登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
补贴退坡与疫情的综合影响之下,新能源汽车市场的不成熟之处被充分暴露,电动汽车寻找新的增长动力成为当务之急。与此同时,我国中小城市和农村机动化出行需求迫切,但整体汽车渗透率较低,拥有充分的增长空间。未来4年,如果能满足农村居民的机动化出行需求,将会成功撬动一个5000亿规模的超级汽车市场。
面对这样的一个市场,电动汽车能否完成从政策驱动到市场驱动的转变?什么样的产品能满足中小城市与农村消费者的需求?有了这样的产品之后该如何在市场进行推广?需要政策扶持嘛?
7月18日,中国电动汽车百人会第一届汽车市场与消费论坛在线上成功举办,以“推动中小城市和农村电动化发展”为主题,邀请行业专家、企业高层共同就上述问题展开讨论。会议吸引了超过33万人次观看,产生了巨大的行业影响力。
(来源:微信公众号“中国电动汽车百人会”ID:ChinaEV100 作者:百人会信息部)
“汽车销量增长的区域将从城市向乡村扩展和转移”
2020年上半年,新能源汽车市场整体表现不佳,尤其在4月之后,在汽车市场呈现出复苏之势的对比下,交出了一份“同比持续负增长”的年中答卷。究其原因,“当前新能源汽车发展是依靠政策驱动,市场自愿性购买很小。”国家信息中心经济咨询中心副主任李伟利分析道。
根据李伟利在会议上的介绍,新能源汽车的100万辆销量组成中,去除受政策因素影响产生的销量,真正市场自愿购买的需求也就不到20万辆左右。而在这之中,也依然有补贴政策的功劳。李伟利表示,“虽然今年上半年新能源汽车市场主要还是由于疫情的影响,前几个月下降幅度比较大,但是实际新能源汽车目前的状态还是由于去年7月份以后补贴退坡带来的巨大冲击。”
中国电动汽车百人会理事长陈清泰提出,我国每年汽车销量可以分为两个部分,一是存量的更新,数量大约为保有量的6%左右;另一部分就是增量市场。要让电动汽车市场脱离困境,就要找到持续的“补增”、“新增”市场在哪里。
而从整体汽车市场方面来看,陈清泰理事长在会上也展示了两组数据:
1. 2018年,山东、广东、江苏、浙江、河北五省(含省辖市)的保有量占全国的38%;全国有30个城市保有量超过200万辆,总计保有量占全国总量的39%。东部省份和一二级城市的汽车增量虽有潜力,但却受到各种限制,汽车销量以更新为主:"从增长的区域分布来看,将从东部向中西部扩展和转移;从一二级城市向三四级城市扩展和转移;从城市向乡村扩展和转移。"
2. 近十年左右农村地区A0级和A00级私家车开始进入增长期,百户汽车保有量从2013年的9.9辆增长至2018年的22.3辆。按照农村居民可支配收入年均增长10%的情景测算,到2030年农村汽车千人保有量有望达到160辆,总保有量将超过7000万辆。
如果能够撬动这部分市场,让中小城市与农村地区的居民出行跨过燃油车、直接进入电动化时代,电动汽车也就真正在市场上站稳了脚跟。
“农村特别是发达地区的农村,对电动汽车的接受度比较高”
但要实现这一目标,首先需要考虑的是,市场是否具备了必须的前提条件?如果没有,该如何实现呢?
