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9月15日,《以张家口为代表的寒冷地区氢燃料电池公交车应用评估及发展建议》课题启动会在张家口召开,能源基金会交通项目部主任龚慧明、张家口市发改委高技术处处长尹旭光、张家口市交通局奥运专班副主任崔丽燕、张家口市公交公司副总经理霍俊青、张家口氢能与可再生能源研究院执行院长王贺武、北方工业大学教授纪雪洪、中国工业气体工业协会秘书长洑春干、中国汽车技术研究中心首席专家方海峰等来自政府部门和科研院所的嘉宾以及北京亿华通科技股份有限公司等核心企业代表参加了此次启动会,就课题背景、研究内容、项目产出及投入等方面进行了研讨交流。
目前,氢燃料电池汽车以其续驶里程长、单次加氢时间短、低温环境适应性良好等特质,在寒冷地区、重载、远距离运输等一些特殊场景下,成为作为纯电动汽车的重要补充。同时,张家口是我国典型的冬季低温城市,也是唯一的国家级可再生能源示范区,不仅拥有巨大的可再生能源开发潜力,且面临京津冀协同发展和举办冬奥会等绝佳历史机遇,有望成为氢能和氢燃料电池公交车示范运营的良好典范。
该项课题由能源基金会委托张家口市氢能与可再生能源研究院进行研究,根据张家口氢燃料电池公交车的实际运营数据,对其规模化应用做出具体评估和发展建议。课题主要围绕2022年冬奥会运输服务保障及冬奥会后在公交和城市通勤方面的应用、氢燃料电池汽车在中重型车辆应用方面的优劣势、氢燃料电池汽车发展初期的应用环境建设模式等三大目标进行研究分析,通过调研分析、数据整理、交流讨论等多种形式进行深入研究,并形成相关的专项报告和总报告。
该项课题研究不仅可为氢燃料电池汽车在公交和城市通勤方面的应用提供建议,也为地方政府和产业界提供相关参考,同时为全国乃至全球在区域大规模示范氢燃料电池汽车方面提供案例数据。
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氢能作为“未来能源之星”,近年来在交通、工业等领域快速铺开。然而,2025年开年以来全球接连发生多起氢能安全事故,这些触目惊心的红色警报不仅撕开了氢能产业链的安全防护网,更在全球范围内掀起了对绿氢时代安全底线的深刻反思。北极星氢能网整理如下:法国7辆氢能公交车被毁2025年1月2日,法国贝
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近日,“西安-渭南-韩城”城际氢能走廊国家重点研发示范项目启动,启动仪式上签订了蒲城氢能公交示范应用合作,并交付首批10辆氢燃料电池公交车。首批投运的10辆氢燃料电池公交车,由吉利客车设计制造。与传统能源公交车辆相比,氢能源公交车采用了氢燃料电池对车辆进行驱动,加注氢气作为电池燃料,车
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6月30日,在河北省氢能产业创新联合体成立大会上,涵盖科技创新合作、科技成果转化应用、产业链供应链合作等方面的8个重点项目进行现场签约,分别为:科技创新合作项目1.35Mpa车载大容积轻量化储氢瓶研发项目(河北昊安青源装备科技有限公司、张家口氢能与可再生能源有限公司)2.高性能电堆关键技术研
近日,张家口市人民政府发布2022年张家口市重点建设项目名单(第二批),其中包括1项新开工氢能项目和5项前期氢能项目,分别为:汇知机电设备涿鹿有限公司氢能装备研发制造项目、河北鸿蒙新能源有限公司康保县可再生能源制氢和液化工厂项目、张家口市察北区清润新能源有限公司东润清能察北光伏配套制氢示
北京2022年冬奥会和冬残奥会的举办,让张家口的氢能产业发展图谱走入了大众视野。今天的《高质量发展重点项目行》系列报道,走进位于张家口市崇礼区的河北建投风电制氢项目现场,看绿电支撑,加快氢能产业全链条发展。张家口广播电视台记者杨楠:2022年冬奥会期间,张家口赛区运行的623辆氢燃料汽车成
期盼已久的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》终于发布了,这对我国氢能产业的高质量发展将发挥重要指导作用。规划科学分析了我国氢能产业的发展现状,明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标,提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面
期盼已久的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》终于发布了,这对我国氢能产业的高质量发展将发挥重要指导作用。规划科学分析了我国氢能产业的发展现状,明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标,提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面
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期盼已久的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》终于发布了,这对我国氢能产业的高质量发展将发挥重要指导作用。规划科学分析了我国氢能产业的发展现状,明确了氢能在我国能源绿色低碳转型中的战略定位、总体要求和发展目标,提出了氢能创新体系、基础设施、多元应用、政策保障、组织实施等方面
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