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从入围的车企来看,进入第335批公告的15家车企中,北汽福田、中植一客各有3款产品入围;东风汽车、中通客车、南京金龙、上汽大通各有2款产品入围;厦门金龙、厦门金旅、山西皇城相府宇航汽车、野马汽车、广州广日专用汽车、南通皋开汽车、重庆恒通客车、中车时代各有1款产品入围。
从产品类型来看,客车是入围第355批公告中燃料电池产品类最多的车型,包括了燃料电池客车、燃料电池城市客车、燃料电池低入口城市客车3类共13款;入围产品中,有5款底盘产品;另外,燃料电池保温车、燃料电池半挂牵引车、燃料电池厢式运输车、燃料电池自卸式垃圾车等车型各有一款车型入围。
从配套的燃料电池企业来看,北京亿华通、成都亿华通、重庆明天氢能分别配套3款车型;深圳氢雄、上海捷氢、大同华熵各配套2款车型;浙江润丰、金华氢途科技、英博路普能源、东方电气、上海重塑、雄川氢能科技(广州)、江苏清能各配套1款车型。
值得一提的是,重庆明天氢能、金华氢途科技、大同华熵、英博路普能源等4家公司是作为燃料电池系统配套商首次进入工信部的公告目录。
公开资料显示,重庆明天氢能科技有限公司成立于2020年4月,是安徽明天新能源科技有限公司(下称“明天科技”)的全资子公司,而明天科技同时也是安徽明天氢能的控股母公司,公司实际控制人为王朝云。
在今年3月,重庆两江新区举行了“新基建•智能网联”云签约活动中,安徽明天氢能作为氢能燃料电池的投建商首次签约落户重庆,到4月公司成立,重庆已经成为明天氢能在西部地区发力的重点区域。
作为国内知名的金属板燃料电池生产商,明天氢能已完成万套级燃料电池全自动化生产线建设,建成安徽第一个加氢站。按照规划,明天氢能将在2022年实现10万套级电堆级系统生产能力,核心零部件工厂全面投产;2028年形成30万套级电堆级系统生产能力,完成产业链布局。
浙江氢途科技有限公司(下称“金华氢途”)成立于2020年4月,是浙江氢途科技的全资子公司。
今年7月10日,金华氢途科技有限公司在金华市婺城区举行了奠基仪式,在这次奠基活动中,中通客车与金华氢途在现场举行了签约仪式,双方未来将在氢燃料电池商用车领域达成紧密的合作,在这批公告目录中,金华氢途正是中通客车的燃料电池系统配套商。
现阶段,浙江氢途科技已经开发了多款30-100kW的燃料电池发动机产品。公司已建成1000套/年的半自动化生产线,并配备信息化管理系统,具有批量交付能力。
按照规划,金华氢途燃料电池项目总投资达5亿元,建成后将达到20000套/年的燃料电池发动机产能。项目规划有燃料电池发动机自动化组装线、燃料电池发动机核心零部件生产线、燃料电池发动机与零部件检测中心,以及研发中心。
在首次上榜的系统配套商中,大同华熵氢能科技有限公司(下称“大同华熵”)成立于2018年11月,是上海华熵能源科技有限公司(下称“上海华熵”)的全资子公司,上海华熵的实际控制人为王荣奎。目前已投建华熵氢能大同产业园项目。
资料显示,上海华熵能源成立于2018年,是一家专门从事氢燃料汽车零部件研发、生产、销售与服务的高科技型创新企业。公司专注于氢燃料产业辅助系统(BOP系统)零部件的研发与生产,生产的大功率DC/DC、空压机、回氢泵等,目前已经实现供货上汽集团、中国中车、威马汽车等大型企业。
英博路普能源技术(北京)有限公司成立于2019年3月,由北京英博新能源公司和加拿大路普能源公司合资成立,其中北京英博新能源占股73.12%,是大股东。今年1月,英博路普氢能源燃料电池项目正式签约落户溧水,这是南京第一个氢能源项目。
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