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巨大的市场空间吸引了越来越多的企业参与到废旧动力电池回收利用领域。
今年6月16日,京津冀动力蓄电池回收利用示范项目之一——巴特瑞科技5万吨电池拆解项目开工。该公项目规划产能5万吨,预计5年内全部建成。按照其规划,到2020年底,该项目将率先建成并投入使用1万吨生产线。
巴特瑞科技成立于2016年,是联美集团旗下环保科技板块企业之一,聚焦动力电池梯级利用及资源再生利用,构建动力电池回收利用生态链。公司已构建出完整的电池拆解再生利用技术体系,涵盖废旧动力电池带电破碎、电解液去除、锂电池材料分选等处理工艺,具备环保、高效、安全等特点。
据了解,新能源汽车使用的动力电池寿命通常为5-8年。根据测算,到2025年动力电池的理论退役量将达到94.48GWh,年复合增长率为为47.16%。
虽然京津冀地区对于动力电池回收体系建设的投入势必会带动废旧动力电池回收市场的整体水平,并带动其他省份的发展速度。但我们也应该看到,目前动力蓄电池回收利用商业模式仍不成熟。
有业内人士表示,在实际工作中,动力蓄电池回收行业标准不够完善、技术体系也不够健全。动力蓄电池回收存在的技术门槛,导致整个产业链发展缓慢,未成规模。再生利用效率低、回收安全风险等痛点依旧没有得到解决。
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北极星储能网获悉,5月5日晚间,比亚迪发布2025年4月产销快报,公司2025年4月新能源汽车产量385,064辆,销量380,089量,本年累计销量1,380,893量。2025年4月公司海外销售新能源汽车合计79,086辆,2025年4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为26.478GWh,2025年累计装机总量约为79.031GWh。
北极星储能网获悉,4月29日消息,欧洲汽车巨头Stellantis与美国初创公司FactorialEnergy联合研发的FEST固态电池成功通过车规级验证。据了解,FEST固态电池容量为77Ah,能量密度达到375Wh/kg,理论上可使电动车续航突破1000公里。经600次充放电循环后仍保持90%以上容量,达到车规级耐久标准。具备4C放电
北极星储能网在天眼查APP获悉,4月27日,东营时代新能源科技有限公司成立,法定代表人为曲涛,注册资本20亿元,经营范围包含:新兴能源技术研发;电池制造;电池销售;电子专用材料制造;电子专用材料销售等。股东信息显示,该公司由宁德时代全资持股。值得注意的是,近几个月,宁德时代在山东接连注册
动力电池出货量同比增长41%,储能电池出货量增长120%。高工产研锂电研究所(GGII)初步调研数据显示,2025Q1中国锂电池出货量314GWh,同比增长55%。其中动力、储能电池出货量分别为210GWh、90GWh,同比增长分别为41%、120%。2024-2025Q1中国锂电池出货量(GWh)说明:动力锂电池含乘用车、商用车、工程
北极星储能网获悉,4月25日晚间,振华新材发布公告,公司于2025年4月24日召开董事会和监事会,审议通过了《关于募集资金投资项目重新论证并暂缓实施的议案》。根据该议案,公司将暂缓实施正极材料生产线建设项目(义龙三期)。根据公告显示,义龙三期项目原计划总投资62.45亿元,其中使用募集资金10亿
4月27日,宁德时代获得两张GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告,成为国内首家通过新国标的企业。其中,通过检测的产品含电池单体与电池包。GB38031-2025新版动力电池安全强制性国家标准于2025年3月28日发布,将于2026年7月1日正式实施。此次送检产品是麒麟电
LG新能源4月29日宣布,与法国环境服务商Derichebourg成立电池回收合资企业,将投建电池回收工厂。按照计划,两家公司在合资公司中的持股比例各为50%,电池回收工厂选址于法国北部瓦兹河畔布吕耶尔,预计2026年动工,2027年投产,年处理能力超2万吨。随着新能源汽车行业的蓬勃兴起,动力电池回收正逐渐
