市值破3000亿 恒大新能源汽车凭什么成为车股一哥？

前言：复杂多变的国际环境及突如其来的新冠肺炎疫情未能阻碍新能源汽车行业景气度的提升。不管从销售的稳步复苏，还是政策层面，新能源汽车长期向好的发展趋势已经十分明显。

在此形势之下，新能源汽车股成为了二级市场疯狂追逐的对象及长期持有的投资标的。按照涨幅计，年初至今涨幅最受资金追捧的并非特斯拉、比亚迪及蔚来等进入量产的车企，而是即将进入量产的恒大健康(00708-HK)。那么，市场为何如此看好恒大健康呢？

新能源汽车景气度持续回升，恒大健康获长期看好

自2009年开展“十城千辆”示范推广试点以来，经过各方面多年的持续努力，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，成为引领汽车产业转型升级的一个重要力量。

在今年两会政府工作报告指出，要加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。新能源汽车加上新基建，再一次为新能源汽车行业发展方向定调。此后，全国各地陆续出台了一系列新能源汽车新政。北京、深圳、重庆、三亚等多个城市均推出了不同的新能源汽车刺激消费政策。

在此背景下，自3月以来，我国新能源汽车已经连续4个月保持环比销量增长，与全球汽车产业低迷的景气度呈现分化的现象。这反映出我国消费市场具备较强韧劲外，也更加确定了新能源汽车将成为汽车行业唯一亮点的事实。

在新能源汽车行业风生水起之时，新能源上市车企成为资金追捧的对象。据Wind数据显示，截至2020年1月02日至8月03日，特斯拉、蔚来、比亚迪（H股）及恒大健康是涨幅居前的新能源车企，累计涨跌幅分别为255%、238%、92%及377%。

值得一提的是，在这几家车企中，恒大健康是唯一一家现阶段还未进行量产的新能源汽车新势力。

出现这样的情况，不禁想起早期刚起步的特斯拉。十年前，量产有限的特斯拉市场估值始终要比自身体量大且盈利性高的通用汽车高出不少。这不是市场并不理智，而是市场和投资机构基于新能源汽车未来发展前景及企业自身成长性来的给出的估值，而并非以业绩来衡量当前的价值。现如今，特斯拉取得的业绩及地位已经证实了市场和投资机构给予极高的信任及期待是值得的。2010年6月29日，特斯拉上市发行价为17美元，如今为股价为1,485美元，股价上涨超过86倍。

在新能源汽车成为汽车产业主流及国产品牌替代风潮兴起的大背景下，国产新能源车企未来发展前景要远大于传统燃油车企，而业务已覆盖动力电池、动力总成、先进整车制造、汽车销售及智慧充电的全产业链，以及在各关键环节拥有世界最顶尖的核心技术的恒大健康，是国内最有可能超越特斯拉成为行业领导者和颠覆者。因此，恒大健康就成为市场及投资者分羹未来新能源汽车发展红利的首选投资标的之一。

受追捧的硬实力：手握世界顶尖的核心技术

现如今，新能源汽车代表了汽车产业未来发展方向已是不争事实，但不可否认的是，小鹏、理想、哪吒、威马等众多造车新势力的加入，行业竞争激烈程度日益递增。在行业激烈的竞争环境下，市场及投资机构为何选择加码恒大健康呢？恒大健康有何竞争优势呢？

根据恒大集团董事会主席许家印的战略规划，为积极响应国家科技强国战略，保护环境、造福人类的重要举措，及企业多元化发展的需求，恒大选择前瞻布局新能源产业，并秉持“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”的战略发展定位，力争在未来3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

恒大健康深知在可预知新能源汽车时代里，想要助力我国从汽车大国迈向汽车强国还需掌握核心技术及过硬产品品质。对此，恒大健康走出了一条连特斯拉完全不同的路。

特斯拉是把所有顶尖工程师都雇到公司，而恒大的优势是将世界龙头的供应商都整合到一起。用许家印话讲：“站在很多巨人的肩膀上，沿着恒大开辟的造车路，我们的造车梦一定能够实现。”

是的，如果要看得比别人更远些，那是就得站在巨人的肩膀上。只有这样，才能在百舸争流、瞬息万变的新能源汽车行业减少犯错，少走弯路，才能真正意义上实现拐弯超车。基于此，近些年恒大健康通过投资NEVS、卡耐、Koenigsegg以及德国hofer，成功扩充新能源汽车业务，已构建覆盖整车制造、电机电控、动力电池、汽车销售、智慧充电、共享出行等领域的新能源汽车全产业链，打造出属于国人在新能源汽车领域独有技术及产品优势。

具体而言，在核心技术领域，恒大健康与德国BENTELER集团和FEV集团合作，拥有世界领先的新能源汽车3.0底盘架构知识产权，极大缩短新车的研发制造周期；与汽车动力工程领域国际龙头企业德国hofer成立合资公司，恒大持股 67%，拥有世界领先的三合一动力总成核心技术；与世界顶级超跑Koenigsegg成立合资公司，恒大占股65%，拥有世界先进的整车研发制造核心技术。

