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▲数据来源:美锦能源公告
美锦能源在其半年报中解释,营收下降主要原因是因为受疫情及市场影响,其主要产品焦炭、煤炭产销量减少,销售单价较上年同期降低。利润下降是由于氢能板块新能源汽车研发力度加大。
报告期内美锦能源氢能与燃料电池布局
报告期内,美锦能源将氢能产业作为公司转型发展的战略定位和突破点。
飞驰汽车销售各类车辆214辆,其中重点产品氢燃料客车114台。飞驰汽车在报告期内加大技术研发力度,开发符合国家标准和市场标准的新能源产品。
截止6月底,飞驰汽车拥有18个车型的生产批准公告,并列入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》。美锦能源利用自身工业富产氢优势在加氢站和加气站方面也开始进行布局,致力打造综合能源供应商。
报告期内,美锦能源在氢能产业参与投资的鸿基创能与20多家国内外客户达成合作,至今订单超过5500万元人民币,顺利完成了与一家欧洲车企的燃料电池合作项目的第一阶段,鸿基创能膜电极产品顺利通过第一期的八项性能测试,进入下一阶段为期8-12个月的耐久性测试。鸿基创能的“高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用”项目入选国家能源局“科技助力经济2020”重点专项。
报告期内,鸿基创能推进以下研发项目:
超薄质子膜(8-10微米)CCM开发
高稳定性抗反极催化剂的制备
单层边框MEA的批量化制备
关键材料的国产化替代
报告期内,美锦能源按照“产业链+区域+综合能源站网络”的三维布局思路,分别推进山西晋中、山东青岛、浙江嘉兴三地的氢能产业园建设。
在山西晋中,由美锦能源全资子公司氢能科技在山西综改示范区晋中经济技术开发区建设氢燃料电池动力系统及氢燃料商用车零部件生产项目(一期一阶段),建成后将具备5000套氢燃料电池动力系统、50万kW氢燃料电池电堆的生产能力。
在山东青岛,美锦能源控股子公司青岛美锦新能源汽车制造有限公司利用现有租赁厂房进行升级改造,加装电泳线等设施并在厂区内建设车辆展示中心、加氢站等配套设施。
在浙江嘉兴,美锦能源与嘉兴港区开发建设管理委员会、广东国鸿氢能科技有限公司签订了《氢动力项目投资协议书》,项目一期计划总投资6亿元,建设周期为24个月。
签订协议后,美锦能源与相关专业公司设立了美锦国鸿(浙江)氢能科技有限公司,负责氢动力项目的实施建设。全资子公司美锦能源(浙江)有限公司与嘉兴当地专业的燃气能源公司签署了《加氢站建设和运营平台合作协议》,在浙江及长三角其他地区投资加氢站建设和运营展开合作。
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