登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
11月2日,国务院办公厅正式发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(以下简称《规划》),明确要坚持电动化、网联化、智能化发展方向,以融合创新为重点,突破关键核心技术,优化产业发展环境,推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展,加快建设汽车强国。
(来源:微信公众号“能源杂志” ID:energymagazine 作者:王勇)
其中部分内容较去年12月份工信部发布的《规划》征求意见稿有所变动,比如2025年新能源汽车销售占比由25%下调为20%,纯电动乘用车新车平均电耗愿景由11.0 kWh/100km调至12.0kWh/100km等等,其中反映出的是国家对该产业更为稳健的发展预期。
《规划》还提出了2035年的发展目标,即纯电动汽车成为新销售车辆的主流,公共领域用车全面电动化,燃料电池汽车实现商业化应用,高度自动驾驶汽车实现规模化应用,充换电服务网络便捷高效,氢燃料供给体系建设稳步推进。
这一目标的内容无疑涵盖了相当广泛的范围,包括新能源汽车主流路线的确定,物流等公共用车的电动化转型,氢能与燃料电池商业化技术实现突破等。未来的十五年,新能源产业仍有太多的空间和机会。
量化目标稳健化
从内容变动来看,对于上述2025年目标的调整,其实有着相当的现实因素影响,更准确地来讲,是让过去几年大干快上的行业增速回归到一个合理的区间。
有分析预测,2020年国内新能源汽车产销规模达到110-120万辆,截至本年度末累计销量可超过500万辆,意味着新能源汽车第一阶段的尾声即将到来。
以2025年国内汽车产销量为2800万辆计算,新能源汽车20%的产销比例需要达到560万辆,20-25年新能源汽车复合增速需要达到36%左右,2020年的实际产销距离这一数值仍存在较大差距。考虑到2019年补贴大退坡后,国内能源汽车规模连续两年出现零增长,下调2025年新能源汽车产销规模也在情理之中。
此外,根据中国汽车工程师学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》,2035年新能源汽车取代燃油车成为主流,节能汽车与新能源汽车占比各为50%,燃料电池汽车保有量达到100万辆左右;在补贴逐步退出后,双积分政策以及《规划》将成为未来新能源汽车发展重要的推动因素和约束条件。
至于纯电动乘用车新车平均电耗降至12kWh/100km,这也比征求意见稿中的11kWh/100km放宽了要求。业内一度对平均电耗这一指标产生争论,有分析认为电耗不宜与油耗简单类比,目前汽油车发动机热效率在30%左右,而驱动电机系统效率高于80%的工作区间占八成以上,相较于发动机,电机理论提升空间非常有限;此外随着更多传感器等智能化元件增加,耗电量的标准也可能束缚智能网联的发展。
目标稳健化实际上给了市场更多的发展空间。《规划》指出,要强化企业在技术路线选择、生产服务体系建设等方面的主体地位;更好发挥政府在战略规划引导、标准法规制定、质量安全监管、市场秩序维护、绿色消费引导等方面作用,为产业发展营造良好环境。
公共服务领域普及化
根据《规划》,2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆,新能源汽车比例不低于80%。鼓励地方政府加大对公共服务、共享出行等领域车辆运营的支持力度,给予新能源汽车停车、充电等优惠政策。
从这一目标出发,公共服务领域的各项鼓励政策或将相继出台,而这一领域的广泛应用也将大幅带动新能源汽车的产销量。有分析认为,网约车或将成为纯电车型长期贡献的主力军,认为新能源公交车每年的需求量在10万台左右,出租车每年更新需求约为20万辆,而网约车具有更大的市场需求。
在去年的征求意见稿中提出公共领域电动化比例为100%,改为80%实际上也是考虑到电动车适用场景的不充分,目前充电设施建设尚不完善,燃油车在一定程度上仍具有不可替代性。
充换电网建设成为重点
