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《说明》中提到,10月5日和10月23日,两台在福建邵武市自燃的威马EX5采用的是高能技术电池。但10月27日在北京起火事件中的涉事车辆,并未装配高能技术电池。
据了解,10月1日,福建省邵武市推动出租汽车纯电动化工作,共投放131辆新能源电动出租车,其中威马投放80辆。威马电动出租车投放后分别在10月5日、13日发生自燃。
10月13日,福建邵武市交通运输局发布威马电动出租车连续两起自燃情况通报,称暂时停止威马电动出租车运营,统一把车停放到安全地带。
后经威马初步判定,起火原因是电池问题导致,提出立即更换高质量宁德时代电池的方案。并且愿意赔偿经营者的损失,在事情原委查明后,由威马汽车总部正式发文公布结果。
会不会影响上市?
资料显示,目前威马汽车共有两款产品,分别为紧凑型SUV威马EX5和中型SUV威马EX6。其他产品均为基于这两款车型的衍生品。
威马汽车2019年年销量在新造车梯队中位列第二,仅次于蔚来。今年三季度,威马累计销量6200辆,同比增长79.3%,其中9月销量为2107辆,同比增长38.8%。
9月22日,威马出行刚宣布完成100亿元D轮融资。这是造车新势力史上最大的单轮融资。
10月13日,上海证券局官网信息显示,威马智慧出行科技(上海)股份有限公司已于9月30日正式提交了科创板IPO辅导备案,辅导机构为中信建投证券。按照此前公开信息显示,威马计划于2021年初在科创板上市。
虽然此次召回事件不会对威马汽车上市造成多大的影响,但是其品牌形象上多少还是会受到伤害的。
电池安全问题何时解决?
据介绍,电动汽车在电池热失控的情况下可能发生起火,甚至爆炸。导致电池起火的原因有外部(如碰撞、穿刺等)和内部(如过充、漏液、短路等),现阶段较常见的也有电池管理系统不完善(BMS),充电桩不匹配或控制不准等问题。
此外,用户的用车环境也影响车辆的安全——电池在高温高湿的环境下更容易发生短路。
宁德时代等电池企业为了让电池更加安全,在努力开发着新技术。
在近日举办的第五届动力电池应用国际峰会上,宁德时代董事长曾毓群表示,根据电池新国标和联合国全球技术法规标准,提出了系统热扩散时间不低于5分钟的要求,“我们设计开发的811三元电池系统,可轻松通过热扩散测试,时间不是5分钟,而是永远不起火”。
曾毓群表示,811电池通过四方面的提升,目前高能量密度,高安全性已经没有问题,只是低成本还需要时间解决。
宁德时代是继比亚迪之后,第二个宣称可以制造永不起火电池的供应商。
无论如何,让电池更加安全是整个电池产业一直要努力的目标。近日,由工业和信息化部装备工业一司指导,中国汽车工程学会牵头组织编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》正式发布。该路线图提到,预计到2035年我国新能源汽车动力电池技术总体基于国际领先,并形成完整、自主、可控的动力电池产业链。期待这一天早日到来!
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