有6个城市满足燃料电池“十城千辆”申报要求 还有6个“潜力股”

北极星氢能网获悉，近日，吉安市人民政府印发《吉安市碳达峰实施方案》，其中提到：推进能源消费结构低碳转型。合理控制石油消费，推进电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料替代传统燃油，逐步调整汽油消费规模。大力发展非化石能源。以规划为引领，加大新能源开发利用力度，积极发展氢能、光伏、风电

8月23日，北京、淄博宣布已获批燃料电池汽车示范城市。

《淄博日报》周一援引该市工信部门的消息报道，京津冀、上海、广东城市群，今日被国家五部委（财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局）批准为首批氢燃料电池汽车示范城市群。

近日，财政部发布对十三届全国人大四次会议第3681号建议的答复，回复了关于支持杭州湾城市群列入全国燃料电池汽车示范应用城市的建议。

上海市经济信息化委副主任张建明与苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯、宁东能源化工基地等六城市相关负责人共同启动了燃料电池汽车城市群合作项目，并见证了产业链龙头企业发布燃料电池汽车示范城市群行动倡议。

第一批氢能示范城市群名单公布时间一再“跳票”，国内氢能产业市场集体“苦等政策”。

5月31日上午，三一集团与岳阳市政府签订氢能产业战略合作协议。根据协议，岳阳市将在2022年前投放100台氢燃料工程车，车型涵盖渣土车、牵引车和搅拌车。项目落地后，每年可减少二氧化碳排放超过一万吨。

省能源局党组成员、副局长刘碧雁结合调研情况，对六盘水市氢能等新能源产业发展提出了五点要求。

近日，财政部等5部门下发通知，拟将北京、上海、广东、河北、河南等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。

政策、投资和市场是决定氢能产业早期发展的三板斧。在需要依赖“有形之手”造市扶植早期新兴产业的背景下，政策就是第一斧，也是产业投资和市场之“锚”或者“指挥棒”。

据有关报道，国内首批燃料电池示范城市群名单公布进入倒计时，业内翘首以待的氢燃料电池“以奖代补”政策也即将实施。（来源：微信公众号“势银能链”ID：energylink）根据政策要求，示范城市必须具备明确的适合燃料电池汽车示范的应用场景，已推广不低于100辆燃料电池汽车。那么，从2017年到2020年，

近日，南昌市生态环境局网站发布关于印发《南昌市应对气候变化试点示范创建以奖代补实施方案（试行）》的通知，本方案旨在鼓励各级各类创建主体开展应对气候变化试点示范创建工作。按照“统筹安排、突出重点、鼓励先进、强化示范”的原则，对上一年度应对气候变化试点示范创建典型实施以奖代补。关于印

12月14日，云南省农村生活污水治理“以奖代补”整县推进试点第一批和第二批名单公示，公示时间从2023年12月14日起至2023年12月20日止。关于云南省农村生活污水治理“以奖代补”整县推进试点第一批和第二批名单公示根据《云南省农村生活污水治理攻坚三年行动方案（2023—2025年）》《云南省农村生活污水

7月21日，湖北省武汉市城乡建设局发布《市城建局关于开展2022、2023年度建筑节能以奖代补资金申报工作的通知》，全市范围内未获得省、市、区相关部门财政资金补助且符合《武汉市省级建筑节能以奖代补资金使用管理办法》补助标准的企业（项目）均可申报，申报截止时间为2023年9月30日。通知明确，申报企

近日，财政部、工信部、科技部、国家发改委、国家能源局五部委联合发布《关于启动燃料电池汽车示范应用工作的通知》（下称《通知》），批复同意北京市、上海市和广东省报送的城市群启动实施燃料电池汽车示范应用工作。

2020年，相关部门决定改变氢能产业的政策方向。最受瞩目的变化，当属变“补贴”为“奖励”。“以奖代补”的作用有多大？还需配套哪些产业政策？

近日，财政部等5部门下发通知，拟将北京、上海、广东、河北、河南等地纳入燃料电池汽车示范应用城市群。

2021年1月8日，湖北省孝感市建筑节能科技中心发布《关于开展2020年度省级建筑节能以奖代补资金实施项目申报工作的通知》,通知提到,市住建局将对为建筑节能工作作出突出贡献、实施效果较好、具有示范作用的单位和项目给予奖励。申报范围包含：（三）可再生能源建筑应用。包括太阳能光热建筑一体化、太阳

企业在今天做的一个决策，将决定四年以后会怎么样。头部玩家也许将成为非头部玩家，非头部玩家也许将成为头部玩家，是能继续留在场上还是失去了留在场上的资格，都依赖于今天的决策。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）一念天堂，一念地狱。“以奖代补”的政策让城市（群）成为了

近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部门联合发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（以下简称《通知》）。《通知》指出，将用4年时间逐步实现燃料电池汽车关键核心技术突破，聚焦技术创新，找准应用场景，构建完整的燃料电池汽车产业链，进一步推进燃料电池汽

394号文将拉开中国氢能及燃料电池产业顶层设计的序幕，国家氢能产业发展战略规划等政策有望接踵而至。五部门拟用四年时间通过“以奖代补”的方式支持城市群开展燃料电池汽车关键核心技术突破和产业化应用，突出商用车和绿氢两大场景，实现应用端规模化降本和供给端氢燃料降本以打通全产业链。为保证政