登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
8月11日晚间,上市公司宁德时代发布公告表示,将以证券投资方式对境内外产业链上下游优质上市企业进行投资,投资总额不超过190.67亿元,其中境外投资总额不超过25亿美元。
由于此番投资规模不小,引发业界广泛关注。8月12日,宁德时代董事长曾毓群在第12届中国汽车蓝皮书论坛上表示,他个人预计今年国内新能源汽车市场销量将被欧洲市场反超,并呼吁行业“不要起大早赶晚集”。
数据显示,今年上半年欧洲市场新能源汽车销量达到403322辆,同比增长52%,中国市场销量为335184辆,同比下降44%。
曾毓群预测,2025年电动汽车的成本将有望实现与燃油车成本相当,实现“无补贴首购平价”,他呼吁国内车企、相关从业企业以及政府政策制定者,“不要我们基础设施都准备好了,让海外市场抢了先机。”为此,宁德时代正在加速布局投资。
大手笔投资上下游,入局车电分离产业
宁德时代官方表示,出于长期战略发展考虑,拟围绕主业,通过对产业链上下游优质上市公司进行投资,进一步加强产业链合作及协同,提高资源利用效率,提升公司市场竞争力。
近年来,新能源汽车及储能行业进入了快速发展期,但产业链配套设施仍不完善、关键资源供应不足,一定程度上制约了行业的长期发展。
与此同时,宁德时代在7月21日还成立了一家用于投资的子公司宁德时代新能源产业投资有限公司,由宁德时代全资控股,注册资本5000万人民币,主要用于自有资金从事投资活动。
事实上,这不是宁德时代第一次决定投资,根据天眼查相关统计,宁德时代此前投资控股的公司达到45家,持股比例100%的企业有11家,其中大部分是新能源、材料、出行相关企业。
曾毓群表示,新能源行业不仅仅包括电池,还有储能、可再生能源等更广泛的领域。“没有真正的创新,所有可依赖的资源都会越来越枯竭减少。”
目前,宁德时代在产业上下游也均有布局,包括最上游的矿产。而相关业务包括电池制造和运营服务。其中电池制造包括包括原材料、电芯/模组、电池包、梯次利用、材料回收;运营服务上涉足私家车、运营车、储能等方向。
近日,蔚来汽车正在规划成立一个电池资产管理公司,推动车电分离,并在此基础上推出BaaS(Battery as a Service,电池即服务)产品。目前这一电池资产管理公司正在寻求融资,宁德时代已经明确表达了投资意向。
牵手头部车企超过10家
而在与车企合作上,宁德时代在今年也动作频频。
今年1月宁德时代与特斯拉的牵手,又让其成为行业焦点。6月16日,东风公司与宁德时代签署了深化战略合作框架协议,双方将在合资合作、联合开发、共建生态圈等领域,巩固拓展合作成果,并进一步深化战略合作。
8月初,宁德时代又成为梅赛德斯-奔驰电池领域头部供应商。并将与与奔驰共同开发电池相关技术,支持其大规模电动化。
据不完全统计,宁德时代牵手的车企已超过10家,包括大众、宝马、戴姆勒、本田、丰田、日产、现代、PSA、通用、特斯拉等。
近日宁德时代还与施耐德电气达成战略合作伙伴关系。根据协议,宁德时代与施耐德电气将在“绿色智能工厂”、“新能源发电”、“安全用电”、“能源存储”等领域展开合作。
同时,今年7月本田还出资37亿元入股宁德时代,加深双方合作。
坚持自主研发 33亿元成立创新实验室
今年6月,宁德时代21C创新实验室在福建宁德正式奠基。该实验室总投资33亿元,占地约270亩,项目建设期为2019年至2023年,预计2021年底建成部分并投入使用,规划在未来五年内发展至千人规模。
曾毓群透露,这一创新实验室是与福建省政府合作,响应国家战略需求,适应市场需求,中长期研发方向包括金属锂电池、钠离子电池、全固态电池、锂离子电池智能设计和无损检测技术开发。
他认为新能源相关产业不能脱离“技术创新”,目前宁德时代有四大创新体系在协同推进,包括材料体系创新、系统结构创新、智能制造创新和商业模式创新。
“在材料领域的创新如果停滞,你再发展10年都没用,所以这是我们重要的研发体系布局。”目前,宁德时代搭建了模型、数据驱动下的智能创新平台,可以在材料特性、可靠性与安全性、电池性能等领域进行研发。
