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“智慧路灯本身集成了地理资源,集结了能源,下面有电缆连接到设备,所以它又是可以成为一个充电桩的载体。它现在将所有的需求集成在一个地方,节省了社会的管理成本,所以它的资源共享特点是有很大社会价值的。”
——无锡新能源商会新能源汽车与充电业务专委会主任 过品涛
北极星电力网于 2020年 11 月 3-4 日在无锡举办“聚力当下,桩点未来“为主题的“2020 新基建充电桩发展论坛”。北极星电力网全程直播》》》。
无锡新能源商会新能源汽车与充电业务专委会主任、无锡市政公用新能源科技有限公司执行董事、总经理 过品涛在论坛带来报告《智慧路灯与未来城市发展》。
无锡新能源商会新能源汽车与充电业务专委会主任 过品涛
以下为文字实录:
大家下午好,我今天讲的是智慧路灯,为什么讲这个智慧路灯呢?根据我的经历和公司也有关,我大学毕业以后干了两年路灯工人,管了三年照明工程建设,做了十年的照明设计工作,管了五年的照明工程市场经营。
最近五年,我们照明公司成立一家市政公用新能源公司,主要在无锡布局充电桩,做充电运营。同时这家公司也承担着智慧照明系统研发,这两个领域里面在我身上得到的汇集,通过这五年充电运营桩建设事情,我同时发现这两个行业里面有诸多的共通地方,下面随着我的讲述,大家或许能够得到一些启示。
智慧路灯现在也是其他一个领域里面比较新兴的东西,即使在很多年前智慧路灯已经逐步开展,由于这几年5G、4G迅速推广,尤其是在路灯上架设5G基站,促使了这个行业再次成为热点。智慧路灯本身集成了地理资源,集结了能源,下面有电缆连接到设备,所以它又是可以成为一个充电桩的载体。
我们怎样认识智慧路灯?其实这个智慧路灯也很复杂,我下面从三个维度聊一聊智慧路灯。
首先它出现在我们眼睛里面有两个名词,一个智慧路灯,一多功能杆,多功能杆通过外在空间,集成了很多外挂设备,成为一个市政领域里面一个复合杆。
智慧路灯是讲它灯的一个综合管理能力,之所以成为智慧、是因为可以主动的解决一些社会问题,我们从路灯的维度来看智慧路灯发展的脉络。照明从简单控制回路,到配电箱里面通过无线电技术,行业里面所称三角系统,最早用无线电波循环测一遍,整个城市的路灯配电箱,整个城市测试过程巡测一次,大概40分钟,在现在科技发展下面是不可想象的。随着关键技术,一个是物联网技术,一个是LED光源技术发展。它过渡到进行单灯控制,光源从传统气体照明光明过渡到LED照明,LED照明好处可以无极调光,它可以控制到单灯。
单灯加一个非常便宜的控制器,整个集成系统大概200元不到,里面集成了MB网络控制模块,整个可以完成一个平台对每一个灯发送指令,将每一个灯所采集的信息反馈给中央平台,平台实施每一个灯适应不同场景,来进行照明,这就是现在我们讲的智慧照明,发展到未来的能源精准控制,这是在照明维度上我们看智慧路灯的发展。
另外资源共享维度,还有广告牌占用空间的位置,还有电力资源。所有的外挂设备都需要耗能,它集成了很多用电单元一个电力资源。又集合了LED显示屏媒体的流量资源往外发送,还有一些监测单元采集PM2.5、噪音、空气环境的信息流往平台传送。还有充电桩发射的各个信息包,还有一个资源是管理资源。假如说气象单位气象局要采集一个城市的各个点上气象信息,它自己要去设点,自己要去通电,自己要去解决流向问题,自己要去解决日常的管理维护问题。它现在所有的需求集成在一个地方,那这么多单位同时需要这些东西,节省了社会的管理成本,所以它的资源共享特点是有很大社会价值的。
从社会管理维度来看,它分为照明管理,资源管理,城市管理,最外环广阔是信息管理。这里面从社会管理维度,我们还整合了很多需求,设计方案,工程施工,流量,商业,运营,能源,规划布局,最后还有一个是适应各个地区的法律法规。这个也相当重要,因为很多,我们中国很多地方它的管理权限部门机制各有不同,从这些需求来看,我们做好一个智慧照明项目,对城市管理提出了更高要求,对城市管理构架提出新的挑战,这个最终形成三个问题,如何来投资,谁来管理,谁来运营。
