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近年来,随着国家对绿色出行的愈加重视,氢燃料客车如雨后春笋般涌出,客车企业争相投入研发,颇有群雄逐鹿中原的势头。作为中国绿色客车的领军品牌,福田欧辉一骑绝尘,率先公告国内首台70MPa氢燃料客车车型BJ6122,为行业树立了标杆。
据了解,国内首台70MPa氢燃料客车匀速续航里程达750km,不仅推动了70MPa国家标准的制订,更为国内商用车领域70MPa氢技术的普及和推广应用奠定了基础。在研发过程中,福田欧辉秉承严谨严格的原则,无论是氢系统、气瓶、瓶阀选型,还是数模设计、整车管路设计,以及样件生产制造,无一不走在行业前列,引领着行业向前发展。
福田欧辉之所以能够站在行业前列,是因为它是最早投入氢燃料电池客车研发及生产的企业,更是最早实现技术突破的企业。截至目前,福田欧辉氢燃料客车已升级到第四代,成功实现了-30℃低温启动、-40℃低温存放和停机自动保护,续驶里程可达520km,加氢时间10min,电堆寿命15000h,极大提高了整车性能,解决了极限环境运营难题,占据行业领先地位。
此次,福田欧辉70MPa公告车型BJ6122的推出,再次说明了福田欧辉作为氢燃料客车的先行者和探索者的角色,更催化了后续加氢站、保压设备等配套设施的建设。
未来,氢燃料技术将是实现车辆使用阶段“零排放”、“全生命周期低排放”的重要手段,是未来汽车产业技术竞争的制高点。福田欧辉必将秉承绿色环保理念,在推动70MPa氢系统的基础上,向更高方向进发,助力我国氢燃料客车进入蓬勃发展的新阶段。
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近日,搭载申能旗下氢能企业鲲华科技125kW氢燃料电池系统的全国首台6吨氢能装载机、山西鹏飞集团首批氢能通勤客车正式投运。本次交付的东风牌11米通勤车和徐工牌6吨装载机,均搭载由鲲华科技子公司山西鲲鹏氢能配套的125kW氢燃料电池系统。作为全国首台6吨氢能装载机,徐工牌6吨装载机将用于工厂大宗物
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12月11日,主题为“数智赋能,打造电力新质生产力”的深圳市首届数字电力技术论坛在福田举办。来自各地的70多位行业教授、专家及企业代表出席本论坛。共同围绕电力装备数字化与智能化、电力企业数字化转型、新型电力系统网络与信息安全、数字孪生与虚拟电厂等进行深入技术交流。深圳市电机工程学会理事
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