氢能招标丨166.98万元/辆 开沃重工中标青岛院士港200辆燃料电池自卸汽车采购项目

北极星氢能网获悉，3月26日，河南省发展和改革委员会、财政厅发布《河南省2025年加力扩围开展大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的通知。方案明确，到2025年底，力争完成个人消费者汽车报废和置换更新50万辆左右，家电产品以旧换新800余万台，推动老旧营运货车报废更新约4700辆、农业机械报废更

北极星氢能网获悉，2025年3月21日，北京市昌平区经济和信息化局发布了《昌平区促进氢能产业创新发展支持措施实施细则（修订稿）》（征求意见稿），并公开征求意见。其中指出：支持关键核心技术攻关。重点推动氢能与燃料电池领域的“卡脖子”工程突破，鼓励各类主体或创新联合体面向产业链关键环节，开

北极星氢能网获悉，12月19日，在广州民营科技园北太路停车场，10台氢能源自卸车正式完成交付。截至目前，广州市白云区共有95台氢能源自卸车实际投入建筑垃圾运输运营，累计减碳超800吨。这是白云区城管部门大力推动氢能源建筑垃圾运输车推广使用的务实举措和阶段性成果。据了解，相比于动能转换效率只

北极星氢能网获悉，近日，冀中装备石煤机公司研发的SMJ5310ZLJZFCEV氢燃料电池自卸式垃圾车取得汽车公告，标志着又一款氢能环卫车在该公司研制成功并可投放市场。该氢燃料电池自卸式垃圾车是石煤机开发的氢能源专用车谱系中的首台垃圾转运类车辆，为“石煤”新能源专用车系列产品再添新成员。新研发的S

北极星氢能网获悉，6月7日，河南省人民政府印发了河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干财政政策的通知，该文件自印发之日起实施，有效期至2024年12月31日。在氢能方面，文件指出，支持氢燃料电池重型卡车更新替代。在燃料电池汽车示范应用郑州城市群范围内，支持重型卡车（吨位31吨以上、系统

北极星氢能网获悉，2024年6月4-6日，玉柴芯蓝氢能携明星产品60kW商用车燃料电池系统、125kW商用车燃料电池系统、185kW石墨板电堆与一系列创新产品亮相2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC2024）。作为国内最大的独立柴油机发动机制造商，中国及全球汽车供应链“双百强”、中国机械工业百强榜

北极星氢能网获悉，3月21日，广东广州白云区首座加氢站正式投放运营，这意味着白云区在氢能产业的发力上吹响了正式的号角，也向外界传递出白云区通过完善配套基础设施，为氢能产业与新能源科技招商引资发展“筑巢引凤”，力争成为全国氢能产业新高地的决心。据悉，今年内白云区将争取推动10座加氢站落

北极星储能网获悉，2月20日，交通运输部发布关于国家电力投资集团有限公司开展重卡换电站建设组网与运营示范等交通强国建设试点工作的意见。意见指出，到2026年，形成涵盖交通用能、供能、绿色交通装备推广和智慧运营综合解决方案的城市级绿能交通建设指引。完成绿色供能模拟仿真与智能规划演示系统开

近日，从福田汽车获悉，福田汽车氢燃料产品覆盖客车、物流、冷链、环卫、自卸、牵引等全系列车型，目前累计投放氢燃料商用车超2100辆，累计运营里程近1亿公里，在全国多个省份实现了氢燃料电池商用车的推广和应用。福田汽车作为中国领先的商用车制造商，自2006年开始涉足氢燃料电池技术研发，并在此后

北极星氢能网获悉，2024年1月3日，广汽日野与原尚股份签定首批50台氢燃料电池厢式运输车订单。作为广汽集团旗下的商业车板块，广汽日野推出一系列纯电动和氢燃料电池自卸车、搅拌车、厢式车等新能源重卡产品。2023年12月6日，广汽日野汽车有限公司与广东原尚物流股份有限公司签署了1000台氢能物流用车

随着“双碳”目标的稳步推进，重卡、搅拌车等工程车辆有望率先实现氢燃料电池动力的转型。无论是从政策的倾斜，还是实际产销量的表现来看，氢能重卡已经成为燃料电池汽车规模化推广的关键突破口。我国燃料电池汽车市场发展过程中，氢能重卡如何开始跃升为氢车推广的“主角”？接下来，燃料电池企业该如

从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%，中国重卡市场空间广阔；从污染角度，重卡是污染大户，发展氢能重卡可实现零污染，同时重卡通常在封闭场景内运行（如港口、矿山、钢厂等），加氢也比较方便，加上氢能重卡加氢时间短、续航远，整体优势非常明显。国家政策也倾向推动氢能重卡发展，2021年是氢能

从2017年到2021年中国重卡产能占全球50%，中国重卡市场空间广阔；从污染角度，重卡是污染大户，发展氢能重卡可实现零污染，同时重卡通常在封闭场景内运行（如港口、矿山、钢厂等），加氢也比较方便，加上氢能重卡加氢时间短、续航远，整体优势非常明显。（来源：微信公众号“高工氢电”ID：weixin-gg-f

氢能重卡是非常好的解决污染和碳排放的“抓手”。目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上PK成为可能；同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激国内氢能重卡加速发展。重卡将是国内燃料电池最先实现商业化的细分市场之一。

截至目前，虽然氢能示范城市名单仍未出台，但不少地区依然在有序推动氢车示范运营。今年第二季度，保定、大连、唐山、佛山、舟山、南京、无锡、海南、深圳、宁波、成都、老河口、重庆等13个城市均有氢车交付及投运消息传出。

6月1日，在河北唐山，首批15辆唐山牌氢燃料电池重卡投入实际运营，该批次重卡在初期每天承运3000吨左右的货物运输，这也是今年以来首批进入实际运营的氢能重卡案例。

近日，势银氢电从中国政府采购网获悉，青岛瑞达顺泰新能源汽车科技有限公司发布燃料电池冷藏车采购公开招标公告。（来源：微信公众号“势银氢电产业聚焦”ID：energylink）根据公告，本次招标标的为80台18吨F类燃料电池冷藏车，预算金额为1亿1200万元人民币，即每车140万元。2020年以来，青岛国际院士

北极星氢能网获悉，近日，青岛国际院士港智能汽车发展有限公司燃料电池自卸汽车采购单一来源采购公示，将采购燃料电池自卸汽车200台，预算金额33400万元人民币，本项目所采购的车辆，目前国内只有南京金龙客车制造有限公司生产,青岛开沃重工有限公司为南京金龙客车制造有限公司在全国唯一特约经销商，