广泛应用于新能源发电、电动车辆、燃料电池、功率器件等行业客户的研发和品质测试。本次拟发行股份不超过2000万股,募集资金约2.765亿元,其中约1.5亿元用于高精度小功率测试电源及燃料电池、功率半导体测试装备生产基地建设项目,此外,本次发行实际募集资金扣除发行费用后的净额将投资于以下项目:
科威尔目前已经基本形成大、小功率测试电源和测试系统的产品线,是业内为数不多的同时具备三个产品线的公司,产品服务于多行业,是国内测试电源设备行业重要的厂家之一。
在燃料电池行业,公司于 2017 年推出燃料电池专用回馈式电子负载,用以模拟燃料电池实际工况中的负载特性,改变了行业中之前主要用 Kikusui(日本)和 EA(德国)小功率电子负载并机且不回馈的测试方式,满足了国内燃料电池系统向大功率发展的行业趋势和能量回收利用的测试要求。
招股说明书还显示,科威尔自2016年底开始布局燃料电池测试领域,2017年、2018年陆续推出燃料电池电堆测试系统、燃料电池发动机测试系统。新的产品和原有的 DC/DC 测试系统、大功率回馈式电子负载形成了完整的测试产品线。凭借产品的可靠性和高性价比,公司迅速获得了中国汽车技术研究中心、国家再制造汽车零部件检验中心、上汽集团、宇通客车、潍柴动力等科研院所和知名企业的认可。
科威尔选择上市审核规则规定的第一套上市标准,即:预计市值不低于人民币 10 亿元,最近两年净利润均为正且累计净利润不低于人民币 5,000 万元,或者预计市值不低于人民币 10 亿元,最近一年净利润为正且营业收入不低于人民币 1 亿元。
上市委会议提出问询的主要问题:1.根据申请文件,发行人股权激励计划未设置等待期和服务期,授予后员工即享受相关权益。发行人上市前或上市后股份锁定期满前,因员工个人自身原因与发行人解除劳动合同关系时,原转让方有权要求员工向其或其指定的对象转让出资份额,转让价格根据受让取得股权的原始出资金额加上人民银行公布的同期贷款利率计算确定。请发行人代表说明:(1)前述约定是否属于股权激励计划的一项限制性条件,相关员工是否实际享有股份的收益权;(2)发行人未将上述期间认定为等待期,股份支付费用未在上述期间内摊销的原因及合理性;(3)如股份支付费用在上述期间内摊销,则其对发行人申报财务报表及非经常性损益的影响,对发行人上市条件是否存在影响。请保荐代表人发表明确意见。
2.申请文件披露发行人产品销售属于技术型销售,报告期内公司关联经销商主要面向境内客户销售,与同行业模式有差异。请发行人代表:(1)说明与关联方以经销模式合作的原因及合理性,关联经销商是否具备满足技术型销售的资质、能力;(2)报告期内发行人给予关联客户销售折扣较大,说明对关联经销商销售是否符合同行业可比公司向经销商销售折让水平,是否存在向关联方输送利益,或关联方为公司代垫成本费用等情形。请保荐代表人发表明确意见。
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近年来,随着“双碳”目标推进实施,我国氢能产业发展驶入“快车道”,以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。“截至2024年底,全国氢能车数量不足3万辆,其中80%以上为商用车。”国家氢能中心主任邓波介绍,因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等特性,氢能已成为
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11月16日,国家绿氢装备产业计量测试中心在石家庄成立。该中心专门从事绿氢装备研发设计、生产制造和运营维护全过程关键参数计量测试等技术与设备研发,为氢能产业提供全产业链、全生命周期的计量测试服务。随着氢能及燃料电池汽车产业快速发展,氢能装备检验测试服务需求不断增加。业内人士认为,目前
北极星氢能网获悉,4月3日,中证指数公司如约发布氢能指数。该指数以2019年6月28日为基日,以1000点为基点。截至4月3日收盘,氢能指数为1267.97。在采用的22个样本的数据中,宇通客车、亿华通、中通客车、凯美特气、航锦科技、潍柴动力、新奥股份、中集集团、美锦能源、东方电气为十大权重股,占比接近
3月1日华依科技公布,公司近日与REILHOFERKG(“莱尔浩福”)、科威尔三方就在德国共建电池测试中心达成战略合作框架性协议。随着全球汽车电动化趋势越来越明显,新能源汽车以及绿色、清洁、低碳的能源发展将成为市场主流。此次三方合作,将结合华依科技在新能源汽车测试领域积累大量项目经验以及形成的
随着绿氢项目的拓展,电解水制氢设备市场需求增加,国内电解水制氢企业阵营正快速壮大。来自燃料电池产业链的众多公司纷纷开始布局电解水制氢业务,其中不乏燃料电池电堆/系统公司,以及膜电极、双极板、催化剂等材料企业和专业的设备提供商。其中,燃料电池企业布局电解水制氢业务的公司有清能股份、
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11月8日,科威尔与中国科学院大连化学物理研究所(简称:中科院大连化物所)在大连签署技术合作协议。双方基于良好的信任,充分发挥各自的资源互补优势,共同开展电解槽的测试评价方法及其测试装置研究,对电解槽的各项电化学性能测试及关键部件性能验证技术进行探索,进一步提高电解水制氢技术及电解
北极星氢能网获悉:在燃料电池生产制备的过程中,电堆活化环节不可或缺,而电堆活化效果在很大程度上影响着燃料电池的寿命和性能发挥。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)“现阶段单台电堆活化的时间长达2-4小时,电堆活化时间过长,对整个燃料电池行业的规模化生产形成
氢能发展热潮下,入局企业的实际营收状况如何?近期,氢能上市公司陆续发布2021年年度报告,以中集安瑞科、亿华通、科威尔、天能股份、厚普股份等为代表的上市公司在年报中透露了涉氢业务营收数据,均出现了明显的增长,其中部分上市公司还透露了在手订单情况。整体而言,在氢能领域布局超前的上市公司
随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代,测试设备市场的需求显著提升,无论是第三方检测机构还是电堆系统企业,都在加快引进测试设备,国产检测设备企业迅速抢占市场。“2021年锐格新能源的总体销售额超过1.2亿元,同比2020年增长了50%以上。”锐格新能源相关负责人表示,在过去的一年里
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