同时,他认为智能制造是“难点”。“制造工艺直接影响电池的安全性可靠性,所以这部分也非常重要。任何一个生产线都不能说完全‘可控’。”
据了解,宁德时代的“智慧工厂”可以实现系统产能支持日均100万个电芯,最大生产节拍可以达到每分钟100条,集成设备数量超过1万个,可数据可追溯20年。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
随着夏季来临,气温升高,南方区域也将迎来迎峰度夏的关键时期。5月15日,全国最大规模的车网互动应用在深圳成功实施。深圳全市1473辆新能源汽车通过“有序充电”“反向放电”响应电网削峰需求,实现新能源汽车与电网的“双向奔赴”。此次响应历经1小时,涉及充电站500座,充电桩1.5万个,削峰规模达43
北极星储能网获悉,5月15日,华南唯一的国家新能源汽车动力电池及电驱动系统质量检验检测中心(广东),在金湾区三灶镇青湾新能源产业园揭牌成立。据悉,该中心位于广东珠海市金湾区,占地20000㎡,配备电驱动系统电波暗室、十米整车电波暗室、高转速电机实验台、电池充放电测试系统、三综合振动试验台
5月15日,2024年新能源汽车与储能消防安全技术研讨会在兰考县召开,并举行了新能源汽车与储能消防安全联合创新中心成立仪式。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深、中国汽车工程学会副秘书长赵立金、应急管理部上海消防研究所所长薛林,市委常委、兰考县委书记陈维忠,县领导杜国超参加研讨会。陈
5月16日,广东省能源局发布关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知,通知指出,推进公共机构终端用能电气化,持续推广分布式光伏、新能源汽车以及充电基础设施建设。因地制宜推广太阳能、地热能、生物质能等可再生能源利用。原文如下:广东省能源局关于2024年公共机构节能降碳工作安排的通知省直各
北极星储能网获悉,5月15日,欣本新能源(深圳)有限公司揭牌成立,该公司由深圳欣锐科技股份有限公司(以下简称“欣锐科技”)与本田贸易(中国)有限公司(以下简称“本田贸易中国”)合资组建。据悉,欣锐科技成立于2005年,主要从事新能源汽车、氢燃料电池车、高端装备三大板块业务。本田贸易是本
5月15日,河北雄安印发《关于学习运用“千万工程”经验建设绿色生态、科技赋能农业强区有力有效推进乡村全面振兴的实施方案》,其中提到,实施电网巩固提升工程。加强重点村镇新能源汽车充换电设施规划建设。原文如下:中共河北雄安新区工作委员会河北雄安新区管理委员会印发《关于学习运用“千万工程
北极星储能网获悉,5月15日,工信部、发改委等五部门联合印发《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》,活动时间为2024年5月—12月,共包含比亚迪、广汽、一汽等33家车企99款车型,这也是历年新能源汽车下乡活动车型最多的一年。文件要求,组织充换电服务,新能源汽车承保、理赔、信贷等金融服务,
北极星电池网获悉,据“宁乡发布”消息显示,5月9日,湖南宁乡高新区在长沙举行坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目签约仪式。据悉,此次签约的坚峰新型SEV智能电动车总部及研发中心与生产基地项目拟投资50亿元,规划建设新型SEV智能电动车总部、研发及生产基地。项目分两期建设,一期
近期,一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”,指责中国新能源产业依靠补贴大量出口,过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实,本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事,代表的是先进产能,不仅丰富了全球供给,缓解了全球通胀压力,也为全球应对气候
