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8月21日,德燃(浙江)动力科技有限公司(以下简称“德燃动力”)联合浙江清华长三角研究院氢燃料电池汽车技术研究中心(以下简称“氢燃料电池汽车技术研究中心”)及德国下萨克森州州立汽车研究中心(以下简称“NFF”)于浙江嘉兴签订《合作备忘录》,三方签约代表分别为氢燃料电池汽车技术研究中心主任章桐教授,NFF驻中国总经理陆伟骏博士、德燃动力CEO兼CTO倪淮生博士。
三方各自在新能源汽车及关键零部件领域具有丰富的技术积累和行业经验,经友好协商,三方将建立长期战略合作伙伴关系,联合成立“中德氢燃料电池汽车联合研发中心”(以下简称“中德联合研发中心”),共同推动在新能源汽车及氢燃料电池领域的发展。
中德联合研发中心将在氢燃料电池动力系统及其关键零部件的开发\设计\优化与测试、氢燃料电池发动机电堆的生产及组装工艺的研发、氢燃料电池动力系统性能的测试评估、氢燃料电池动力系统整车集成、氢燃料电池动力系统的设计上进行深入合作交流,并积极加强三方科研人员和博士生的交流,在中国及欧盟申请联合科研项目,共同推进国内外氢能及燃料电池产业发展与产品示范,开创国际氢能时代合作的新篇章。
德国下萨克森州州立汽车研究中心
德国下萨克森州汽车研究中心(以下简称“NFF”)作为德国最现代化的汽车及人类未来出行方式的研究中心之一,在下萨克森州政府、德国航空航天中心和大众汽车集团的支持下,成立于2007年12月,致力于打造 “新能源汽车” 和 “可持续发展的未来人类出行领域” 的国际知名研发机构。中心总共有37个汽车相关学科的研发部门,80多名博士后研究人员和700多名科研人员。
浙江清华长三角研究院
氢燃料电池汽车技术研究中心
浙江清华长三角研究院氢燃料电池汽车技术研究中心(以下简称“氢燃料电池汽车技术研究中心”)成立于2018年,为浙江清华长三角研究院下属机构,实行中心主任负责制。该技术研究中心研究方向定位于氢燃料电池汽车技术领域,秉承“建设模式多元化、运行机制市场化、管理制度企业化、创新创业与孵化育成相结合”的建设发展理念,为浙江省及长三角地区提供行业发展技术支持。
德燃(浙江)动力科技有限公司
德燃(浙江)动力科技有限公司(以下简称“德燃动力”)成立于2017年,总部位于浙江清华长三角研究院,在上海设有技术中心,在重庆、安徽设有全资子公司,拥有先进的氢燃料电池发动机及核心部件生产基地、试验与试制中心。公司以核心技术与部件为业务支撑,产业布局覆盖系统产品(燃料电池系统和动力系统)、核心部件(空压机和供氢回氢组件等)、工程服务三大板块,公司始终坚持以技术创新助推行业发展,为中国燃料电池国产化起到积极的引领及促进作用。
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据港交所6月27日披露,鸿基创能科技(广州)股份有限公司向港交所主板提交上市申请,海通国际、中信证券为联席保荐人。鸿基创能自述为全球领先的独立膜电极供应商,专门从事催化剂涂层质子膜(CCM)及膜电极(MEA)的研发、量产及商业化。公司致力于将实验室技术进步转化为氢燃料电池CCM及MEA的商业化和规
以合资公司为布局主体,算不算松下的一种“曲线救国”!从大连市人民政府官网获悉,6月26日,位于大连金普新区的泰星能源纯电汽车电池项目在大连自贸片区新能源产业园内正式开工。项目由大连泰星能源有限公司运营建设,此前已相继在大连投资三期混合动力汽车电池项目。本次投建的为纯电汽车电池项目,
氢燃料电池汽车产业迈入提质增速新阶段——2025国际氢能与燃料电池汽车大会主论坛观察近年来,在全球加速推进碳中和战略的大背景下,氢能以其来源丰富、绿色低碳等特征,在交通、工业等领域展现出了巨大的应用潜力,正加速以“未来能源”的身份融入社会大众的日常生活中。日前,中国汽车工程学会与国际
6月23日,氢动科技广东氢动“氢车万里行”启动仪式隆重举行,珠三角-粤西示范线常态化运营,政企学研多方代表齐聚,共促氢能冷链运输规模化发展,为双碳目标下的绿色物流转型树立实践标杆。在“氢车万里行”的车轮滚滚中,一条连接珠三角与粤西的绿色冷链动脉正焕发勃勃生机。本条线路主要开展珠三角区
日前,安阳市生态环境局印发《安阳市“无废城市”建设实施方案(2025—2027年)》(征求意见稿)。文件提出,到2027年底,安阳市“无废城市”制度、市场、技术、监管体系基本完善,主要指标达到省内先进水平,减污降碳协同增效作用初显;安阳市固体废物智慧监管信息平台上线运营,实现五大领域固体废物
北极星氢能网获悉,6月20日,浙江舟山群岛新区六横管理委员会发布《关于进一步推动六横实体经济高质量发展的若干政策》。政策中明确:支持氢能产业发展。鼓励开展清洁能源制氢、储能、厂区氢能车辆应用等一体化示范场景应用,对企业发生设计研发、制氢设备、厂区氢能源车辆购置、租赁等费用给予30%,最
