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来源:高工产业研究院(GGII)
按月度装机情况来看,受新冠疫情影响,2月新能源客车装机电量下滑严重,环比减少87%。3月份开始回暖环比大增569%。5月份有轻微下滑之后,6月再次进入环比快速增长态势。预计下半年新能源客车市场将进入稳步增长通道,进而拉动动力电池装机电量增长。
数据来源:高工产业研究院(GGII)
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从材料体系来看,LFP电池是新能源客车的装机主力,上半年合计装机电量约2.89 GWh,占总体的98.2%;锰酸锂电池装机占比仅1.7%,主要由盟固利动力和微宏动力两家企业配套。
从企业端来看,新能源客车动力电池市场高度集中,装机量排名前十动力电池企业合计约2.92GWh,占整体的99.7%,较去年同期提升2.8个百分点。
TOP10企业占据了99.7%的市场份额,意味着10家电池企业基本已经瓜分掉了整个新能源客车动力电池市场,留给其它电池企业的机会微乎其微,市场竞争日益激烈。
其中,宁德时代凭借配套宇通、申沃、中通、金龙、中车、安凯等主流客车企业,实现新能源客车动力电池装机约2.15 GWh,占总体的73.3%,较去年同期提升8.3个百分点,呈现一家独大的局面。
此外,上半年新能源客车动力电池装机排名也发生较大变动,除宁德时代、比亚迪、亿纬锂能前三家企业装机排名保持不变之外,第4-10的装机排名都有所变动。这表明新能源客车动力电池市场竞争也非常激烈。
总体来看,当前新能源客车动力电池市场高度集中且呈现一家独大的发展趋势,二线梯队企业与一线企业市场占比相距甚远,新晋企业机会渺茫。
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北极星储能网获悉,9月13日,宁德时代发布天行电池B-客车版,其寿命最高可达到15年150万公里,较现有常规产品寿命延长近一倍。该系列产品的电池能量密度达175Wh/kg,并将新能源客车全生命周期延长至15年150万公里,电池质保覆盖车辆全生命周期。从技术上看,宁德时代的客车版电池通过技术创新设计比上
近日,福田欧辉向北京渡城旅游客运服务有限公司(简称北京渡城旅运)交付20辆BJ6126氢燃料电池客车,助力首都绿色出行。据了解,北京渡城旅运近年来加快绿色发展,积极选购新能源客车。此次交付的福田欧辉BJ6126氢燃料电池客车具有高效率、低氢耗、零排放等特点,依托于福田欧辉先进的氢燃料整车技术及
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近期,多座储能电站获最新进展,北极星储能网特将2025年6月23日-2025年6月27日期间发布的储能项目动态整理如下:国内首座大型锂钠混合储能站黑启动试验成功近日,南方电网公司在位于文山壮族苗族自治州的国内首座大型锂钠混合储能站——丘北县宝池储能站圆满完成国内规模最大、电压等级最高的构网型储
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