储能材料|11月动力市场保持高热度 锂行业马太效应愈演愈烈

据中央空管办有关负责人介绍，全国实名登记注册的无人驾驶航空器目前已超220万架，通用航空器超3200架；2024年，空管系统共保障无人驾驶航空器飞行3.4亿余架次、2600万余小时，保障通用航空飞行120万余小时，运行态势处于历史高位，后续还将呈现持续快速增长势头。作为低空领域的重要载具，多家车企旗

2024年，由于此前产能迅速扩张导致的阶段性、结构性过剩问题仍未解决，锂电产业产能建设进入“理性期”，主要表现为投资放缓，产能扩张减速。进入2025年一季度，各领域的产能投建呈现出不同的特征，少数头部企业扩产态势不减，更多的企业则根据具体情况适当削减项目，回笼资金。四巨头“悬崖勒马”去年

在以新能源为主体的新型电力系统建设背景下，风电、光伏等新能源发电正崛起成为我国电力系统的主力电源。2025年以来，新能源全面入市步伐加快，灵活调节能力强的新型经营主体也纷纷入市，电力市场竞争格局发生变化，电力市场步入“3.0”全新时代！2025年4月24日-25日，由中关村华电能源电力产业联盟、

4月24日，四川时代新能源科技有限公司（简称“四川时代”）总经理朱云峰率队到访四川能源发展集团，双方就深化合作事项举行交流会谈。集团公司党委副书记、副董事长、总经理吴晓曦主持会议，党委委员、副总经理张昊，四川时代副总经理杨伟平参加会谈。吴晓曦对朱云峰一行到访表示欢迎，对四川时代长期

2024年以来，固态电池产业化按下“加速键”。其中，装备与技术的深度协同是最为明显的表现。4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将基于此前的固态电池合作，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面进一步展开全方位的战略合作。此前，

4月21日以来，碳酸锂期货价格再次连续大跌！21日跌破7万元/吨心理防线，22日跌破6.9万元/吨，23日一度跌破6.8万元/吨。海外矿价下跌，美国关税带来的需求增量担忧，以及宁德时代“钠电池”的量产与技术替代，这三大因素的叠加导致碳酸锂市场接连遭遇成本坍塌、需求未卜、技术替代的“打击”。下一步，

2023年8月17日，欧盟新电池法正式生效，对电池企业提出了全生命周期的严格约束，涵盖碳足迹、回收责任、材料使用、安全标准等多个维度。其中，储能电池属于工业电池范畴，从时间节点来看，进入欧盟市场需要在2026年2月前提供产品碳足迹报告。具体来看，欧盟新电池法要求电池制造商必须提供包括电池材料

2025年4月22日，逸飞激光与金羽新能签署战略合作协议。双方将在前期全固态电池合作开发的基础上，围绕全极耳固态电池、方形铝壳固态电池的设备研发、工艺优化、市场推广、产业链协同等方面展开全方位的战略合作。飞激光董事长吴轩、金羽新能董事长黄杜斌等出席仪式，双方团队就固态电池技术发展与双方

2025年4月23日，由北极星电力网、北极星氢能网联合北京碳中和学会主办的2025第二届绿氢产业创新发展大会在南京盛大召开。400余位业内专家，以及发改委、能源局等相关政府部门，能源电力企业、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业的代表齐聚大会现场，共同探讨绿氢产业创新路径。北京明阳氢

2025年4月23日，2025第二届绿氢产业创新发展大会在南京成功召开，本次大会由北极星电力网，北极星氢能网联合北京碳中和学会举办，吸引了400+业内专家、发改委、能源局等相关政府部门、能源电力企业、燃料电池企业、车企、设计院、研究院、投融资企业代表参会。协氢新能源受邀参会，凭借在氢能无人机和

作为极具前景的下一代电池技术，固态电池具备令人惊叹的能量密度和优异的高安全性能，未来市场应用潜力巨大，已成为全球新能源企业技术竞逐的焦点。截至目前，包括比亚迪、长安、东风、吉利、蔚来、上汽、广汽、丰田、现代等车企，以及宁德时代、亿纬锂能、LG新能源、国轩高科、欣旺达、正力新能、孚能