4月28日,佛山市发展和改革局佛山市财政局关于印发《佛山市2025年大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知,通知指出,积极争取超长期特别国债资金支持高水平废弃物回收循环利用项目,重点支持回收体系建设和废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧纺织品、废旧家电、废旧汽车、退役动力电池
中国动力电池行业的扩张步伐正在持续,头部企业中创新航与国轩高科近期的投资动作再次印证了这一趋势。与此同时,一个显著的并行现象是,围绕大圆柱电池、固态电池及其相关新材料的产能布局正变得日益密集,呈现出“拥挤”的态势。中创新航公布了大规模的扩产计划。其成都项目二期已于3月底动工,该项
北极星储能网获悉,4月28日,工信部发布2025年汽车标准化工作要点。其中提出,分析评估前沿技术发展趋势和潜在应用场景,识别研判未来汽车标准化发展方向,推动制定及发布车用人工智能、固态电池、电动汽车换电等标准子体系,启动数据治理及应用等新领域标准体系建设,超前开展飞行汽车等新业态标准化
北极星储能网获悉,4月28日,鹿山新材在投资者互动平台上表示,公司硅碳负极功能粘接材料(PAA)可用于液态/半固态/固态锂电池中硅基负极极片的粘接。已通过3C电子客户的系统性验证,能够有效提升硅碳负极的循环稳定性与电池续航,已批量供货。在动力电池应用方面,已完成汽车领域知名企业小试验证,目
在全球光伏组件的10强企业中,中国就占了一半,可谓是名副其实的“光伏大国”。但就是这样的一个光伏大国,目前几乎所有的技术设备和九成以上的原料依靠进口,98%的销售依靠出口。目前的整个行业利润严重下滑,整个行业不景气,许多企业陷入停产或半停产的状态。光伏企业盈利难“从产量上来说,我国完全可以称得上是名副其实的光伏大国,”成都新能源产业技术研究院副院长申林博士告诉中国商报记者。光伏已成为中国为数不多的、可以与国际企业站在同一起跑线上参与竞争的产业。2011年全球光伏组件10强:尚德电力中国、FirstSola
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在推迟三次后,美国商务部终于在限期内公布了针对中国太阳能光伏产品的反补贴调查结果:初步裁定中国太阳能光伏产品存在出口补贴,并且将对这些产品征收5%以下的反补贴税。一只靴子已经落地,太阳能光伏界正等着另一只靴子的落地。按照程序,反倾销的初裁时间为5月份。分析人士指出,一般而言反倾销的税率较高,业内预计,美国最终的反倾销税和反补贴税叠加税率将在20%-30%之间。他并称,国内光伏产品能够热销海外,主打的是产品质量和价格,而价格优势是关键所在。如果叠加在一起的税率达到20%-30%,中国的光伏产品价格将不具备优势。业内人士也表示,目前国内光伏企业在美国销售太
在美对华光伏业反补贴裁定经历三次推迟后,中国的光伏企业等来了并不想看到的结果。昨日,美国商务部设定中国光伏产品反补贴关税最高税率4.73%,最低为2.90%。对此,国内光伏企业一致表示“不服”,将统一行动应对未来的终裁。中国光伏产品被判征惩罚性关税根据美国商务部宣布的初裁结果,全球最大的太阳能面板制造商无锡尚德将被要求支付2.9%的惩罚性关税,天合光能则高达4.73%,以作为对这两家公司接受中国政府补贴的惩处,其他中国太阳能设备制造企业将会被征收3.61%的惩罚性关税,在这一裁决公布前90天的所有进口产品将会被追讨相应的关税。2
接连推迟三次之后,美国商务部终于在当地时间3月20日下午(北京时间3月21日凌晨)宣布了对中国光伏电池产品反补贴调查的初裁结果,税率为2.9%至4.73%。根据该声明,作为从中国政府接受补贴的惩处,无锡尚德被要求支付2.9%的惩罚性关税;天合光能为4.73%;其他中国太阳能设备制造企业将会被征收3.61%的惩罚性关税。根据相关贸易法规,在这一裁决公布前90天的所有进口产品将会被追讨相应的关税。尽管上述税率低于此前市场预期的20%—30%,但中国机电商会、中国资源综合利用协会可再生能源专业委员会、英利集团、天合光能、阿特斯等行业组织和相关企业