《规划》提出要加快充换电基础设施建设。明确提出,推动充换电、加氢等基础设施科学布局、加快建设,对作为公共设施的充电桩建设给予财政支持。
此外,在高速公路和城乡加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络,以及在居民区推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的充电服务模式。
平安证券分析指出,目前在国内主要高速干线和新能源汽车保有量较高的东部省份,已经基本建成了直流快充网络,中西部地区各地政府也陆续出台了大规模的充电基础设施建设规划,预计充电桩投建速度将保持在较快水平。
据统计,截止到今年9月,全国累计建设的充电站达到4.2万座,换电站达到525座,各类充电桩达到142万个,车桩比约为3.1:1。而随着财政政策的倾斜,充电服务领域或将具备一定的盈利空间。在私人电桩受限的情况下,居民区有序慢充也可降低老旧小区电力设施的改造成本,同时兼顾居民区充电问题。
换电同样得到了政策的认可和支持。《规划》指出,鼓励开展换电模式应用。在11月3日国新办举行国务院政策例行吹风会上,工业和信息化部副部长辛国斌在会上介绍,“换电是一种观念的转变,这个方式也正在探索过程当中。‘车电分离’会使消费者购车成本大幅度下降,这一方式对于电池的安全运营来说也是非常有意义的。此外,‘车电分离’的优势还在于可以利用峰谷电价的区别降低充电的成本、有利于电池的回收和梯次利用等。”
电池回收标准体系有待建立
随着电动汽车普及,第一生命周期的尾声到来,动力电池回收成为难题,一旦处理不当不仅会造成资源的浪费,更会对环境带来影响和安全隐患。
《规划》提出,要推动动力电池全价值链发展。鼓励企业提高锂、镍、钴、铂等关键资源保障能力。完善动力电池回收、梯级利用和再资源化的循环利用体系,鼓励共建共用回收渠道。建立健全动力电池运输仓储、维修保养、安全检验、退役退出、回收利用等环节管理制度,加强全生命周期监管。
数据统计显示,2020年前后国内动力电池将进入报废高峰期,预计2020年将产生约24万吨退役锂离子电池,2022年将产生53万吨退役锂离子电池。随着电动汽车产销占比的提高,退役规模还会逐年增加。
在此情况下,汽车生产商也将担负回收责任。《规划》提出,要落实生产者责任延伸制度,加强新能源汽车动力电池溯源管理平台建设,实现动力电池全生命周期可追溯。支持动力电池梯次产品在储能、备能、充换电等领域创新应用,加强余能检测、残值评估、重组利用、安全管理等技术研发。优化再生利用产业布局,推动报废动力电池有价元素高效提取,促进产业资源化、高值化、绿色化发展。
过去数年,尽管各大车企及专业循环回收企业都在国家政策倡导下进行动力电池回收和梯次利用,但是在缺乏标准体系的情况下,回收不规范、资源浪费现象仍较为普遍,《规划》提出该方面的战略后,如何引入资本或对该盈利洼地进行红利政策,或将成为动力电池回收行业下一步的实操重点。
延伸阅读:
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
3月19日,记者从中国南方电网有限责任公司(以下简称“南方电网”)获悉,今年1~2月,南方电网经营区域全社会用电量累计达到2404亿千瓦时,同比增长3%,增速比全国平均水平高出1.7个百分点。这一数据直观反映出南方电网经营区域经济在新年伊始呈积极向好态势。数据揭示经济“开门红”从用电情况来看,
破解新能源汽车“顽疾”今年以来,随着比亚迪、小鹏、小米、尊界等品牌,相继发布搭载5C-10C超快充电池及技术的新车型,整车充电时间从“小时级”缩短至“分钟级”,逼近燃油车加油速度,新能源汽车业正迎来一场补能效率“革命”。高端车型方面,近期新上市的小米SU7Ultra,电池快充能力达到5.2C;将于
北极星储能网获悉,3月20日,金发科技股份有限公司发布2024年度“提质增效重回报”行动方案评估报告。一、锚定战略引领,聚焦主业发展2024年,公司围绕新质生产力加强科技创新,强化一体化产业链优势,依托全球领先的应用创新能力,为全球客户提供了更具竞争力的新材料整体解决方案,公司的行业竞争力