在工程技术领域，与德国FEV、德国EDAG、奥地利AVL、加拿大MAGNA等全球汽车工程技术龙头战略合作；同时成立恒大新能源汽车全球研究总院，实施全球一体化研发模式，在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等国协同研发。

在造型设计领域，与Michael Robinson、Anders Warming、Stephane Schwarz等15位全球顶尖造型设计大师战略合作，拥有世界最顶尖的汽车造型设计能力；同时成立恒大新能源汽车造型设计专家委员会，所有设计大师担任委员会专家，为每一款“恒驰”的造型方案提供优化及深化设计的专家意见，以“完美主义” 打造“爆款”恒驰。

在产品规划领域，与多家汽车工程技术龙头联手，在世界最先进3.0底盘架构基础上同步研发14款新车型，覆盖全系列产品，而特斯拉现阶段仅有4款车型，两者间未来产品组合差距不言而喻。

在零部件供应链领域，与博世、麦格纳、大陆、采埃孚等世界前60大汽车零部件龙头企业战略合作，恒大建立了庞大的世界顶级汽车零部件供应链体系。

在动力电池领域，恒大健康同样选择与业界最好的动力电池生产商合作。目前通过进一步增持，恒大健康持有卡耐79.86%股份。卡耐是专注于三元软包动力电池的行业龙头企业之一，由中国汽车技术研究中心有限公司（为国务院国有资产监督管理委员会的直属机构）与日本ENAX公司共同创立，技术来源于被誉为“锂电池之父”的小泽和典及其研发团队。据了解，现阶段恒大已在江苏、辽宁拥有多个生产基地，将进一步扩大生产规模以满足日益增长的市场需求。

生产制造及销售渠道领域，恒大健康依托母公司恒大集团优势，行业壁垒已经搭建完毕。 与现阶段只有产品没有生产能力的车企不同，恒大集团作为以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团，亦是国内为数不多业务多元且综合实力强劲的企业，可为恒大健康提供源源不断的资源新建产能。比如，销售渠道方面，恒大在体育、健康、旅游及地产等产业已经有了成熟及良好的知名度和及口碑，这些在恒大汽车实现量产后都是一些少投入高回报的营销资源。

恒大汽车量产在即，港股稀缺性优势凸显

8月3日，集合着世界领先核心技术及世界一流产品品质的恒大新能源汽车，终于取得了突破性的竞争。据了解，此次问世的有款车型，分别从恒驰1到恒驰6，覆盖了从A到D所有级别，以及轿车、轿跑、SUV、MPV、跨界车等乘用车车型。值得一提的是，此次亮相的6款车，都是由Anders Warming、Michael Robinson和丸山公顾等世界造型设计大师倾力打造。

6款车齐发，不仅让外界眼前一亮，恒驰1的异形穹顶天窗、恒驰2独创猫眼绿配色……每一款恒驰都以无与伦比的科技感、未来感与造型美学的巅峰美感迅速抓住了全场所有人的目光。值得一提的是，除了产品线史无前例的全覆盖外，恒大新能源车还创造了世界汽车工业史前所未有的纪录，如全球首款纯电超豪华D级轿车恒驰1、国内首款纯电超豪华MPV恒驰4等等。

每款恒驰都将拥有最高“颜值”及科技感的背后，看到了恒大正在开辟一条全世界所有车企没有走过的造车路，即整合全球最顶级的资源，打造最好的产品。此次六款车震撼亮相，体现了恒大志在抢占全球市场的巨大野心。

更加值得注意的是，恒驰全系列产品预期将从2021年陆续全面量产，这意味着恒大新能源汽车业务即将迎来爆发式增长，与特斯拉一决高下的时刻亦将到来。

随着六款颜值“爆表”的恒驰发布，作为恒大集团旗下唯一上市平台及港股为数不多新能源汽车新势力，恒大健康股价借势打开了上升通道并突破了3,000亿港元的市值，成为中国汽车第一股。分析人士认为，恒大旨在成为全球新能源汽车产业龙头，实现核心技术世界领先、产品品质世界一流，让其具备了赶超特斯拉的潜力和优势，发展前景可期。

尾语：近期，恒大健康更名恒大汽车，以及将每手交易单位将由现时的5,000股下调至500股，都反映出恒大健康注重企业自身成长的同时，也非常注重长期支撑其发展投资者及股东的利益，通多更名明确向投资者及股东阐明主营发展方向，下调每手交易单位，让想分享未来新能源汽车产业红利的投资者“低门槛”参与。

从技术储备到产品量产规划，恒大健康在新能源汽车领域优势已经很明显，这也是为何股价会受国际投资者热烈追捧的原因所在。种种现象及数据表明，在未来新能源汽车大有可为的时代下，“恒大汽车”必将大有作为。