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数据来源:香橙会氢能数据库
根据香橙会氢能数据库数据,氢燃料电池汽车和加氢站满足条件的城市共有6个:上海、佛山、苏州、潍坊、成都、广州。
从香橙会研究院现在掌握的情况分析,上海单独申报概率最高,广佛产业链完整,预计会联合申报;成都在近期引进了锋源新创后,加上既有的亿华通(688339.SH)、东方氢能等企业,在膜电极、金属板、石墨板、电堆、系统等方面已搭建起完整产业链,也存在单独申报可能。
潜力股方面,北京、张家口、嘉善、武汉、青岛、郑州等6个城市,都有机会赶在11.15前满足申报条件。
这其中,青岛今年很早就开始派发车辆订单,在11.15前满足百台车辆运营应不成问题。加氢站方面,美锦能源清洁客车厂一座1000公斤日加氢能力站点将于10月完工。示范运行前期,该站会采用康普锐斯提供的650公斤/日加氢能力的液压活塞式压缩机。
郑州方面,氢枫能源、氢璞创能、豫氢装备、重塑科技等已在当地落地或有车辆投放,在11.15前应也能够满足申报条件。但郑州与新乡等地联合申报概率较高。
至于嘉善县,爱德曼与公交公司尚有约100台系统装车计划,满足条件不难,但嘉善应不会单独申报。
北京是否与张家口联合申报目前尚无定论。
在联合申报这件事上,不少地方目前都没有明确想法,在接下来的一段时间内,密集的斡旋会发生。这个时间段,是有落地建产能企业的最佳谈判窗口,也是批量订单释放的集中期。
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