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清能股份在美国成立的子公司Hyzon Motors传来捷报。10月26日,Hyzon Motors披露最新一代质子交换膜燃料电池的最新测试数据。经第三方检测机构TUV莱茵证实,公司的燃料电池体积功率密度超过6kW/L,是目前经检测认证的世界功率密度最高的电堆。
(来源:微信公众号“高工氢电” ID:weixin-gg-fcev 作者:刘义文)
Hyzon Motors的全新汽车级PEM燃料电池优化后,耐用性和寿命均得以提升,可满足商用车和机械最苛刻的应用场景,这些特别具有挑战性的高利用率应用包括卡车、火车和飞机等。
“随着设备和系统电气化程度的不断提升,我们需要为重卡、重型机械、火车和飞机提供更强大更轻便的燃料电池,这就是清能股份燃料电池出彩的地方。”Hyzon Motors的联合创始人Craig Knight表示,高输出功率和高功率密度可实现以前燃料电池技术无法实现的应用。
现阶段,清能股份在北美、欧洲和亚洲地区都设有工厂,希望在未来三年内在全球交付数千辆氢燃料电池卡车和公交车。到2025年,公司预计总交货量每年达4万多辆氢燃料电池汽车。而这款6kW/L的电堆预计将于2021年开始投产。
高工氢电了解到,Hyzon Motors是一家氢燃料电池汽车公司,是清能股份在美国成立的子公司,研发和集成基地位于美国纽约州,致力于在全球范围内部署零排放商用车。
Hyzon Motors将充分利用清能股份为各大汽车主机厂配套燃料电池系统的成功经验,来推动零碳交通运输的普及。该公司计划在2020年下半年推出公共汽车和卡车,并计划在2021年推出厢式货车和其他车辆。这些计划将支持美国、澳大利亚、欧盟和全球其他国家及地区对氢能基础设施建设的投资。
作为全球领先的燃料电池供应商,清能股份最早在国际无人机市场和固定发电市场表现出色,无人机金属板电堆销售全球领先。近年来,随着车用燃料电池市场兴起,公司也将侧重点放在了大功率车用及工业用燃料电池的研发和生产。
今年6月,清能股份完成第三代水冷电堆及系统的样机开发,功率密度突破5kW/L(不含端板)。如今清能股份又将电堆的体积功率密度提升到6kW/L,可见其技术研发实力。
除了电堆性能领先同行,清能股份在市场的拓展方面也取得较大的进展。截至目前,清能股份的车用燃料电池系统已与东风、申龙、宇通、皋开、中植等车厂完成十余款公告车型,全面覆盖了物流车、公路客车、公交车、重卡等多种商用车型,并实现批量交付。
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