编者按:近日,交通运输部、国家发展改革委等十部门联合印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》(以下简称《交能融合指导意见》),明确交通运输与能源融合发展目标,部署了8个方面25项重点任务。交能融合委员会刊发“《交能融合指导意见》系列解读”,本文是系列解读第四篇。来源:交能融
北极星氢能网获悉,近日,红旗氢燃料电池汽车项目在中国汽车技术研究中心(以下简称“中汽研”)成功通过氢耗与续驶里程关键试验,不仅验证了红旗氢燃料电池系统的卓越性能,更展现了红旗研发将前瞻技术快速转化为产品竞争力的技术实力。此次试验在中汽研国家级实验室内严格按照国际最严苛的CHTC-C工况
北极星氢能网获悉,6月18日,福建省发展和改革委员会发布《福建省氢能产业创新发展中长期规划(2025—2035年)》的通知。通知指出,氢能产业分为两个阶段发展任务:一是2025至2030年为起步发展期,建成10个以上高能级创新平台,培育1-3个百兆瓦级绿电制氢示范项目,建成1-3个氢基绿色船舶燃料加注港口
北极星氢能网获悉,近日,陕西省工业和信息化厅公示了陕西省第二批工业领域碳达峰试点项目名单,全省15个项目入选。其中,泾河新城推荐项目——盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司氢能交通用燃料电池动力系统成功入选。据悉,氢能交通用燃料电池动力系统通过企业自研质子交换膜、膜电极、催化剂层等9项
近年来,江苏省张家港市扬子江国际化工园创新建立了打通生产工艺链、污染控制链和监测监管链的系统化环境治理模式,为化工园区绿色低碳发展提供了有益探索。智能改造、低碳转型,升级绿色产业链扬子江化工园(以下简称园区)是长江流域最大的精细化工园区,建有国内最大的高性能涂料生产基地,生产过程
在氢能重卡产业蓬勃发展的背景下,天海工业所属天海氢能实现重大技术突破,成功签订国内首个8-450LⅣ型储氢瓶供氢系统百台级批量订单。这一里程碑式的合作,不仅填补了我国大容积车载Ⅳ型瓶储氢技术商业化的空白,更将助力合作方上海兀流汽车科技有限公司的氢燃料重卡在长途干线物流领域树立新的标杆。
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近日,国家重点研发计划“用户侧燃料电池微网集成与主动支撑电网关键技术”项目示范工程在广州国际氢能产业园正式开工建设。该项目由广东电网公司广州供电局牵头,预计将在2026年建成国内规模最大“向上支撑电网、向下服务用户”氢热电高效联供燃料电池微网,热电联供综合效率超90%,达国际领先水平。
北极星售电网获悉,6月23日,广东广州市人民政府发布关于印发《广州市推动智能网联新能源汽车产业发展三年行动计划》(以下简称《计划》)的通知。《计划》指出,鼓励整车企业强化V2G车型研发和售后服务,探索“电力充储放一张网”建设,开展新能源车辆智能有序充电、虚拟电厂、光储充一体化等多模式创
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北极星氢能网获悉,近日,由山西美锦能源股份有限公司(以下简称:美锦能源)与张久俊院士团队联合创立的骊能新能源科技(北京)有限公司(以下简称"骊能新能源")宣布完成A轮融资,标志着国内气体扩散层(GDL)领域的技术突破并获得资本市场高度青睐,同时也标志着美锦氢能产业链的关键环节——碳纸项
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北极星氢能网获悉,近日,由国家市场监督管理总局批准筹建的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心(以下简称“中心”)在北京大兴国际氢能示范区正式投入使用,标志着我国在氢能检测领域迈出了重要一步,为氢燃料电池汽车产业的高质量发展提供了坚实的技术支撑。填补空白,打造全链条检测平台中心总投资
北极星氢能网获悉,近日,遂宁市经济和信息化局发布《关于市八届人大五次会议第85036号建议办理答复的函》。答复函中指出,四川省利用丰富的水风光资源,发展绿氢制备和应用,已在成都、德阳、攀枝花、雅安、内江、资阳、凉山等市(州)开展氢燃料电池汽车示范,累计推广燃料电池汽车619辆,建成加氢站
