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巨大的市场空间吸引了越来越多的企业参与到废旧动力电池回收利用领域。
今年6月16日,京津冀动力蓄电池回收利用示范项目之一——巴特瑞科技5万吨电池拆解项目开工。该公项目规划产能5万吨,预计5年内全部建成。按照其规划,到2020年底,该项目将率先建成并投入使用1万吨生产线。
巴特瑞科技成立于2016年,是联美集团旗下环保科技板块企业之一,聚焦动力电池梯级利用及资源再生利用,构建动力电池回收利用生态链。公司已构建出完整的电池拆解再生利用技术体系,涵盖废旧动力电池带电破碎、电解液去除、锂电池材料分选等处理工艺,具备环保、高效、安全等特点。
据了解,新能源汽车使用的动力电池寿命通常为5-8年。根据测算,到2025年动力电池的理论退役量将达到94.48GWh,年复合增长率为为47.16%。
虽然京津冀地区对于动力电池回收体系建设的投入势必会带动废旧动力电池回收市场的整体水平,并带动其他省份的发展速度。但我们也应该看到,目前动力蓄电池回收利用商业模式仍不成熟。
有业内人士表示,在实际工作中,动力蓄电池回收行业标准不够完善、技术体系也不够健全。动力蓄电池回收存在的技术门槛,导致整个产业链发展缓慢,未成规模。再生利用效率低、回收安全风险等痛点依旧没有得到解决。
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接连推迟三次之后,美国商务部终于在当地时间3月20日下午(北京时间3月21日凌晨)宣布了对中国光伏电池产品反补贴调查的初裁结果,税率为2.9%至4.73%。根据该声明,作为从中国政府接受补贴的惩处,无锡尚德被要求支付2.9%的惩罚性关税;天合光能为4.73%;其他中国太阳能设备制造企业将会被征收3.61%的惩罚性关税。根据相关贸易法规,在这一裁决公布前90天的所有进口产品将会被追讨相应的关税。尽管上述税率低于此前市场预期的20%—30%,但中国机电商会、中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会、英利集团、天合光能、阿特斯等行业组织和相关企业
先后推迟了3次,美国商务部终于在限期内公布了针对中国太阳能光伏产品的反补贴调查结果:初步裁定中国太阳能光伏产品存在出口补贴,并且将对这些产品征收5%以下的反补贴税。一只靴子已经落地,太阳能光伏界正等着另一只靴子的落地。按照程序,反倾销的初裁时间为5月份。尽管反补贴税率远低于业界之前的猜测,但对于处于整体低迷期的光伏业而言,仍是不小的冲击。业界普遍表示,与其受制于人,不如尽快打开国内这个最大的光伏市场。企业感到遗憾2011年10月19日,德国SolarWorld美国分公司联合美国其他6家生产商向美国商务部提出针对中国光伏产品的“双反&rdqu
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