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7月28日,在漳州开发区威驰腾(福建)有限公司(以下简称:威驰腾)的生产车间里,笔者看到工人们正在加紧对车骨架进行安装与调试,此次生产的氢燃料卡车载重量49吨,总价值约500万元,预计于8月底正式下线。这也是中国第一辆专门为适应氢燃料系统而开发的重卡。
“该氢燃料卡车采用不锈钢加复合材料制造车身,因此车身具有高强度、轻量化、低风阻系数、防腐能力强的特点,同时我们针对卡车这一车型采用了全新的设计语言,更加注重安全性、环保性、节能性。”威驰腾技术总监高宗立介绍道,“这款卡车拥有专门为氢燃料卡车正向开发的电气设备及底盘,我相信这辆车下线后,市场竞争力将不容小觑。”
工人们正在加紧安装与调试。
除此之外,这辆氢燃料卡车还将搭载由广东汉合汽车技术有限公司研发的氢燃料电堆、氢系统及自动驾驶系统,续航里程可达1000公里,卡车的排放也做到了完全的“0污染”。
近年来,新能源、新材料、智能化已经逐渐成为汽车企业抢占市场的重要“筹码”,威驰腾在汽车生产上专业性、创新性及碳纤维车身覆盖技术,集成控制系统等独家技术获得了不少同行企业的青睐,纷纷向其抛来合作的“橄榄枝”,目前已合作完成码头集装箱智能驾驶牵引车、出口日本轻型物流车等车型。接下来,威驰腾将进一步深化与广东汉合汽车技术有限公司的合作,氢燃料卡车将有望量产。
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尼古拉公司宣布,它已经创建了一个新的全球品牌HYLA,以涵盖该公司用于生产、分配氢燃料的能源产品,为其零排放卡车提供燃料。超过300名来自车队、政府、供应商、能源业和媒体的代表出席了在尼古拉位于凤凰城的美国总部举行的发布会,会上强调了尼古拉能源和卡车业务取得的进展。尼古拉首席执行官兼总
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近年来,氢能已被视为实现净零排放目标的重要能源选择。电解水制氢和装备了CCUS的化石燃料制氢项目都获得巨大的投资支持。全球能源危机则进一步放大了氢能发展势头。许多国家,特别是欧洲国家都希望通过低碳氢来减少对化石燃料的依赖,既能推动实现去碳化目标,又能保障国家能源安全。不过,低碳氢在工
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近日,全球首个上市的自动驾驶公司——图森未来联合创始人陈默宣布,将创立专注于研发、设计、制造和销售有自动驾驶功能的氢能重卡及加氢基础设施服务的新公司“Hydron”。据悉,Hydron公司计划在北美地区与合作伙伴建设生产制造工厂,第一代氢能重卡产品预计将于2024年三季度开始交付,量产车辆将搭载
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6月20日,沃尔沃卡车表示,公司已经开始测试以氢燃料电池为动力的卡车。据悉,这些卡车的续航里程可以达到1000公里,补充燃料的时间将缩短在15分钟之内。公司将在几年后开始客户试点,并计划在2026年至2030年期间实现商业化。沃尔沃卡车使用的燃料电池将由沃尔沃集团和戴姆勒卡车公司的合资企业Cellcen
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北极星氢能网获悉,5月10日,贵州六盘水氢能示范应用暨美锦华宇煤焦氢二期点火烘炉仪式将在六枝特区盛大举行。届时,西南地区首列氢燃料电池火车头、100辆氢能重卡以及4辆氢能公交车将集体亮相,并陆续投入运营。这些氢能交通工具所使用的氢气,主要源自贵州美锦华宇“煤—焦—氢”综合利用示范项目产
北极星氢能网获悉,5月6日,荣程新能(天津)氢能科技有限公司成功中标鞍钢汽车运输有限责任公司的6×4氢燃料电池重卡牵引车租赁项目,标志着荣程新能集团东北布局战略启航。本次合作的氢能运输场景为鞍钢(沈阳)钢材加工配送中心-鞍钢蒂森克虏伯汽车钢(大连基地)线路,经沈大高速,运输钢材产品,
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2025年4月,交通运输部联合国家发展改革委等十部门发布的《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),不仅是一份政策文件,更是中国在“双碳”目标下的一场系统性变革的宣言。这份文件以交通与能源的深度融合为核心,试图打破行业壁垒,重塑产业链条,为中国乃至全球的绿
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北极星氢能网获悉,4月16日,中新氢能与昌吉市国控集团正式签署合作协议,共同成立合资公司,全面落地新疆昌吉市综合能源站建设(一期)项目,助力新疆绿色能源转型与“双碳”目标实现。合资公司将依托中新氢能在综合能源站建设、运营管理及氢能装备制造方面的成熟经验,结合昌吉市国控集团的本地资源
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北极星氢能网获悉,3月18日上午,空港磬德公司首批50台氢能源运输车交车仪式在河南郑州航空港区举办。据悉,空港磬德公司此次交付的50辆宇通氢燃料电池重卡,搭载行业领先的氢燃料电堆技术,具备零排放、长续航、高载重等优势,配套建设的1500kg/12h加氢撬装站已正式投运,形成“车辆运营+加氢服务”一
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