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无锡市贸促会 会长 徐惠娟:
大家上午好,非常高兴2020新基建充电桩发展论坛在第十二届中国无锡国际新能源大会暨展览会隆重开幕之际来到无锡,召开此次论坛。首先我代表无锡市贸促会,无锡市会展办,也代表无锡市新能源商会,以及无锡新能源大会和展览会组委会对大家的光临表示热烈的欢迎。
新能源产业接下来迎来一个更广阔的发展空间,特别是前段时间习总书记在联大75周年纪念活动上向全世界公布,我们在2030年将达到碳排放高峰,2060年要实现碳中和,低碳环保,绿色发展是我们时代的大势所趋,新能源即将扮演越来越重要的角色。新能源产业经过前十多年的发展,接下来会迎来一个大爆发,在整个新能源应用过程中间,新能源汽车、充电桩、储能将是未来的发展亮点。
今天的论坛非常有重要的意义,我国新能源产业现在无论生产还是装机已经走在世界前列。汽车来讲,中国也是全世界汽车保有量最大的国家,这几年也是在着重发展新能源汽车,新能源汽车中国已经有400多万辆,在全世界领先。现在新能源汽车发展,充电桩新能源汽车发展一个非常重要的基础设施和装备。
无锡这几年也在大力推动新能源汽车,特别是国电投等等,最近我们也一直帮他们在无锡推动一些重卡换电的一个项目,还有无锡的教练车,公共交通等等都将逐步换成电动的。这次新能源大会上国电投要签一系列的项目,其中很重要一点就是推重卡换电模式,还有一系列城市公用汽车。
充电桩市场必将迎来一个发展广阔的前景,无锡也是一直在大力的推动,市政府大楼几年前就布局了充电桩,现在很多的小区充电桩配置已经比较多。大家的意识在逐步向环保低碳发展。这次国家推动的新基建,也是把充电桩作为一个很重要的方向,所以怎么样更好布局充电桩,怎么样用好充电桩,更加方便千家万户,使得充电更加安全,更加有效,这是这次论坛研讨非常重要的话题,是非常有意义的。
希望今天在座的各位,在参加完充电桩论坛以后,能够参加我们的活动,我们有展览,也有论坛,我们论坛内容比较丰富,大概有40多场,而且今年还引进了一个跟上海交大主导的CSPP同期组办,论坛活动我们也邀请到了国家能源局,还有行业各路专家院士,还有企业家大概500多个企业会参加,应该讲是一个非常隆重行业的盛会。
最后,祝本次论坛取得圆满成功,也希望北极星、我们一个很好的合作伙伴,以后能够多多把一些活动放到无锡,因为无锡是新能源的一个发源地,也是一个产业集聚度非常高的城市,相信大家到无锡能够找到更多的合作商机,谢谢大家。
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5月20日,杭州城乡建设委员会发布《杭州市新能源电动汽车公共充电设施奖励补贴资金分配实施细则(修订)》(征求意见稿)。其中提出,鼓励大功率充电、光储充一体等新技术应用,引导充电设施建设运营企业依规建设、优质运营,形成规模适度、结构合理、安全可靠、便捷高效的高质量充电设施体系,支撑新
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“感谢供电所的专业指导,既排除了设备隐患,还帮我们优化了用电方案!”5月25日,承德致和庄园农业发展有限公司负责人张经理对上门服务的三沟供电所员工于井军、梁辉连声道谢。为持续擦亮“绿色希冀”服务品牌,国网承德县供电公司针对辖区重要客户、重点景区、充电设施、人员密集场所,积极开展安全
在山东省日照市五莲县的易捷工具园区,天合光能与中科华辰合作建设的“光储充一体化”项目已正式投运。该项目通过在厂房屋顶安装天合光能至尊光伏组件,搭配天合储能高效工商业储能柜Potentia蓝海系统及电动汽车充电设施,构建了集光伏发电、储能调节和充电服务于一体的综合能源体系,助力日照易捷工具
车网互动是指电动汽车通过充电桩与电网进行能量双向互动,本质是用户使用电动汽车参与电力系统需求侧响应从而创造系统调节价值并获得一定经济补偿。按照功率流向划分,车网互动可以细分为单向功率互动和双向功率互动。单向功率互动也称作有序充电或智能充电,是指通过分时电价机制引导电动汽车调整充电