我们聊一聊智慧路灯目前存在商业模式,路灯由政府部门投资,由工程单位去中标,中标完建完交给城管局或者当地市政局,或者路灯管理处接管运营,传统路灯很简单,但智慧路灯完全颠覆了这个构架。
智慧路灯里面从商业运营模式来讲,它其实有三类的属性。一类市政公用,解决道路照明问题,解决城市量化照明的问题,还有交通指示。
还有商业开发类需求,基站建设,这些是几大运营商共同关注的,路灯资源能够给他解决迅速布局4G和5G基站建设的需求。充电运营在路灯上运营模式现在还基本是没有可能,但是我说的充电不仅仅是给汽车充电,它也可以给未来助力车充电,也可以给未来城市休闲运动车充电。也可以给手机和其他设备来充电,这个其实是更有价值的研究。
还有一个商业广告,智慧路灯上面自带LED屏,它有巨大的商业广告价值。
公益安全类需求,给城市带来更高的安全和运营保障的一键呼叫,视频监控,环境监测,应急救援。这些需求提升整个城市价值和效率。
所以智慧路灯结合了多元化的需求,不是一个简单的运营模式能够覆盖的。我们在智慧路灯做项目时候,现在很多大城市里面提出来一个新站除颤仪假设,需要在城市里面找到放到这个东西的地方位置,我提了一个建议,放到智慧路灯上,这个问题全部解决了,有一个地理属性,然后给他提供一个充电方案,可以显示是处于充满电,随时可以用的状态,还是没有电的状态,专业人员可以根据这个信息迅速找到这个设备所在,取出这个设备进行急救,这个完美解决了这些需求。
城市智慧照明还具备了很多技术要素,有传统照明控制技术,电器安全技术,供电传输技术,能源管理技术,计量和控制技术,通讯技术,计费,微电子技术,显示屏,更重要的还有数据管理,算法管理,社会规范价值管理,价值管理是我们需求产生了,实现这个需求要产生多大的成本呢?因为集成在一个地方,牵一发动全身,这个里面其实是一个比较相对复杂的设计和工程运算的一个领域。
为了智慧路灯重建供电网,它的造价、管线平衡会相当的复杂,带来工程上面整个系统重构是非常繁琐的。打个比方,一边是我们的智能手机,是高度集合了各个部件,精细部件,小型化,极度小型化,另外一个方向航空母舰,是极大化,但都是各个功能高度集合,中间两个比较接近,一个智慧照明,一个充电桩,也是很多需求是高度集合,他产生各种复杂程度其实类似大小两端的行业。
整个智慧路灯,它的一个发展方向,因为目前我们谈智慧路灯其实也是被5G建设和充电桩布局,还有一些其他领域带起来的,推到风口成为一个很热的话题,它的发展方向往往会脱离这个路灯概念。目前这两个风口发展,它最快的实现,包括5G基站的建设最快,最有效方案就是放在路灯上,因为它可以迅速成片布下去。
随着智慧路灯需求发展下去,我们脱节了智慧路灯的概念,是形成一个基于空间,代理,流量资源综合物业管理一个东西,下面是城市道路管廊,这个管廊慢慢演变会成以前很热的一个东西,公共管廊,里面有极大能源输出机构,有光缆输出架构,上面一个微型建筑,会均匀分布到道路的四周等等都在上面,甚至可以接水,接燃气等等都在一起。
智慧路灯的好处是解决了一个综合管理问题,节约了管理的成本。这个也是通过智慧路灯平台接通了支付宝,接入了支付端,数据端,还有其他的线下保障运维生态。智慧路灯项目我们有几点建议,要以需求为导向,以成熟技术为依托,与社会管理机制改革同步,避免形象工程,避免只建不管,避免低效运营。
几点思考,我们项目要契合社会需求,整合产业配套,要注重长效管理,注重持续发展,更重要是要避免系统风险。思考之后需要高瞻远瞩企业家,审慎专业技术人员,有创新思维城市管理者,还要有技术全面保障运维队伍,总之,智慧路灯是我们的科技,可以改变生活,智慧路灯会让城市更美好,谢谢聆听。
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