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❖ 在设施建设上,今年将新建充电桩7.8万个,较去年同比增长35.5倍,新建充换电站2500座。公司已累计建成充电桩10万个、充换电站1.2万座;已形成“十纵十横两环网”高速公路快充网络,覆盖国内171个城市。
❖ 在平台建设上,建成全国统一的智慧车联网平台,用户数超470万人,累计接入充电桩82万个,服务300万辆电动汽车出行。
❖ 在技术标准上,公司电动汽车充换电技术国际领先,车网互动技术(V2G)应用初具规模,推动我国标准与美、欧、日并列成为世界四大标准体系。
❖ 在体制机制上,混合所有制改革取得新进展,成立7家混合所有制公司;已完成24家省电动汽车服务合资公司组建,资产总额超过48亿元。
毛伟明一行首先来到国内首个V2G商业化运行、首个有序充电示范项目——国网电动汽车公司车网互动示范站调研,仔细询问了功能应用、业务开展等情况,强调要加快前瞻性布局,推进充放电和有序充电业务发展,节约用户充电成本,提升电网安全经济运行水平。
随后,毛伟明来到智慧车联网平台展示中心调研,目前该平台接入公共充电桩已占全国公共桩的88%,较上年增加3个百分点,累计充电量超过32亿千瓦时,较上年增长15%。毛伟明对平台建设坚持开放共享、提升服务品质给予肯定。
毛伟明指出,发展新能源汽车,对于我国从汽车大国迈向汽车强国、实现能源清洁低碳转型具有十分重要的意义。服务新能源汽车产业发展,是公司落实中央决策部署的必然要求,是公司顺应行业发展趋势的客观要求,是公司推动战略落地的内在要求。
国网浙江电力引入多方资本,推动电动汽车充电网络建设。
毛伟明强调,要把握“新基建”机遇,推动电动汽车业务成为公司发展的重要增长点、增长极。
一要充分发挥智慧车联网作用,提高平台服务支撑水平。要强化互联网思维,拓展增值服务,挖掘商业价值,改善客户体验。要发挥车联网平台优势,加快推进与充电运营商、汽车制造商、出行服务商的互联互通,打造“全国充电一张网”。
二要突破总量较低状况,提高新能源桩车比例。目前电动汽车车桩比仅为3.18比1,远远不能满足社会需求,要按照1比1的配比目标,大力提高充电桩数量,公司要发挥引领带动作用。今年公司充电桩投资达27亿元,比年初计划提高近70%。要合理安排建设布局和建设时序,尤其要加快高速公路充电网络化智能化建设,确保完成年度任务。要推动精益化管理,提升运维水平。要做好充电桩并网服务,满足电动汽车快速发展需求。
三要突破技术创新瓶颈,提高全社会充电发展水平。要加大技术创新和科研资金投入,深入实施“新跨越行动计划”。要发挥公司全产业链优势,加快充电产品研发与成果转化。要做好标准体系建设,牵头开展行业、国家、国际标准编制和修订。
四要突破商业模式,提高全社会资源利用效率。要积极探索新的商业模式,多渠道、多方式满足客户需求。要研究电动汽车参与电力系统调节方式,提高电力系统运行效率。要联合产业链上下游企业,打造开放共赢的产业生态圈。
五要突破市场机制制约,提高可持续发展能力。要加强向政府主管部门汇报沟通,推动出台相关配套政策,促进社会效益与经济效益协调统一。要发挥公司人才、技术、标准、资源等优势,强化行业引领,推动产业升级,为新能源汽车产业持续健康发展作出贡献。
当天,毛伟明一行还前往国网大数据中心,调研了党史教育阵地,听取了博士团队创新成果的汇报,对大数据中心强化党建引领、创新数据服务等工作给予肯定,强调要进一步挖掘电力大数据价值,推动公司战略落地实施,更好服务经济社会发展。
公司总经济师兼办公室主任王抒祥,总部相关部门、国网电动汽车公司主要负责人参加调研。
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发达国家用电量再现增长电气化进程加速推进从长时段的历史数据看,2010年前后,经合组织(OECD)国家,主要是英国、德国、法国、日本、意大利等老牌发达国家的用电量达到峰值,此后用电量呈下降趋势,主要源于产业结构服务化、终端能源利用效率提升等共同作用。同时,发达国家终端电气化率当前基本稳定
日前,现代汽车(中国)投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0064V:自即日起,召回生产日期从2024年7月11日至2024年11月28日的部分进口艾尼氪5N纯电动汽车,共计168辆。本次召回范围内
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