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英飞腾与海斯特-耶鲁集团(下称“海斯特”)就物料搬运用燃料电池的批量供货协议在2020年8月份签订完毕。双方将在多种场景应用下的物料搬运用燃料电池上展开深入合作。海斯特叉车上将装载英飞腾燃料电池,提供氢动力叉车给客户。
(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” ID:weixin-gg-fcev)
根据协议,海斯特将采购英飞腾总金额达5000万美元的氢动力电池及质保服务,涉及三种型号的叉车,至少6款氢燃料电池产品。
海斯特隶属Hyster-YaleMaterials Handling,Inc.(海斯特-耶鲁物料搬运设备集团)旗下,是于2012年成立的一家上市公司。海斯特叉车目前在全球拥有14个生产基地,在其发源地-美国的市场占有率达到25%,是美国市场当之无愧的叉车巨头。
英飞腾成立于2007年,总部位于美国南卡罗纳州,致力于为用户提供高性能氢动力系统的解决方案。2018年成为德迩集团新能源产业的重要一员。同年,英飞腾中国成立,为中国市场提供产品和服务。
此次两大强企联手合作,一方面将提升英飞腾在物料搬运行业内的市场占有率以及品牌知名度,另一方面也将帮助海斯特更好地满足高强度作业叉车客户的需求,实现双方互利共赢。
英飞腾一类、二类、三类电池不仅适用于室外多样的物流场景,也应用于狭窄通道或多层货架仓库,还可以为短距离运输作业的需求提供连续稳定的动力。与同类产品相比,英飞腾动力电池的氢气使用效率高出30%~40%,适合高强度、连续作业,并充分体现综合成本低的优势。
高效率、长续航、省费用一直是客户最关心的因素。英飞腾之所以能斩获巨额订单,也是满足了海斯特对氢燃料电池产品的需求。
英飞腾表示,凭借美国团队十余年技术积累,以及母公司德迩集团精密制造产业背景和全球供应链优势,英飞腾将不断进行产品优化,提高产品竞争力,满足不同工况下的客户需求。
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由于氢燃料电池叉车在我国尚处于起步阶段,安全、基础设施不足及成本高等问题将制约其市场推广,同时,随着技术更迭,锂电池成本也在快速下降,因此氢燃料电池叉车产业需突破多重瓶颈。
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