有业内人士表示,废弃动力电池回收再利用能够节约资源、降低生产成本。我国动力电池回收市场潜力巨大,随着相关政策标准进一步实施和完善,电池回收产业发展将加速步入快车道。(文章来源微信公众号:中国能源报ID:cnenergy作者:姚美娇)随着新能源汽车市场不断发展壮大,动力电池回收利用需求也日趋
4月2日,国家能源局印发《关于促进新型储能并网和调度运用的通知》(国能发科技规〔2024〕26号)(以下简称“26号文”),旨在规范新型储能并网接入,推动新型储能高效调度运用,促进新型储能行业高质量发展。在技术日趋成熟、装机规模迅速增长的同时,新型储能仍面临利用率较低的问题。随着新能源快速发
北极星储能网讯:5月27日,湖北省能源局印发《省能源局关于公布2023年第二批新能源发电项目的通知》,新能源项目共16个容量1.59GW,预计至少需要配套储能容量318MW/636MWh。其中,百万千瓦基地项目4个、为风电项目400MW;常规新能源项目12个,包括风电项目8个、容量800MW;光伏项目4个、容量390MW。从
5月16日,江苏省宿迁市泗洪县、泗阳县退役变电站储能项目(99.6MW/199.2MWh)勘察-EPC总承包招标公告发布,项目招标人为中和东线新能源(泗洪)有限公司,本项目泗洪县储能规模为49.8MW/99.6MWh,采用非步入式液冷磷酸铁锂储能。泗阳县储能规模为49.8MW/99.6MWh,采用非步入式液冷磷酸铁锂储能。工程建设
5月16日,固德威技术股份有限公司与中山兴中能源发展股份有限公司在苏州签署战略合作协议。兴中能源董事长崔茹平与固德威集团副总裁侯祥勇代表双方签约。根据协议,双方将在光伏、储能、充电桩等新能源及智慧能源领域展开合作。双方将充分利用各自的资源优势,分享在智慧能源市场领域的经验;针对具体
近期,由中国华能集团投资、十一科技EPC承建的“华能龙腾特钢20MW/40MWh用户侧储能项目”全容量并网发电,共投运8套2.5MW/5MWh阳光电源PowerTitan2.0液冷储能系统。这是国内首座采用“交直流一体”设计的储能电站,系统效率高于传统储能2%-3%,标志着“AC存储”时代的正式到来。该项目也是中国华能的首
一.发展条件分析1.1经济因素2023年浙江省GDP总额为82553亿元,同比增长6%,作为我国经济强省继续保持全国第四的位置。分产业分析,浙江省第二产业增加值占比41.1%,第三产业增加值占比56.1%。同时浙江民营企业数量众多,民营经济增加值约占全省GDP比重67.2%,其具备的超强的创新能力为浙江的经济发展提
北极星储能网从国网陕西电力获悉,5月16日,国网宝鸡供电扶风公司助力陕西斯瑞新材料10兆瓦时储能项目顺利并网,这也是县域内首个客户侧储能项目圆满投运。扶风公司营业班从前期技术方案勘察、方案评审、中期客户资料准备,后期项目验收投运全程跟踪协助,多措并举保证业务各个环节的高效流转,确保了
14日,2024年“高质量发展调研行”主题采访活动在广东启动。在广东,针对新型储能这一新兴产业,如何打通从技术到市场的“最后一公里”?本次调研行的第一站率先来到了广东广州,在这家氢能科技公司,记者看到,氢燃料电池发动机系统的八大核心零部件中已经有六个实现了完全国产化,在产品耐久性、稳定
一、政策执行3月27日,湖北发改委发布新政策---《省发改委关于完善工商业分时电价机制有关事项的通知》(鄂发改价管〔2024〕77号)。该政策于5月1日开始执行。相较于5月之前,湖北两充两放的策略有所变化,日间需要在平时段放电一次,而第二次充放电可以做到低谷时段充电,尖峰时段放电。具体时段调整
初夏时节,在广西南宁市西乡塘区双定镇坛立工业园内,国家级新型储能试点示范项目——中国华能西乡塘储能电站开足马力并网投产。据悉,中国华能西乡塘储能电站(以下简称华能西乡塘)是广西首批集中共享储能示范项目,是广西首个大规模使用组串式储能技术路线的电网侧独立储能电站。前述项目耗资3.6亿元
广州鹏辉智慧能源技术有限公司为广州鹏辉能源科技股份有限公司(深圳创业板,股票代码300438)的全资子公司。广州鹏辉智慧能源技术有限公司以工商业储能为中长期发展战略的重心,深度布局新型电力系统赛道,以科技推动新能源发展,为客户提供完整的一站式能源管理服务。助力实现“双碳”目标,推动经济