先后推迟了3次,美国商务部终于在限期内公布了针对中国太阳能光伏产品的反补贴调查结果:初步裁定中国太阳能光伏产品存在出口补贴,并且将对这些产品征收5%以下的反补贴税。一只靴子已经落地,太阳能光伏界正等着另一只靴子的落地。按照程序,反倾销的初裁时间为5月份。尽管反补贴税率远低于业界之前的猜测,但对于处于整体低迷期的光伏业而言,仍是不小的冲击。业界普遍表示,与其受制于人,不如尽快打开国内这个最大的光伏市场。企业感到遗憾2011年10月19日,德国SolarWorld美国分公司联合美国其他6家生产商向美国商务部提出针对中国光伏产品的“双反&rdqu
在美对华光伏业反补贴裁定经历三次推迟后,中国的光伏企业等来了并不想看到的结果。3月21日,美国商务部设定中国光伏产品反补贴关税最高税率4.73%,最低为2.90%。对此,国内光伏企业一致表示“不服”,将统一行动应对未来的终裁。中国光伏产品被判征惩罚性关税根据美国商务部宣布的初裁结果,全球最大的太阳能面板制造商无锡尚德将被要求支付2.9%的惩罚性关税,天合光能则高达4.73%,以作为对这两家公司接受中国政府补贴的惩处,其他中国太阳能设备制造企业将会被征收3.61%的惩罚性关税,在这一裁决公布前90天的所有进口产品将会被追讨相应的关
2024年海上风电项目核准动态频繁,据北极星风力发电网不完全统计,2024全年广东、浙江、福建、山东、上海五个沿海地区共计核准14473.3MW,涉及32个海上风电项目。“更火”——广东、浙江、福建居TOP3从项目核准数量和装机容量来看,广东、浙江、福建均居TOP3。其中,广东11个海上风电项目获核准批复,
北极星氢能网获悉,4月30日,国家能源集团新疆哈密能源化工有限公司发布哈密能源化工一体化绿电示范工程新能源可行性研究咨询服务公开招标,招标范围涵盖绿氢耦合专篇编制。国家能源集团哈密能源集成创新基地项目是国家规划建设的三大煤制油战略项目之一,是关乎国家能源安全的重大战略项目,拟建于哈
“赞比亚有300多家,尼日利亚更多有400多家,肯尼亚都200多家。”非洲一家储能电池仓库前,一个中国小哥指着背后的小型储能产品说着。他口中的900多家不是别的,正是中国人开在非洲的新能源工厂。公司遍地开花,但市场依旧火热非常。新能源出海非洲的造福故事,我们在德业的最新财报里就得以窥见:2025
近日,中国电建设计承建的国内规模最大“光氢储一体化”海上光伏示范项目、国内首个生态治理型滩涂光伏示范工程——国华如东光氢储一体化项目全容量并网发电。该项目位于江苏省南通市如东县,利用滩涂约4387.5亩。总装机容量40万千瓦,配套建设升压站、储能设施、制氢加氢站,项目年平均上网电量46293.
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01为什么要优化工商业分时电价结构?当前,我省新能源装机规模不断扩大,新能源发电出力的波动性和间歇性,导致电力供需平衡难度不断增加,全网常态化面临午间光伏大发时的消纳挑战,春秋两季消纳矛盾更为突出。通过优化分时电价结构,推动全体电力用户共同参与电网调峰,促进工商业用户更为精准地响应
北极星太阳能光伏网获悉,近日,有报道称,4月28日,松下在致其北美安装合作伙伴的一封信中表示,将停止其光伏和电池储能业务。该信由松下生态系统北美公司总裁NaokiKamo签署,一名安装人员在Reddit上分享了信件全文,并在该公司的网站上发布了部分内容。松下在这封信件中表示,松下承诺履行所有保修义
北极星风力发电网讯:4月30日,中船科技股份有限公司发布《关于子公司对外投资的公告》表示,根据公司主营业务发展需要,中船科技子公司拟投资建设日照基地项目、通榆一期项目,总投资金额预计约为54.8889亿元。其中,日照基地项目总投资金额约为30.6098亿元,通榆一期项目总投资金额约为24.2791亿元。
“导读:2025年4月的欧洲大停电震惊全球,作为高度智能化电网的代表性地区,AI为何在关键时刻未能预警?本文根据新闻报道和当下资料进行推测,重在构建应用场景,尝试剖析AI在电力系统中的应用盲区与现实边界,探讨未来智能电网的优化方向,厘清技术与制度协同的出路。”(来源:叶春能源作者:叶春)2
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