日前,《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》印发。方案提出,锚定2060年前实现碳中和的远景目标,按照力争2030年前实现碳达峰目标进行安排部署。关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知各县(区)人民政府、高新区管委会,市直有关单位,各有关企业:为全面贯彻落实市委、市政府关于碳达峰、碳中
6月6日,阳泉市能源局关于印发《阳泉市能源领域碳达峰实施方案》的通知,通知指出,大力推进风光新能源建设。充分利用各类国土空间资源,统筹优化布局,梳理全市风光资源现状及开发潜力。坚持集中式与分布式开发并举,全面推进风电、光伏发电大规模开发利用和高质量发展,逐步带动新能源产业链延伸发展
近日,深圳金鲤飞鱼科技有限公司(以下简称金鲤飞鱼)与德燃(浙江)动力科技有限公司(以下简称德燃动力)签署合作协议。双方以高质量示范与市场应用为目标,打造具有市场竞争力的氢燃料电池重卡车型。其中金鲤飞鱼主要负责氢燃料电池整车的设计、生产制造及整车售后,德燃动力主要负责氢燃料电池系统
5月10日上午,国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项“乘用车用高功率密度燃料电池电堆及发动机技术”项目(以下简称“项目”)启动会暨国氢科技乘用车用燃料电池“氢腾-S”系列产品战略发布会在北京国氢科技本部召开。国氢科技、一汽集团、德燃动力、中汽研等多家单位代表参加会议。会上,国氢科技
虽然尚未进入燃料电池汽车示范城市群名单,但成渝两市推广氢车的力度却不落下风,新年伊始就已经开足了马力准备大干一场,多家燃料电池企业正在加速布局。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:游保平)1月31日,成都市经信局发布了《2022-2023年度成都市燃料电池汽车示范应用项目拟
氢能产业是绿色产业中的重要板块,重庆一直高度重视氢能产业的发展。近期,重庆开启氢燃料电池商用车研发奖励申报,最高奖励可达1000万元。在氢能规划蓝图中,重庆以两江新区、九龙坡区、西部科学城高新区为氢能产业发展重点区域,不断推动氢能全产业链建设,培育了以庆铃汽车、长安新能源等为代表的本
今年以来,燃料电池汽车投运车型丰富度同比明显提升,比如环卫车、物流车的投运数量显著增多。即便如此,氢能公交依然是应用数量位列前三的车型。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:司玉国)截至目前,全国多地还在持续发布氢能公交的招标采购信息,包括芜湖、潍坊、六安、濮阳、
中汽协最新数据显示,2022年1-5月燃料电池汽车产销分别完成1277辆和935辆,同比分别增长5.8倍和3.5倍,大于前5月新能源汽车的产销同比均为1.1倍增幅基本盘,燃料电池汽车产销增速持续“领跑“。(来源:微信公众号“高工氢电”ID:weixin-gg-fcev作者:赵赛楠)虽然今年上半年疫情形势严峻、行业依然面
北极星氢能网获悉:氢云链数据库显示,5月燃料电池汽车上险量完成57辆,与中汽协103辆的批发量统计口径存在一定的差距,这与地方的项目投运情况有关。受疫情等方面的原因,5月上险量表现部件,但环比仍有小幅的回暖。值得一提的是,5月燃料电池总装机达到了5627kW,单车平均装机量达到了近99kW。(来源
6月7日,重庆两江新区892路、896路10辆搭载德燃动力氢燃料电池系统的公交车正式上线运营了。重庆两江公共交通有限公司、德燃动力携手中车恒通客车共同打造10辆10.5米燃料电池低入口城市客车,最高时速可达69km/h,续驶里程650km,充满氢气可满足3天运营需求。此批公交车搭载了德燃动力自主研发的高性能
目前国内燃料电池汽车发展上呈现“重商轻乘”的特点,但主流车企并没未放弃对燃料电池乘用车的研发和布局。近日,长安发布首款量产氢能乘用车C385,车辆电堆来自神力科技,综合续航700km以上,馈电氢耗低至0.65kg/100km。过去一段时间以来,广汽、上汽、海马、东风、一汽等车企均在燃料电池乘用车上传
燃料电池轻量化应用取得较大进展。3月2日,深圳龙华区人民政府发文表示,国内首个氢能电动(美团)外卖车商业化应用示范场景预计年内建成。该氢能电动车示范项目由龙华区携手美团打造,将是目前国内氢能电动车示范应用最具特色的项目之一。无独有偶,2月,上海攀业成功中标仙湖氢谷特色小镇氢交通示范
当前燃料电池产业处于发展初级阶段,企业普遍规模偏小、研发支出大,处于入不敷出的状态。在这一阶段,资本对企业发展起着至关重要的作用。2021年以来,随着各地方政府纷纷发布氢能与燃料电池相关产业规划,资本大量进入。据不完全统计,仅燃料电池产业链,2021年1-12月就超过20家企业获得资本的支持,
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