北极星储能网获悉,近日,内蒙古交通运输厅联合内蒙古财政厅印发《“十四五”推广应用新能源巡游出租汽车奖补实施细则》。其中明确,按照“车和电池分离”的商业模式,购买新能源汽车(整车不含电池),按每台车2万元,奖励实际出资购车方。同时,“车和电池分离”模式下,对新能源车辆售价(整车不含
北极星储能网获悉,7月29日,协鑫电港推出基于车电分离的系列租售产品方案。据悉,本次协鑫电港租售产品主要分为三大类型,覆盖整车以租代购、电池经营性租赁、车身以租代购+电池经营性租赁等不同形式。不同的产品周期可达2-8年。其中,整车(车身+电池)以租代购产品适合愿意持有车辆但需要金融产品支
北极星储能网获悉,7月26日,十堰市经济和信息化局、十堰市发改和改革委员会、十堰市财政局、十堰交通运输局、十堰市公安局5部门发布十堰市新能源汽车推广应用行动计划(2022-2024年)的通知。计划中提出2022-2024年,力争全市累计推广应用新能源汽车1.2万辆,其中公共领域力争新增2100辆;充换电基础设施
北极星储能网获悉,7月12日,蔚能BaaS服务合作签约会在位于武汉的锂解研究院召开,蔚能与江淮汽车集团思皓新能源、泽清新能源、招银云创、福田汽车智程运力、吉利商用车集团-阳光铭岛、中保研、鼎和保险、中汽数据等产业链上下游伙伴签署了服务合作协议。据悉,签约内容包含电池资产管理解决方案(BA)
作为第十届、十一届、十二届全国政协委员以及第十三届全国人大代表,吉利控股集团董事长李书福今年第20次走进两会。2022年全国两会召开前夕,李书福代表公布了《关于推广应用甲醇汽车助力交通领域碳中和的建议》及《关于加大电动汽车换电体系建设的建议》。关于加大电动汽车换电体系建设的建议当前,我
北极星储能网获悉,2022年1月17日,东风柳汽乘龙H7换电重卡签约仪式于江苏淮安隆重举行,来自淮安经济技术开发区管委会、北部湾港、深圳中集特装、广西优链卡车驿站、东风柳汽、康普斯顿等相关领导及嘉宾,共同见证东风柳汽乘龙与优链卡车驿站签约100台乘龙H7换电重卡。乘龙H7换电重卡作为针对港口、电
北极星储能网获悉,近日,工信部在回复全国政协委员提出的《关于推广电动汽车车电分离模式助力电动汽车产业发展的提案》新能源汽车是全球汽车产业转型升级、绿色发展的主要方向,鼓励企业研发新型充电和换电技术,探索车电分离模式应用,满足不同市场需要,推动新能源汽车产业高质量发展。
新推出的长安逸动EV460换电版采用车电分离新模式,可实现20秒极速更换电池,将极大降低购车成本和提高换电效率,提供更加极致的智能体验和换电体验。同时,长安新能源将积极布局覆盖成渝地区双城经济圈的充换电网络设施,构建换电产业生态圈,努力实现“未来3年重庆市场换电补能将比加油加气更高效”的目标。
自电动汽车发展之初,换电模式就作为能源补充的方式一并被提出。但因为换电站属于重资产运营,以换电运营商或者某个车企的角色均难以打通换电产业链或推进电池的标准化,未能形成有效的商业模式,换电模式尝试者或折戟沉沙,或将其束之高阁,仅有少数企业还在进行技术开发与商业化探索。本文来源:微信
“预计2025年之前,车电分离和换电模式的应用有可能由公共领域向私人应用领域推广。推广的主力车型为充换一体的车型,主要面向安装充电设施比较困难、充电不便的客户服务。”叶盛基说。为加强《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的宣传解读,引导行业做好贯彻落实,12月11日上午,装备工业一司
11月26日,东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风集团”)与国家电网有限公司在武汉签署战略合作协议。双方将结合各自优势共同推动国家新能源汽车与能源互联网产业发展战略落地。一同签订的包括7个合作子协议东风畅行科技有限公司与国网电动汽车服务有限公司签订了《互联互通合作协议》《车电包框
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!