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客车:氢燃料车型猛增 超级电容上榜
75款新能源客车中,59款为纯电动,占比78.7%,氢燃料电池车型明显增多,达到13款,配套磷酸铁锂和锰酸锂及氢燃料电池,另有3款插混客车,南京金龙、福田与宇通各有一款。
电池类型选择上,磷酸铁锂电池车型有62款,占比82.67%;9款车型搭载锰酸锂电池,其中2款来自微宏动力、7款由荣盛盟固利配套。
本批客车电池较多元化,除主流的电池选择外,还有2款车型搭载超级电容和2款搭载钛酸锂,其中超级电容车型由奥威科技配套,来自四川新筑通工汽车有限公司;钛酸锂车型来自中植汽车,由微宏动力配套。
在电池配套数量上,宁德时代(48款)、亿纬/荣盛盟固利(7款)、比亚迪(5款)、微宏动力(4款)配套数量排名靠前。
专用车:LFP占比超9成 插混车型亮相
本批142款新能源专用车产品中,磷酸铁锂车型128款,占比90.14%,三元电池车型9款,锰酸锂电池车型3款,氢燃料车型3款,另外还有2款车型未明确标注电池类型。
电池配套数量上,宁德时代(75款)、比亚迪(15款)、鹏辉电源(12款)、合肥国轩/亿纬(7款)配套车型数量靠前。
相较于乘用车与客车,新能源专用车领域电池技术较为多元化,且配套集中度更高。
此外,本批新能源专用车还出现了两款插电混动版车型,来自吉利商用车及程力汽车,分别为亿纬动力和陕西煤业化工配套。
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