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9月5日,上市公司龙蟠科技在南京宣布,正式启动与中科院大连化学物理研究所共建的车用燃料电池催化剂联合实验室,同时与安徽明天氢能科技股份有限公司签订共建氢燃料电池电堆材料联合实验室的战略合作协议,江淮汽车原董事长左延安先生也应邀参与了启动仪式。这两项合作项目的全面启动,标志着龙蟠科技在氢燃料电池领域内的发展又迈出了重要的一步。
作为未来十年乃至二十年具有最广泛应用前途的清洁能源,氢能已经正式被写入了今年新修订后的《能源法》,而采用氢燃料电池作为动力的燃料电池汽车产业,在今后数年也将迎来大规模的发展。未来,我国开展燃料电池汽车示范应用的核心目标将是支持企业加快突破关键核心技术,打造自主可控的产业链,同时重点推动燃料电池汽车在中重型商用车领域的产业化应用。
燃料电池汽车主要依靠氢燃料电池来进行驱动,而催化剂则是氢燃料电池内部的关键材料之一,主要作用是降低反应的活化能,提高氢和氧在电极上的氧化还原反应速率,因此,催化剂的性能提升,直接决定着燃料电池的输出能力与稳定性,进而决定了中国燃料电池汽车产业能否快速追赶上国际先进水平。
今年4月30日,龙蟠科技与中科院大连化学物理研究所签订《联合实验室战略合作协议》,双方宣布,将成立联合实验室,以燃料电池催化剂公斤级规模化量产技术的研究开发为核心,培养燃料电池催化剂量产技术高层次专门人才。这一实验室的成立,将使得龙蟠未来可以充分利用大连化物所的技术沉淀、人才优势,加快实现公司在氢燃料电池催化剂产业领域的布局。本次联合实验室启动会议上,双方宣布,将成立联合实验室管理委员会,聘请中科院大连化学物理研究所燃料电池研究部邵志刚部长担任委员会主任,聘请大化所张晨处长、袁秀忠主任,龙蟠科技石俊峰董事长、张羿副总裁担任委员会委员,同时任命联合实验室龙蟠科技分部、大化所分部管理人员及项目经理,并颁发聘书。
启动仪式后,双方就燃料电池催化剂研究计划、产线布局、产品应用等主题进行深入了讨论,并确定将配置双方优势资源,以中科院大连化物所、龙蟠科技旗下子公司(江苏铂坦氢能源科技有限公司)为平台,展开燃料电池催化剂国产化研发工作。
2019年10月,龙蟠向国内燃料电池龙头企业之一的明天氢能投资8000万元,目前,明天氢能已建成了全国首座万台级智能工厂和安徽省第一座加氢站并投入使用;开发了拥有自主核心技术的冲压、焊接、镀膜、MEA制备、电堆组装、电堆活化测试、系统组装测试等自动化智能生产线。公司生产的30kW、40kW、50kW、60kW、70kW金属极板燃料电池电堆与系统性能达国际先进、国内领先水平。
本次龙蟠与明天氢能签订战略合作协议之后,双方将以电堆材料及相关配套产品的研究开发和应用研究为核心,同时进行相关产品的制备技术及生产工艺优化的研究,从企业生产技术实际需求出发开展导向性基础研究、应用研究,为在质子交换膜燃料电池电堆及配套产品开发和新工艺开发提供理论及技术支撑。
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12月1日,优美科位于中国的首个大型燃料电池催化剂工厂在常熟举行了奠基仪式。比利时王国驻上海总领事颜博诺、常熟市委书记周勤第出席奠基仪式。优美科燃料电池催化剂(常熟)有限公司是比利时优美科集团在常熟投资设立的全资子公司,同时也是集团在欧洲以外唯一的业务总部。随着绿氢的日益普及,氢燃
充电区有足足18个篮球场大,拥有142个充电车位,充电最快仅需10分钟,单次换电仅需5分钟。11月17日,中国石化首座超级充换电综合能源站——安徽石油大众综合能源站在合肥投营,该站集加油、充电、换电、光伏、储能等功能于一体,是中国石化目前充电终端数量最多的站点。其中由充电车棚变身而来的光伏发
近日,青岛市工业和信息化局、市财政局等八部门联合印发《青岛市支持新能源汽车产业发展政策清单(第一批)》,旨在更好发挥政策引导作用,进一步优化青岛市新能源汽车产业发展环境。文件共18条,从支持新能源汽车整车生产企业增产提效、新能源汽车产业补链强链、氢燃料电池汽车产业发展、新能源汽车推
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储能领域持续爆单后,磷酸铁锂电池继续在动力市场“霸榜”。最新数据显示,今年3月国内动力电池装机量达到56.6GWh,同比及环比均增长61%以上,其中磷酸铁锂电池装机量占比超过82%,环比增长约64%,同比增长约97%,再次“跑赢大盘”,成为增速最快的电池种类。但与三元电池相通的是,如今的磷酸铁锂材料
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2025年,锂电池行业发生关键性转折的一年,多年后回望,也许你会发现2025年将成为诸多技术产品的爆发元年。其中,固态电池、硅碳负极、高压密磷酸铁锂、9系超高镍、磷酸锰铁锂、无极耳大圆柱、兆瓦超充、盐湖提锂、新型钠电池,以及更加安全的锂电池系统,以上10大技术和对应产品将推动新能源产业的快
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LG新能源周一宣布,已正式退出在印度尼西亚的一个价值142万亿印尼盾(617亿人民币)的电动汽车电池制造项目,该项目旨在建立一条完整的电动汽车电池供应链。LG新能源在一份声明中表示,“考虑到市场条件和投资环境等多种因素,我们同意正式退出印尼GrandPackage项目。不过,我们将继续以印尼电池合资企
宁德时代手中的磷酸铁锂产能进入爆发阶段。日前,宜昌市2025年二季度全市重大项目集中开工暨邦普新一代电池正极材料项目开工活动举行。据介绍,邦普新一代电池正极材料项目总投资56亿元,采用行业领先的第四代磷酸铁锂技术,拟建设3条国内单体产能最大的磷酸铁锂车间,全部达产后可实现年产值145亿元,
近期LG新能源引入了前捷威动力的核心团队,意图补强其在磷酸铁锂电池领域的短板。消息指出,团队的总规模在200人左右,涵盖研发、生产、销售等不同职能。今年3月,第一批约20位捷威动力前员工已陆续入职LG新能源南京工厂,主要从事研发岗位。值得注意的是,捷威宣布自2023年12月1日起关闭其天津工厂。
北极星储能网获悉,3月22日,龙蟠科技在其投资者关系活动中透露,龙蟠科技通过新收购的电池拆解公司山东美多,可从废旧电池中提炼出碳酸锂、磷酸铁、硫酸镍、硫酸钴、硫酸锰等产品,均可直接在龙蟠科技体内的子公司常州锂源、三金锂电进行直接使用,从而达到内部的产销协同。同时龙蟠科技可以通过短流
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