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10月29日，爱尔铃克铃尔（ElringKlinger）和 彼欧（Plastic Omnium）达成协议，将成立EKPO 燃料电池技术公司。该公司致力于研发、生产和销售燃料电池电堆，将为包括氢系统集成商在内的广泛客户提供其产品组合。
爱尔铃克铃尔（ElringKlinger）将持有 EKPO 燃料电池技术公司60%的股份，彼欧（Plastic Omnium） 持有40%的股份。
爱尔铃克铃尔将开发 20 多年与燃料电池电堆相关的资产注入合资公司，其中包括 150 多名员工、150 余项专利、研发和专业技术、燃料电池零部件业务和数个高功率密度燃料电池电堆平台。
这些平台已在位于德国巴登-符腾堡州的代廷根（埃姆斯河畔）的工厂进行销售和生产。合资企业的总部也位于此地。根据订单，合资公司的年产能初期最高可达 10,000 组。
彼欧（Plastic Omnium）将向新公司投资1亿欧元，以促进创新，大力开发新商业渠道，并提高生产能力。彼欧还将通过全球客户群、遍布全球的业务以及在氢存储和系统方面的技术专长，为合资公司的发展做出贡献。
随着政府支持力度日益加大，预计到 2030 年，年产量可满足至少 200-300 万辆道路车辆的需求。尤其是法国和德国最近宣布，各自投资 70 亿欧元和 90 亿欧元用于氢研发。
EKPO 燃料电池技术公司的成立是法德紧密合作的示范，将是氢能技术研发的重要里程碑。
该公司的目标是，到 2030 年，在燃料电池技术领域的市场占有率达到10%至15%，销售额可达 7 亿至 10 亿欧元。该目标包含全球的产业化布局以及满足当下汽车行业标准的电堆批量生产能力。
此外，合作双方于今日还签署了一项协议，即彼欧（Plastic Omnium）收购 ElringKlinger Fuelcell Systems Austria GmbH (EKAT)。这是爱尔铃克铃尔在奥地利设立的子公司，专注于燃料电池系统集成，企业价值 1,500 万欧元。此次收购强化了彼欧在氢系统（“周边设备”）能源管理和控制领域的专业能力。
这两份协议都将提交给竞争监管部门，并受一般法律要求的约束。并购将于 2021 年第一季度完成。
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2024年3月8日，EKPO燃料电池技术有限公司（EKPO）与中国第一汽车集团（FAW）签署了燃料电池电堆模组样件的开发和供应的合同。“NM12-Single”平台的电堆将用于一汽高端品牌“红旗”的新一代燃料电池车辆。EKPO董事总经理CaroleBrinati女士指出：“红旗在选择合作伙伴时，在产品质量和技术性能方面设定
12月8日，德燃动力与德国EKPO签署燃料电池合作协议
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随着燃料电池行业的深入发展和燃料电池技术的更新迭代，测试服务及设备市场的需求显著提升。在此需求推动下，燃料电池测试服务及设备市场规模明显扩大，国内外入局企业明显增多。
爱尔铃克铃尔ElringKlinger（60％股份）和彼欧PlasticOmnium（40％股份）的合资公司EKPOFuelCellTechnologies（EKPO燃料电池技术）现已准备就绪，完成了所有合同流程并获得了必要的反托拉斯批准，即将正式运营。这家新成立的公司将为各类应用提供同类最优且具有成本竞争力的燃料电池电堆和组件。最初，
欧洲正在加速推进氢能产业发展，抢占产业发展话语权。近两年，欧洲地区上至各国政府层面，下到企业层面，频有全力推进氢能产业发展的消息传来：政府层面，德国、挪威、法国等先后公布《国家氢能战略》，西班牙发布了国家氢能路线图，苏格兰政府也发表了氢气政策声明。（来源：微信公众号“高工氢电”ID
中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-fcev）整车企业包括丰田、现代等，燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、Nuvera等，核心材料企业包括杜邦、戈尔
中国氢燃料电池汽车呈现出巨大的市场空间，吸引了众多国际车企及核心材料、零部件企业投身布局。整车企业包括丰田、现代等，燃料电池及零部件企业包括博世、巴拉德、盖瑞特、爱尔铃克铃尔、大陆集团、佛吉亚、Nuvera等，核心材料企业包括杜邦、戈尔、庄信万丰、田中贵金属等，均在加大对中国氢燃料电池
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