可喜的是,此前低速电动车长达近十年的市场推广,已经为中小城市与农村地区的电动化出行打下了良好的基础。
陈清泰在发言中提到,“近些年,使用铅酸电池、价格便宜的“低速电动车”(一般速度60km/h左右,续航在100公里左右),在没有获得资质、路权,没有“补贴”的情况下,2011—2017年销量年均增长是66%,2017年销售了130万辆,主要销往三四级城市和农村。这就反映出这些地区居民对机动化出行的迫切需求,也说明他们对出行电动化的可接受程度是很高的。”
在中国汽车工程学会名誉理事长付于武看来,“就汽车产业而言,供给侧和需求侧高度统一的产品,还没有一个像低速电动车可以代表。低速电动车市场需求依然旺盛。”
百人会此前在线上和实地调研中的发现印证了这一事实。中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟的介绍,调研结果显示,农村特别是发达地区的农村,比如江浙一带,在过去一年对电动汽车的接受度提升了接近20%。
李伟利也提到,在山东、河南、安徽等地的中小城市消费者,购买车型基本上以A00和A0级为主,两个级别的车辆占比接近70%。这些地区消费者愿意购买电动车的原因有两方面:一是这个级别的电动车经济性突出,5万-7万不等,符合不同使用场景的需求;二是电动车使用时的便利性突出,不用再找加油站,在家就能充电,对于农村地区来说是很大的使用上的便利性。
“要让企业放开手脚开发适销对路的产品”
有广阔的市场空间、有消费者基础,还需要有符合消费者需求与期待的产品出现。而根据百人会的调研结果,当前市面上的电动汽车产品与消费者的需求还存在错位现象,不能直接“拿来就用”。
“建议下一步应当研究制定和出台各类电动汽车使用端的优惠政策,鼓励企业有针对性地专门开发适合农村经济能力和多场景应用化的产品。”陈清泰理事长建言,“对某些目录上还没有的创新产品,政府应当在一定范围内保持一定的容忍度,让企业放开手脚去开发那些他们适销对路的产品,可以创新、可以超出现在的目录范围,当然只能在一定的范围之内,允许在一定范围内试产试销,待成熟的时候通过必要的程序再上目录。”
“新能源汽车进入百万辆以后,进入了规模市场、进入了可以市场促进技术发展的状态。”世界汽车组织第一副主席、中国电动汽车百人会副理事长董扬认为,“新能源汽车产业的发展,技术的创新和商业模式创新需要政策支持。”
国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚则特别提到,农村居民出行的电动化可以与农业现代化相结合。“电动汽车是不是既可以做交通工具,又可以做各种现代化农业机械的移动电源?如果把眼光看远一点、看得乐观一点,我觉得电动车还是农村实现电气化、实现现代化的一个技术途径。”
付于武则表示,低速电动车企业有自己独特的优势,“由于常年搞低速车,在农村的销售点就有8000个,这种营销的优势是传统汽车企业不具备的。希望行业在重视产业的基础上,精准施策、细化分类,制定标准、刻不容缓,抢抓机遇、做强企业。”鼓励传统汽车企业在这个关键时间节点,抓住机会做好品牌向下。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
据中国汽车工业协会分析,4月,汽车市场总体表现良好,产销较去年同期实现平稳增长。其中,内需潜力加快释放,起到较好支撑作用;出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定;新能源汽车表现活跃,产销延续快速增长态势。
2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台,4月同比增长34.1%。截至2025年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台,其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月,月均新增公共充电桩约8
人工智能加速新型电力系统构建的实践与思考——以华为数字解决方案为例杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)当前,人工智能(AI)已成为经济增长的新引擎,深刻改变着各行各业的运作方式。在能源电力行业,随着通用算力的飞速发展、算法模型的不断进化和行业数据的不断积累,AI技术的应用已深入到多
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
北极星储能网获悉,4月,广东深圳南山区印发《深圳市南山区新能源汽车充换电设施管理办法(征求意见稿)》,其中提到:新建新能源汽车充换电设施应具备有序充电功能和接入虚拟电厂能力,鼓励存量充换电设施升级改造,示范建设光储超充和车网互动项目,促进新能源汽车、充换电设施与智能电网间的能量和
