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储能作为新能源产业的关键支撑技术,正开启新能源汽车充电桩行业的创新之旅。当储能遇上充电桩,会碰出怎样的火花?让我们与度普一起探密。
储能,增加运营商“睡后收入”的秘密武器
储能发挥了储存和释放电能的双向调节功能,可以把用电低谷期富余的电能储存起来,在用电高峰时再释放出来使用,对电网有削峰填谷的重要作用,可实现错峰用电,提高电能利用效率,保障电网平衡运行的同时,帮助运营商赚取谷峰电差价,以额外“睡后收入”提升盈利,大幅降低运营成本。这种大背景下,储充一体式充电桩应运而生。
储充一体,直接入网轻“桩”上阵
传统充电设施面临扩容、场地、建桩等审批限制,给运营商推广和车主充电带来很多不便......相较于传统充电桩,备受瞩目的储充一体技术,给充电桩带来哪些性能优化以及使用场景的拓展呢?
对于运营商来说,可直接入网,虚拟扩容,解决了充电桩进小区的审批难题。采用高性能储能电池模组,实现小输入、大输出,输出功率最高可达输入的5倍。以老旧小区为例,只要有40KW的电量,最高可以输出204KW。
“此外,给运营商带来更直接的好处是轻基建,可拼装搭建,使用常规布线,极大缩短了建站周期。特别是在住宅小区、加油站、大型商超等使用场景,储充一体充电桩占地面积小、安装便捷,可根据目标场景的人流量动态调整充电桩布局,满足“桩找人”的新型运营模式的需求。”度普工程师如此表示。
更值一提的是动态投切功能,实现按需放电,满足不同功率电动车的充电需求,大大提高了充电效率。
高安全性,运营商更省心&车主更放心
更为惊喜的是,在储充一体的基础上,度普向前迈出突破性的一大步——率先应用“液冷”模块,按照“车规级”整机开发流程,历时三年研发,量产车规级灵活储能快充桩。与传统充电桩相比,度普车规级灵活储能快充桩有什么优势,其背后的技术原理是怎样的?会给运营商和车主体验带来哪些改变?
结合储充一体的功能优势,以及液冷模块对电池的保护作用,可以提供更宽范围的电压平台(200-920v),同时开发过程满足整车和充电桩的匹配协议,基本可以适配市场上所有电动车的充电需求。
更能让运营商和车主放心的是产品的高安全性,包括双重绝缘安全设计,EMC电磁辐射达到Class B标准(民用级),关键件IP67防护等级,通过国内CQC认证、欧盟CE认证等多项安全性能测试,可胜任小区、加油站、商超、4S店等充电场景的高安全性要求。
“此外,相较普通产品3-5年的寿命,度普AFC产品的寿命可达10年,小于pp500的整机故障率,极大降低运营商的投资和维护成本;取代了传统产品电子扇排热方式,突破性的将噪音从75dB降到了55dB,低噪音的优势,让充电桩更接近人流集中的地方。”度普工程师补充道。
除了“高适配、高安全、高质量、低噪音”的性能优势外,度普更关注每一个与用户体验相关的细节,比如充电体验方面,支持微信、支付宝,还有更加方便、智能的专用APP,满足用户多样化的充电选择......
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北极星储能网讯,4月29日,广东省能源局发布关于科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目节能报告的审查意见。根据公告显示,科翔8GWH钠离子储能电池及相关产品项目采用的主要技术标准和建设方案符合国家相关节能法规及节能政策的要求,原则同意该项目节能报告。项目主要建设内容包括:建设年产8GWh钠离
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