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2018年10月,经过湖南代表处、华中技术支持中心的多次共同努力,在湖南某航电分公司水电站对一台机组进行检修换油期间,成功使用长城汽轮机油威越L-TSA68(A级)(200L/桶)185桶替代某进口品牌汽轮机油178桶(208L/桶)。
该航电分公司水电站位于株洲县境内湘江干流的空洲滩,是一个以通航为主,航电结合,兼顾交通灌溉等效益的综合性工程。水库主体大坝选用闸坝组合形式,即大坝由24扇(20×12.5米)弧形闸门组成,闸坝右侧布置单级船闸,最大通船吨位1000吨。电站装机容量为5×28MW,属于安德利兹灯泡贯流转桨式水轮发电机组(型号为:GZ-WP-750),年发电量6.64亿kW•h,工程总投资19.46亿元。该电站自2010年12月建成投产以来,一直采用某进口品牌汽轮机油(208升/桶),每台机组初注油量160桶左右,5台机组年消耗总量30桶左右。
为了控制和降低水轮机组润滑成本,提升该公司水电站的综合效益,该公司决定对汽轮机油进行国产化替代,拟在长城汽轮机油威越L-TSA68(A级)和其他国产品牌之间选择。为抢占先机,并确保替代工作平稳衔接,华中技术支持中心工程师与电站维修部设备主管沟通,按流程先做混兑实验,2017年10月13日完成混兑实验,出具实验报告证明可以混用。2018年4月13日,湖南代表处客户经理协同华中技术支持中心工程师第二次走访该客户,此行华中技术中心工程师结合设备和现用油情况,与该客户维修部技术工程师对汽轮机油的国产化应用进行了技术可行性探讨、交流,打消了对替代方案的顾虑,解答了客户所有的相关疑虑。
2018年9月5日,湖南代表处、华中技术支持中心组成项目开发团队第三次走访该公司,拜访该公司经理、维修部主任、设备主管。对已经开展工作的结果进行总结,并再次提出汽轮机油国产化替代解决方案,提交汽轮机油国产化技术确认书,最终得到该公司的认可,并下达采购订单。
该航电分公司水电站从2019年1月开始在1台灯泡贯流式水轮发电机组装机上使用长城汽轮机油威越L-TSA68(A级),替代原来的进口品牌汽轮机油,用油量达到30吨以上,自使用以来,设备运行正常,油品性能表现良好。
长城汽轮机油威越L-TSA68(A级)在该公司成功替代进口品牌汽轮机油使用,为进一步开发水电行业汽轮机油的国产化替代,提供了有力支持,后续将开展对该电站剩下4台机组的用油替换。长城润滑油用雄厚的科研实力胜任了汽轮机的润滑工作,也开拓了汽轮机油行业的一片新领域。
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