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在H2View日前举办的网络研讨会上,E4tech主管David Hart博士和巴拉德(Ballard Power Systems)总裁兼首席执行官Randy Mac Ewan针对氢燃料电池近年来的发展和氢能在新冠肺炎疫情后经济恢复中的作用发表了看法。
(来源:微信公众号“能源发展与政策” ID:nyfzwww 作者:陈大英)
E4tech:氢燃料电池供应链
正越来越强大
David Hart博士认为,新冠肺炎疫情给全球经济带来了很大影响,但对燃料电池的部署并未造成负面影响。相反,后疫情时代,这场危机为氢能和燃料电池产业创造了积极的发展势头。欧洲推出了与绿色复苏战略相关的《欧盟氢能战略》,而绿色贸易也常被提到。
他表示,这段时间以来,包括政治领域和投资领域,氢能和燃料电池的各种机会越来越显现。在接受到的咨询中,不仅有寻求投资燃料电池的风险资本家,也有投资银行、以及拥有大规模投资能力的责任投资(ESG)团队和关注可持续发展的政府团队负责人。
积极应对气候变化并追求气候友好成为社会共识,而燃料电池是解决一系列气候变化问题的有效选项。
David Hart博士强调,燃料电池在应对气候变化中应用前景非常广阔,一方面是因为氢是驱动因素,另一方面也关系到就业和发展具有竞争力的产业。燃料电池是下一个绿色环保大产业。
许多公司已经意识到化学电池不能完全解决问题,特别是在重载运输领域。David Hart博士举例说,戴姆勒和沃尔沃之间达成合作,而康明斯购买了Hydrogenics等燃料电池企业的众多产品,这些公司都了解电池,但都认识到燃料电池在重载长途运输领域的重要作用。事实上,在欧洲、日本和韩国已发布的氢能战略中,重型燃料电池已经成为热点。
对于目前正火热建设的全球数字经济,需要分散各地的大量的服务器和数据中心,其中蕴含着巨大的能量需求。David Hart博士指出,微软等公司现在正在努力将燃料电池放入其数据中心,这将创造另一大推动力,意味着氢燃料电池的供应链正在变得越来越强大。
巴拉德:五大趋势推动
燃料电池产业快速发展
巴拉德总裁兼首席执行官Randy Mac Ewan表示,燃料电池领域从一年前开始变得更加令人兴奋,未来的发展需要理解五个重要的趋势。
一是政策。Randy Mac Ewan指出,欧盟已在绿色贸易,绿色氢气,绿色复苏方面获得了很多政策支持。2019年重型卡车的排放标准发生了变化,到2025年排放要求减少15%,到2030年减少30%。而在加利福尼亚,清洁卡车标准已在近期发布,美国15个州已经签署了谅解备忘录,准备采取类似的减排措施。
二是燃料电池车辆保有量。目前有3.2万辆燃料电池叉车,1.8-2万辆乘用车,6千辆以上的商用卡车和公共汽车在全球运行,加氢站达到400多座。Randy Mac Ewan认为,这非常重要,表明燃料电池技术已经成熟。”
三是燃料电池所提供的价值得到越来越多人的认可。尤其是在中重型汽车应用中,燃料电池是解决其零排放的独特方案。
四是相关领域投资正在增加。Randy Mac Ewan指出,不仅体现在燃料电池方面,大量投资也在进入电解槽设备领域,比如法液化和林德。数十亿美元的投资有助于扩大产业规模,改善供应链并降低成本。
五是出现了明确的责任投资(考虑标的的环境、社会和公司治理表现的投资,ESG)现象。Randy Mac Ewan表示,就像已经在太阳能行业和风能行业看到的那样,这些投资不仅将转化为上市公司的投资和私人投资,还将转化为项目投资。
来源:北京国发智慧能源技术研究院、绿能智库
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日前,中化西南化工研究设计院有限公司(下称西南院》中标中国石油化工股份有限公司燕山分公司《下称燕山石化)氢气提纯设施升级项目的变压吸附氢气提纯装置,氢能产量为10000标方/小时,该项目为中国石化在建最大工业副产气制燃料电池氢项目,西南院提供专利技术、全套工程设计并橇装供货。该装置预计20