北极星储能网获悉,,重庆市发改委发布政协代表关于完善新能源和新型储能人才体系相关的建议答复函。文件指出:大力推动新能源和新型储能产业有序发展,促进能源绿色低碳转型。鼓励支持科技创新与产业创新融合发展,新能源和新型储能科技含量高、产业链条长、涉及环节多,鼓励开展前瞻性、系统性、战略
北极星氢能网获悉,5月7日,上海电气集团同来访的延锋国际汽车技术有限公司(以下简称“延锋国际”)举行会谈,双方围绕绿色能源、智能驾驶舱技术及全球化协同等话题达成共识。上海电气集团党委书记、董事长吴磊表示,延锋国际近年来取得的成绩有目共睹,在智能座舱和电动化等领域的前瞻布局更是令人印
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
近期,国家电投、广州发展新能源、广东省电力开发发布最新招聘岗位。国家电投集团新能源科技有限公司,是国家电投集团中央研究院全资产业化子公司,负责实施集团公司B类科研课题项目--高效品体硅铜栅线异质结光伏电池(C-HJT)研究及产技术开发。公司2017年9月在北京注册成立,2018年5月中央研究院与南昌
北极星储能网获悉,5月7日上午,厚生新能源重庆基地首线投产暨二期开工活动举行。重庆厚生基地位于铜梁高新区,占地580亩,总投资65亿元,规划年产能近30亿㎡隔膜。一期首线已投产,剩余产线将于2025年陆续投产,一期达产后将年产锂电池隔膜12亿㎡;二期计划2027年底全部投产。项目由江苏厚生新能源科
2025年5月12日下午,中国汽车工业协会信息发布会在北京召开。本次发布会内容主要包括2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。中国汽车工业协会副秘书长陈士华出席本次发布会。中国汽车工业协会副秘书长陈士华发布2025年4月汽车产销数据及经济运行情况。今年以来,我国经济呈现向好态势,社会信心持续提
据中国汽车工业协会分析,4月,汽车市场总体表现良好,产销较去年同期实现平稳增长。其中,内需潜力加快释放,起到较好支撑作用;出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定;新能源汽车表现活跃,产销延续快速增长态势。
2025年4月全国电动汽车充换电基础设施运行情况1公共充电基础设施运行情况,2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台,4月同比增长34.1%。截至2025年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台,其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月,月均新增公共充电桩约8
人工智能加速新型电力系统构建的实践与思考——以华为数字解决方案为例杨永明(中能传媒能源安全新战略研究院)当前,人工智能(AI)已成为经济增长的新引擎,深刻改变着各行各业的运作方式。在能源电力行业,随着通用算力的飞速发展、算法模型的不断进化和行业数据的不断积累,AI技术的应用已深入到多
5月9日,上海浦东新区对夏叶斐委员提出的《关于加快新能源汽车充电桩建设的建议》提案做出答复。其中指出,目前,公共充电场站市场竞争激励,充电价格稳中有降。为鼓励专用充电设施向社会开放共享,市级财政也对专用充电设施充电量给予补贴,并将补贴上限提高。原文如下:对浦东新区政协七届四次会议第
北极星储能网获悉,4月,广东深圳南山区印发《深圳市南山区新能源汽车充换电设施管理办法(征求意见稿)》,其中提到:新建新能源汽车充换电设施应具备有序充电功能和接入虚拟电厂能力,鼓励存量充换电设施升级改造,示范建设光储超充和车网互动项目,促进新能源汽车、充换电设施与智能电网间的能量和
在“双碳”目标与新能源革命的双重驱动下,中国电力系统正经历百年未有之变局。当风电、光伏装机占比突破35%,传统电网的调度瓶颈与新能源消纳矛盾日益尖锐,一种名为“虚拟电厂”的新型电力组织模式正从实验室走向规模化落地。国家能源局最新数据显示,2025年我国虚拟电厂调节能力将突破5000万千瓦,
北极星氢能网获悉,5月9日,中华人民共和国工业和信息化部发布2025年第7号公告,公告显示,批准《氢气管道设计规范》《加氢站用隔膜氢气压缩机》《燃料电池电动汽车加氢通信协议》等1128项行业标准。氢气管道设计规范:本文件规定了氢气管道设计总则、术语和符号、设计条件和设计准则、材料、组成件的
日产汽车近日表示,决定放弃在日本九州建造磷酸铁锂电池工厂的计划。该项目选址日本西南部九州岛,投资10.5亿美元(约合人民币76亿元),创造约500个就业岗位。日产汽车表示,这是其恢复业绩方案的一部分,公司正在采取扭亏为盈的行动。时间回溯至年初。今年1月22日,日产汽车公司宣布将在日本福冈县北
