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时间表
2020年9月至2025年2月底(计划)
示范项目时间表
中国氢能船舶
相对于日本,我国国内船用氢燃料电池推进技术研究工作刚起步。
国内对船用氢燃料电池推进技术的规范研究工作主要集中在中国船级社(CCS)。2017年12月,CCS的《船舶应用替代燃料指南》第2篇燃料电池推进系统中规定了燃料电池船舶的各项设计与检验要求。
国内对船用氢燃料电池推进技术的工程化研究工作主要集中在中国船舶重工集团第七一二研究所,通过承担国家政府科研项目,在舰船和水下装备领域的氢燃料电池动力系统的技术攻关工作中积累了丰富的研制经验,在氢燃料电池电堆、氢源技术、控制与能量管理、系统集成等方面取得关键技术突破,在船用氢燃料电池推进技术领域处于国内领先地位,具备较好的技术基础储备。
此外,中国船舶重工集团第七一二研究所在电力推进系统方面,承担了工业和信息化部“船舶综合电力推进技术”和“船舶综合电力推进系统工程化技术研究”项目、科学技术部“船用电力推进系统”项目等;完成了救援船、液化天然气(LNG)船、散货船、水声测量船、太阳能游船、苏州环城河游船、三亚环岛游船、新疆天池游船、武汉轮渡、挖泥船、海上风电安装船等船舶的电力推进系统集成工作;目前正在承担国内首艘300客位全电动客船研制项目,采用高性能锂电池作为全船动力推进装置,后续将采用氢燃料电池替换锂电池作为全船动力装置,是国内率先推出的“零排放”“环境友好”绿色动力客船。
虽然,近年来我国船用氢燃料电池推进技术取得了长足的进步,但与国外先进国家相比仍存在差距:
①船用氢燃料电池推进装置的战略与目标亟待确立;
②氢燃料电池船舶领域法规规范研究不足;
③船用氢燃料电池推进技术工程化的部分关键技术(氢燃料电池电堆船用化技术,船用高安全、高储氢密度氢源技术,船用氢燃料电池系统集成技术)有待突破;
④船用氢燃料电池配套基础设施建设缺乏。
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北极星氢能网获悉,近日,南充市经济和信息化局牵头起草,以南充市人民政府名义印发了《南充市支持氢能产业发展的若干政策措施》(以下简称《政策措施》),现将有关内容解读如下。一、出台背景氢能作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源,在未来能源体系中,是推动传统化石能源清洁利用和促
近日,在位于武汉经开区的融通汽车工业集团(湖北)有限公司(以下简称“融通汽车”)武汉氢能产业园,一批纯白车身、印有“融通720”标记的氢能牵引车依次排开,整装待发,车内搭载智能辅助驾驶、中控触摸屏等智能配置,科技感扑面而来。▲车头戴着大红花的“融通720”氢能牵引车即将迎来交付融通汽车
北极星氢能网获悉,生态环境部等五部门印发《国家重点推广的低碳技术目录(第五批)》,包括纯氢竖炉还原技术、分层供热低碳富氢烧结技术、富氢碳循环氧气高炉低碳冶金技术、高效还原“3R”碳氢高炉技术、氢冶金直接还原炼铁工艺技术、甲醇双燃料直流综合电力推进智能散货船关键技术、氢燃料动力船舶关
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12月28日,武汉创新江海运输有限公司在江苏勤丰船业有限公司举行四艘15000吨级甲醇单一燃料江海直达散货船点火开工仪式。据悉,这是国内首批甲醇单一燃料散货船动工兴建,标志着我国甲醇单一燃料散货船的建造工作拉开了序幕,在中国新能源船舶开创历史上具有里程碑的意义。此次点火开工的15000吨级甲醇
近日,中能建氢能源有限公司党委书记、董事长李京光就绿色船燃全产业链布局等表示,目前东北亚绿色船燃供应链联盟成员单位已达52家,氢能公司作为联盟发起单位之一以及首届轮值主席单位,将立足保障国家能源安全,践行央企使命担当,抢抓政策风口机遇期,打造绿色船燃新质生产力,助力全球航运低碳绿色
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