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巴拉德动力系统于8月3日宣布与福特卡车签署意向书,将为其开发的氢燃料电池原型车提供燃料电池系统。本次合作项目将包括2台120千瓦的FCmove-XD燃料电池发动机初始采购订单,计划于2023年内交付给福特卡车。福特卡车是来自FordOtosan的国际品牌,计划在本次合作项目内开发燃料电池电动卡车F-MAX。120千
由巴拉德燃料电池模组提供动力,第一批迎来首航的船舶包括Norled的MFHydra,这是世界上第一艘液氢动力渡轮,将在挪威运营;FPSWaal是一艘改装货船,预计将于今年晚些时候在荷兰的莱茵河上运行;2023年下半年,第一艘内陆货运船Zulu06将在巴黎的塞纳河下水运营。从2016年开始,巴拉德加入了Elektra的研发
5月3日,巴拉德宣布获得来自欧洲清洁能源解决方案供应商3.6兆瓦的燃料电池系统订单,用于关键的固定式发电应用。巴拉德预计将在2023年和2024年交付共计36个100千瓦的系统。巴拉德的燃料电池系统将集成到固定式动力装置中,为建筑工地、电动汽车充电站和数据中心等一系列应用提供零排放电力。
3月30日,由巴拉德技术驱动的全球首辆出口澳大利亚氢燃料重卡下线交付仪式在福建漳州顺利举行,该重卡将于近日从漳州开发区出发,发往澳大利亚。漳州开发区党委副书记、管委会常务副主任刘永祥,澳大利亚纯氢公司总经理克林顿和巴拉德中国区总裁黄晏晖、巴拉德中国区客户服务经理方豫丰等出席本次现场
巴拉德动力系统与阿达尼企业有限公司和AshokLeyland签署了一项协议,启动一个试点项目,开发用于采矿物流和运输的氢燃料电池电动卡车(fet),阿达尼企业有限公司是阿达尼多元化投资组合公司的一部分。这次合作标志着亚洲第一辆计划中的氢动力采矿卡车。该示范项目将由AEL公司领导,该公司专注于采矿业务
北极星氢能网获悉,巴拉德燃料电池已成功应用在Norled(挪威渡船公司)MFHydra的液氢动轮渡上,并将于下个月进行首次海试。该渡轮是世界首艘利用液氢为燃料的质子交换膜燃料电池提供动力的渡轮。这是海上作业引入氢能动力的重要里程碑。巴拉德表示,在获得DNV型式认可证书后,将公司两个200kWFCWave燃
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于11月17日宣布,获得了来自Solaris客车公司25台氢燃料电池发动机的复购订单,该公司是欧洲领先的客车制造商。此次订购的燃料电池额定功率为70千瓦,将集成到Solaris的Urbino12系列氢动力巴士,并由波兰公共交通运营商MPK波兹南运营部署,预计于2023下半年开始交付。
北极星氢能网获悉,巴拉德动力系统于9月22日宣布,获得来自替代性动力研发领域的全球领先企业——西门子交通有限公司14个200千瓦的燃料电池模组订单,将为7列MireoPlusH的客运列车车队提供动力。订购的14个燃料电池模组预计将于2023年开始交付,列车车队计划于2024年底在柏林的勃兰登堡地区投入运营。
巴拉德动力系统于9月6日宣布获来自领先的铁路系统集成商MedhaServoDrives的燃料电池模组订单,该公司已与印度铁路公司签约,共同开发印度首列氢能列车。这两辆改装后的柴电通勤列车将集成8个采用了巴拉德最新技术的100千瓦FCmove-HD+燃料电池,其相比前几代模组在效率和功率密度上有所提升。印度铁路公
6月29日,巴拉德动力系统、城巴有限公司和中集安瑞科控股有限公司联合向香港环境保护署、机电工程署、消防署和运输署政府官员展示了香港首辆氢燃料电池三轴双层巴士,并介绍燃料电池技术。多方将共同支持氢能巴士在香港的顺利运营。此次首台氢燃料电池巴士的展示是香港公共交通迈向零排放的历史时刻,
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