北极星售电网获悉,5月9日,贵州省能源局发布关于公开征求《贵州省电力需求响应交易方案(2025年版)(征求意见稿)》意见的通知,本方案所指电力需求响应为削峰、填谷类需求响应,全省或局部范围出现电力供需平衡缺口,视情况启动。邀约型削峰响应补偿价格上限为2.0元/千瓦时。邀约型填谷响应补偿标准
5月9日,宁德时代麒麟电池、宁德时代神行超充电池、宁德时代骁遥超级增·混电池、巧克力换电块以及一款将用于自动驾驶的电池包,均获得GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(以下简称“新国标”)检测报告。至此,宁德时代成为全国首家乘用车与商用车领域全系量产品牌均通过新国标检测的企业
农村能源作为我国能源体系的重要组成部分,是实现乡村全面振兴的基石和保障,也是我国能源革命与绿色低碳转型的重要抓手,是乡村产业振兴的重要引擎,“双碳”目标下农村能源转型是必然选择。近年来农村地区分布式可再生能源快速发展,对农村电网的智能化、数字化和自动化水平提出了更高的要求。分布式
国家输配电价第三监管周期执行满一年,盘一盘这一年电价的变化。继续书接上文,我们先来聊聊输配电价改革中的主角,也就是输配电量电价部分。(来源:微信公众号“黄师傅说电”)广义的输配电价包含电量电价和容量电价,其中前者就是我们最熟悉的那个输配电价,对应单一制还是两部制,再对应不同电压等
日前,广东电网公司首个双超充项目——广州金沙洲永旺梦乐城超充站正式投运,站点衔接广佛同城商圈,集合“高速出口+超充+居民小区综合服务”等元素于一体,配备600kW全液冷双超充,“一秒一公里”缓解广佛双城出行焦虑。广东电网公司聚焦战略性新兴产业引领示范,积极践行发展新质生产力,持续完善广
建设新型农村配电网赋能乡村振兴——访中国电机工程学会农电专委会主任委员孙吉昌新型农村配电网智能化发展是乡村振兴的基础,其直接关系到农村、农业、农民的发展。中国电机工程学会农电专委会主任委员孙吉昌多年来深入一线调查研究,积极探索新形势下农村电网智能化发展的特点和规律。他认为,要加大
2023年12月29日,湖南首座源网荷储一体化综合服务中心樃梨智能充电站正式投运,标志着国网湖南电动汽车服务有限公司新型电力系统建设取得了新的突破。作为湖南新能源产业发展的科技创新应用示范基地,樃梨智能充电站是国网湖南电动汽车公司联合国网湖南长沙供电公司通力打造的省内首座“电动汽车光储超
为解决燃煤燃气带来的大气污染及弃风弃光等问题,京津冀地区率先启动北方地区清洁取暖工作。当前,亟需解决“煤改电”利用率偏低等问题,完善配套支持政策、优化电采暖技术路径,将北方地区清洁取暖规划落到实处,最大化发挥政策效用,加快提升清洁取暖比重。清洁取暖发展现状近年来,国家能源局、生态
政策《忻府区推进分布式可再生能源发展三年行动计划(2023-2025年)》印发日前,忻州市忻府区人民政府办公室发布关于印发《忻府区推进分布式可再生能源发展三年行动计划(2023-2025年)》的通知指出,结合乡村可再生能源建设工程,持续推进农网巩固提升工程,建设满足大规模分布式可再生能源接入、电动
北极星输配电网获悉,日前,忻州市忻府区人民政府办公室发布关于印发《忻府区推进分布式可再生能源发展三年行动计划(2023-2025年)》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,抓好网源规划建设衔接,实施“能源服务下乡行动”。配电网数字转型计划。持续推进农网巩固提升工程,进一步提升电网接纳
“村里的网格员和供电所的师傅们先后上门服务,我申请安装充电桩一趟也没跑,真没想到这么顺畅。”7月3日,在浙江省衢州市石门镇佳源农场,农场负责人张先生对上门回访的国网衢州供电公司工作人员说。张先生之所以能够一趟都不跑,得益于当地供电公司与乡镇政府签订的“电靓和美乡村”村网共建合作协议
(一)新兴负荷快速发展,用电规模已较为可观数据中心规模大、用电多,分布靠近东部负荷中心。截至2022年底,全国数据中心拥有标准机架数量超过650万,用电负荷约2000万千瓦;主要分布在北上广、江浙等发达地区,近年呈现向西部迁移态势,目前东部、中部、西部、东北地区占比分别约60%、15%、20%、5%。
北极星输配电网获悉,4月27日,忻州市人民政府办公室发布关于印发《忻州市推进分布式可再生能源发展三年行动计划(2023—2025年)》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,配电网数字转型计划。持续推进农网巩固提升工程,进一步提升电网接纳分布式能源的承载力。加强农村电网发展规划与农村分布
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!