编者按:5月20日,2025年世界计量日中国主场活动在广州举办。本次活动以“计量顺时代之需,应民生之盼”为主题,由国家市场监管总局主办,广东省市场监管局、南方电网公司承办。自有电网起,便有了电能计量。在我国,电能计量表发展先后历经了感应式电能表、机电一体式电能表、电子式电能表等阶段,电
“光储充社会价值意义非常大,主要有三点:一是提高清洁能源利用。基于光储充一体化系统,减少传统能源的使用,减少污染气体的排放,提高清洁能源的利用。二是推动智能化电网的发展,利用新能源和分布式能源,改善能源结构,降低对传统能源的依赖,推动了智能化电网的发展。三是推动能源互联网的发展,
“各个地方正在尝试用不同价格机制和市场模式,吸引电动汽车与能源或者电网形成协同,一方面用户可以得到更多经济激励,另外一方面新能源消纳也会得到很大的提升。”——国家发改委能源研究所副研究员刘坚北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020新基建充电桩发
对于电动汽车电池来讲,不管在役也好,还是退役以后,都可以把它的储能价值挖掘出来。在役时可以通过V2G模式挖掘出来,还有人提出来V2B、V2H模式。退役后就是梯次利用,一般认为80%左右就要退役,退役后并不是不可用,还可以充放电,只是容量变小,使用条件得更温和。不同的研究者,根据不同的应用需求
在电动汽车发展如火如荼的今天,氢燃料汽车应用场景更适合在寒冷,高海拔地区,同时大功率重载汽车,这是氢燃料汽车和电动汽车很好互补的方向。并且在某些程度来讲,当我们的技术突破到一定程度,我们的价格可以和燃油进行一个相当好的对比。——上海氢枫能源技术有限公司徐科炬北极星电力网于2020年11
“随着风光储充进一步联动,通过先进调度与结算系统,让新能源汽车充上新能源的电。整个出行条件在发生变化,更多新技术将融入到充电行业里面来。比如说能源管理,现在主要是面向楼宇级、社区级和工厂级做整个能源综合功率调节,比如说有序充电,现在主要是在小区里面布局;还有虚拟电厂就是要基于V2G
“充电设施也是能源互联网的一个重要环节。现在能源互联网强调以需求为主,一些地市公司也积极在做需求侧响应,充电设施建设也是为了做好能源互联网发展。其次,对于充电设施来讲能源梯级利用也非常重要,尤其是配合储能等技术应用。第三,电力设施布局规划要强调各种能源之间互补,充电设施作为其中一
“未来在充电桩平台建设当中,大量充电桩要进行设备互联,所以非常有必要通过一个物联网平台,云端平台,人工智能平台、大数据平台等平台能力支撑运营企业,来管控相关桩侧设备。”——百度智能云智慧能源行业解决方案总监徐永峰北极星电力网于2020年11月3-4日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题
“新能源汽车国家大数据联盟报告里面有发现一个规律,高SOC状态容易发生事故。据统计,充电SOC达到90%以上事故能占到70%。对于高危场所,敏感场所可以利用特来电的充电站安全防火墙功能,限制充电SOC充到90%以下,这样可以减小70%事故发生概率。”——特来电安全总监尹玉鹏北极星电力网于2020年11月3-4
“为什么在当前这个阶段,用户对电动汽车还不够感兴趣?原因主要集中在充电没有保障,电池价格比较高,以及保养不够方便、用户对安全性有担心等等一些问题。如果我们能够解决电池资产和充电体验两个问题,那么我们就解决了影响用户选择电动汽车的主要顾虑。”——蔚来汽车充电桩技术经理朱跃北极星电力
“无线充电的便捷性和安全性,以及它本身就是要基于智能网络进行控制的特性,使得它在未来智能网络的能源补给系统中,具有先天优势。新能源汽车电动化是新能源汽车无线充电应用的基础,我们所有的新能源汽车电动化之后,既可以成为电能的使用者,也可以成为一个电能的载体,在我们未来智能电能网络,无
“我们认为未来私家车以家充为主,运营车辆要么就是大功率快充,要么就是换电。换电模式的优劣势跟充电对比是很显然的,换电速度非常快,并且有利于电池寿命,服务效率高,我们最新的换电站可以做到90秒钟全自动换电,并且随着技术发展,换电站肯定能实现整站无人值守。“——科大智能(合肥)科技有限
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