氢璞创能与上燃动力签订战略合作协议

北极星氢能网获悉，3月14日，国家知识产权局信息显示，北京氢璞创能科技有限公司近日获得一项实用新型专利授权，专利名称为“一种燃料电池装堆工装”，该专利旨在提高燃料电池电堆的整齐度、性能及寿命，降低设备精度要求，适用于不同尺寸的电堆产品。专利摘要显示，本实用新型提供一种燃料电池装堆工

北极星氢能网获悉，3月16日，湖南氢璞创能科技有限公司的氢燃料发动机将于本月底试产，成为长沙首家氢燃料发动机及电堆生产的企业。据悉，氢璞创能氢燃料发动机系统及电堆生产基地和研发中心项目总投资3.3亿元，占地面积约5000平方米，新建设氢燃料发动机及电堆生产线3条，年产可达15000台套，项目建成

1月23日，30辆氢能重卡交付，为成渝地区氢能商用车商业化运营提供了新样板。氢能车辆一直是氢能应用推广的重要领域，全球范围内，氢燃料电池汽车在多个领域展现出强大的竞争势头。特别是在长途运输和城市公共交通中，氢燃料电池汽车的高能量密度和零排放特性使其具有显著优势。早在2022年，国家发布《

2024年12月，两大氢能头部企业重塑能源、国富氢能的顺利上市为整个产业发展注入了信心，此外，据北极星氢能网不完全统计，在第四季度中，近20家氢能企业获得融资，其中包括国氢科技、明阳氢能、捷氢科技、醇氢科技、氢璞创能等企业。详情如下：奥利文新能源完成数千万天使轮融资10月，苏州奥利文新能源

北极星氢能网获悉，近日，由氢普（德州）新能源科技有限公司开发的200KW大功率单堆氢燃料电池实现商用，首批产品已应用于三一重工湖南汽车制造有限公司生产的30辆重卡牵引车。“此款电池核心能源是氢能，具备低能耗、长续航、强动力、零污染和高可靠性五大优点。从研发迈向商用，目前在全国尚属首例。

“特别环保，噪声小，乘坐也相当舒服。”兴40路是大兴区氢能公交车示范线路，驾驶员王刚经常到海珀尔加氢示范站为公交车加氢，10分钟左右加满，就能跑400千米。位于大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢示范站是目前全球最大的加氢站。下午两点，加氢站入口处，八九辆冷链车、重卡等排成一队“长龙”等候加

北极星氢能网获悉，近日，湖南省印发《关于支持氢能产业发展的若干政策措施》。这是湖南省首个支持氢能发展的专项政策，从5个方面以19条措施推进氢能产业发展。以下为政策解读：《关于支持氢能产业发展的若干政策措施》政策解读一、制定背景氢能是一种来源广泛、清洁无碳、灵活高效、应用场景丰富的二

8月下旬，60台福田欧辉氢燃料客车成功交付北京中游天。本次交付的氢燃料客车搭载了由氢璞创能与福田欧辉合作开发的燃料电池系统。系统为满足通勤和旅游大巴的运营场景量身打造，其以高效率、高安全性、长寿命、低氢耗、零排放为核心特点，为市民提供了一种全新的绿色出行选择。氢璞创能作为燃料电池行

北极星氢能网获悉，近日，交通运输部综合规划司对第一批公路水路典型运输和设施零碳试点项目名单进行公示，共计20个项目入围，其中包括2个氢能项目，分别为：天津港至北京集装箱氢能零碳运输线路试点项目，该项目实施试点单位为北京市兴威狮星新能源汽车有限公司、新汽（北京）新能源有限公司、北京氢

2024年5月11日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第383批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第六十二批）拟发布内容予以公示，网上公开征求意见。第383批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中，申报的燃料电池产品共15户企业24个型号12家燃料电

近年来，随着“双碳”目标推进实施，我国氢能产业发展驶入“快车道”，以燃料电池汽车为代表的交通领域成为重要突破口之一。因具有重量轻、导热性强、发热值高、清洁低碳、可回收利用等多重特性，氢能已成为汽车领域“新宠”。《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》明确，到2025年，基本掌握核心技

北极星氢能网获悉，11月6日，巴西米纳斯吉拉斯州（MG州）州长罗梅乌·泽马·内托先生携随行代表团到访长城氢能业务板块未势能源的上燃动力园区，就绿色氢能技术和氢燃料电池卡车等应用场景合作推广进行深入交流，并见证MG州经济发展厅（SEDE）、MG州投促局（InvestMinas）、米纳斯吉拉斯联邦大学（UNIF

燃料电池电堆是燃料电池发动机的核心，BOP则是维持电堆持续稳定安全运行的关键。在燃料电池行业纵深发展下，BOP产业链各部件正在发生新变化。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev作者：司玉国）BOP主要由空气供应系统、氢气循环系统、水热管理系统、控制系统组成。在国产化方面，BOP产业

高工产业研究院（GGII）最新数据库显示，2021年中国燃料电池汽车交强险上牌销量为1894辆，同比2020年（1497辆）增长27%。从数据来看，2021年是中国燃料电池汽车产业平稳增长的一年，但平稳增长背后却是暗流涌动。且看下文分析：1、示范期突围赛存活不易GGII数据显示，为1894辆车配套的燃料电池系统企业

“大功率”正成为我国燃料电池产业的关键词之一。近日，长城上燃动力发布了大功率燃料电池发动机“超越-神州200”，额定功率达200千瓦。此前，亿华通、氢璞创能、重塑科技等多家燃料电池企业均推出了大功率产品，并继续研发更大功率的燃料电池。业内人士认为，在政策及“柴改氢”需求等多重因素推动下

2021年12月31日晚，“启航2022”中央广播电视总台跨年晚会正式亮相。在长城未势能源亮相的“节能减排”主题微视频故事短片《逐梦·筑梦》中。长城未势能源“保定雄安百辆氢能重卡”投运及加氢站等相关创新实践成果体现了氢能与燃料电池汽车产业的勃勃生机。

2021年10月燃料电池装机量为24.589MW（2020年10月装机量为4.408MW），同比增长457%。

近日，工信部发布对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第350批）和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第三十三批）拟发布内容的公示。在《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第350批）中，申报燃料电池产品共18户企业26个型号。

2021年9月燃料电池装机量为12.4MW（2020年9月装机量为7.95MW），同比增长56%。

8月24日，未势能源科技有限公司与上海智能新能源汽车科创功能平台有限公司签署战略合作协议,双方将重点围绕燃料电池领域在电池测试、科研合作、标准制定等方面开展深度合作，尤其是面向商用车应用的大功率燃料电池电堆及系统（150~300kW）的测试需求，高质量建成相关测试技术能力。同时，将在氢能与燃料电池相关业务开展科研合作，包括共同申报国家及上海市的科研项目，合作组织、编写氢能与燃料电池相关的国家、地方、团体标准等，共同推动氢能及燃料电池行业的持续发展。

2020年，大兴区代表北京市作为牵头城市，联合海淀、昌平等六个区，以及天津滨海新区、河北省保定市、唐山市、山东省滨州市、淄博市等共12个城市（区）组成京津冀燃料电池汽车示范城市群，共同参与国家燃料电池汽车城市群申报工作。北京城市群的企业特征是集中在上游制储运加，是全国氢端技术含量最高的地区。

2021年7月燃料电池装机量为13.006MW（2020年7月装机量为3.6MW），同比上涨261.3%；2021年7月燃料电池汽车销量为118辆（2020年7月销量为58辆），同比上涨103.4%。