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目前,国内海上风电建设如火如荼,正处于“抢装潮”的关口,面临船机资源紧缺,上网电价下行的压力,大直径单桩是海上风电建设的主要基础型式,传统的驳船运输与沉桩工艺需要占用大量船机设备等资源,成本较高。为降本增效,针对无过渡段单桩和桩顶沉桩保护法兰的特点,公司风电研发团队通过技术攻关、方案设计,研发了集封堵、防翻转、拖航、浮力扶正于一体的大直径单桩封堵器,同时为保证运输过程中的风险管控,开发了具有密封检验、姿态控制、进水感知的智能化控制系统,并形成配套的施工工艺。
江苏如东H14#海上风电场项目位于如东近海海域,竹根沙东侧。2#风机基础离岸约44km,单桩直径5.5m,桩长72m,桩重627t,泥面高程-10.3m。7月28日1:30单桩入水、出港、编队,拖航5h抵达机位,再利用主起重船“三航风范”通过浮力扶正技术实现单桩的翻身,最终实现沉桩作业,经检验桩体垂直度0.9‰。
本次大直径单桩浮运技术的成功实施,为海上风电大规模开发单桩基础的运输提供了更加有效的途径,也为将来海上风电超大型结构的转运方式提供了一种新思路。
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文/赵云灏作者供职于华北电力大学国家能源发展战略研究院崔正湃姚冬作者供职于国网冀北电力有限公司推动新能源参与电力市场成为完善全国电力统一大市场,支撑新能源高质量发展的重要路径。2024年7月24日,国家发展改革委、国家能源局印发《电力中长期交易基本规则—绿色电力交易专章》(发改能源〔2024
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2022年7月,由中国物资再生协会风光设备循环利用专业委员会、宁夏清洁能源产业促进会联合主办,上海电气风电集团股份有限公司承办的第一届“中国风电设备循环利用高峰论坛”在银川召开。会上,聚焦当下风电设备绿色退出、循环利用等核心问题,30余家参会企业代表共同签署了《风电场退役绿色拆除倡议及
2021年11月1日,是《福建海上风电场水域交通安全管理办法》正式施行的日子。
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