IEA数据显示，2024年，全球电动汽车销量增长25%至1700万辆，电池年需求量首次突破1TWh；全球电池产能达3TWh，如果目前官宣项目全部建成，未来5年，电池产能有望再增加3倍。近日，国际能源署（IEA）发布最新报告指出，随着需求的急剧上升以及价格持续的下降，全球电池市场规模正在快速扩张。IEA数据显示

日前，国际能源署（IEA）指出，随着市场需求日益增长和技术的日益标准化，全球电池产业正在进入一个新的发展阶段，可能进一步整合，同时由政府主导的电池供应链的多元化举措也在重塑格局。随着市场需求急剧上升和价格的持续下降，全球电池市场规模正在快速扩张。2024年电动汽车销量增长了25%，达到1700

近日，彭博新能源财经数据显示，2024年全球锂离子电池价格再一次大幅下降，其中电芯价格下降了30%、降至78美元/kWh，相当于人民币0.56元/Wh。电池组价格同比下跌了20%，降至115美元/kWh，相当于人民币0.805元/Wh，创下自2017年以来的最大跌幅。彭博指出，预计2025年锂电池材料价格可能会因为供需变化而

进入2024年，储能产业迎来新的发展特点。一面是“新型储能”被首次写入政府工作报告，产业发展进入“快车道”;另一方面储能电池行业正面临结构性产能过剩、价格竞争加剧等问题。而最为亮眼的是，有不少电池企业已开启以创新、高质量发展为特征的“新质生产力”的竞争。日前，亿纬储能、德赛电池、比亚

01意大利光储安装商LemonSistemi与投资方签署2GW储能项目开发协议意大利光伏和储能安装商LemonSistemi与投资商VoltESG签署协议,在意大利开发一个电池储能项目,这是该国近期频繁出现的大规模储能项目开发消息之一。双方签署了开发2GW储能项目的合同,主要位于意大利南部及附近的主要岛屿。LemonSistemi从

目前，我国工商业储能尚处于发展初期，2022年并网规模为0.78GW，仅占并网规模容量的10%。中信证券预计今年国内工商业储能装机达5GWh。高工产研的预测更为乐观，该机构预计今年国内工商业储能新增装机规模将达8GWh。因为目前我国电力行业没有成熟服务商和市场化改革尚未完成的结构特点，决定了虚拟电厂

如今，电池行业投资扩产一篇如火如荼，在销售额、净利润、电池产品之外，我们还从通过一系列数据直观看到企业企业之间竞争也愈演愈烈！国际市场份额根据EVTank数据，2022年全球储能锂电池产业出货量达到159.3GWh，同比增长140.3%，到2025年，全球储能电池出货量将逼近500GWh，到2030年，储能电池出货量

2023年4月，南网科技1.2GWh储能系统、900MW储能变流器集采落下帷幕，经过多家企业激烈竞争后，最终公布结果显示，共7家储能企业中标。储能系统在新能源消纳、平抑电网波动中起到重要作用。今年以来，南网科技作为招标方开启多轮储能集采，持续布局储能业务。多企业进入南网科技“朋友圈”2023年以来，

北极星储能网获悉，5月10日，德赛电池发布投资者关系活动记录表，总的来看，锂电池材料价格的下行有利于终端需求的提升，其传统消费锂电池电源管理系统及封装集成业务受锂电池原材料价格变动的影响较小。未来公司将立足现有产业，积极推进国际化布局，坚持长期主义，积极开展储能电芯、SIP等新业务，持

在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱，韧性不足。“在动力电池行业快速发展进程中，有很多问题没有解决，所以产业链比较脆弱，韧性不足。”在4月26日举办的中国汽车动力电池产业创新联盟2023年度会议上，中国汽车动力电池产业创新联盟秘书长许艳华表示。成本还会快

锂电池电解液关键原材料六氟磷酸锂价格持续下跌，众生产企业被迫降低生产负荷减少亏损，行业进入深度去库存状态。近期，锂电池电解液关键原材料六氟磷酸锂价格持续下跌，众生产企业被迫降低生产负荷减少亏损，行业进入深度去库存状态。隆众资讯数据显示，截至4月11日，六氟磷酸锂市场价格在8.5-9.6万元