北极星储能网获悉,3月18日,交通运输部等印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》和《2025年老旧营运货车报废更新工作实施细则》。其中显示,对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车,实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴
2024年,工程机械电动化渗透增速达到历史新高,尤其在以下品类。高空作业机械(高机):2024年电动化渗透率达到90%以上。电动叉车:2024年上半年渗透率超70%。新能源混凝土搅拌车:2024年上半年新能源搅拌车渗透超40%,呈直线上涨态势。电动装载机:2024年销量破万,同比增长270%,渗透率超10%。新能源
北极星储能网获悉,3月18日,网传视频称深圳一新能源汽车撞护栏起火,现场黑烟滚滚,汽车烧到仅剩车架。随后,极氪汽车官方小程序发布事故说明。极氪汽车表示,3月18日下午,一台极氪车辆在深圳龙华区发生交通事故并引发火情。结合后台数据及现场信息,事故发生时车辆正在高速行驶,与高架道路中间的金
北极星储能网获悉,3月18日,国家市场监管总局发布《关于2024年全国产品召回情况的通告》(以下简称《通告》),公布2024年我国产品召回情况。汽车召回方面,2024年我国共实施汽车召回233次,涉及车辆1123.7万辆,分别较上年增长8.9%和67.0%。实施新能源汽车召回89次,涉及车辆449.1万辆,同比增长180.
北极星储能网获悉,3月19日,交通运输部办公厅、国家发展改革委办公厅、财政部办公厅印发《2025年新能源城市公交车及动力电池更新补贴实施细则》的通知。其中提出,利用超长期特别国债资金,对城市公交企业(以下简称申请人)更新新能源城市公交车及更换动力电池,给予定额补贴。鼓励结合客流变化、城
北极星储能网从从天眼查获悉,华望汽车技术(广州)有限公司于3月18日注册成立,注册资本15亿元人民币,法人代表先庆,公司经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车整车销售等。此前1月,广汽集团曾发布公告,拟投资设立GH项目公司,注册资本15亿元。计划以
在呼和浩特市哲里木微电网超充站,一场关于能源未来的革命性测试圆满落幕。3月7日,特来电内蒙古大区与南京德睿特来电能源研究院携手,成功完成了“集中式车辆到车辆”(V2V)充放电技术的验证。这一测试不仅标志着我国在新能源汽车技术领域的又一次重大突破,更将车网互动(V2G)、微电网建设、储能技
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
“我们小区居民以前安装充电桩都是自己到物业办理同意书,需要三四天。现在,我们通过‘网上国网’APP能直接调用小区的许可证明,方便多了。”3月14日,福建省永泰县城峰镇品润滨江郡小区居民陈女士通过“网上国网”APP成功申请了个人充电桩接电业务。随着新能源汽车规模化发展,个人充电桩接电业务大
3月11日,辽西地区首座乡镇级新能源汽车快充站——星星充电锦州头道河镇便民充电站正式投运。该站位于辽宁锦州市义县头道河镇政府东侧600米处,配备2台30千瓦直流快充桩,可为新能源汽车提供高效充电服务。2024年,国网锦州供电公司联合头道河镇政府,历时半年完成土地协调、资金筹措和技术适配等前期
2月28日,山西省人民政府关于印发山西省高质量推进黄河、长城、太行三个一号旅游公路沿线提质增效三年行动方案的通知(晋政办发〔2025〕7号)。其中指出,2025年,重点配套功能齐全的旅游服务设施。旅游公路沿线驿站、营地、观景台、加油站、充电桩、通信网络信号等满足出行需求,充电桩覆盖339处,充
3月13日,四川成都对《成都市电动汽车充(换)电基础设施建设运营政策措施实施细则(修订版)(征求意见稿)》公开征求意见。其中公(专)用充电基础设施的补贴标准:结合场站考核,增设公(专)用充电基础设施建设补贴标准如下:三星等级,标准为100元/千瓦;二星等级,标准为70元/千瓦;一星等级,标
北极星储能网获悉,3月6日,浙江省能源局印发《2024年度浙江省充电基础设施民生实事项目高质量典型案例集》,经申报评审,共32个案例入选,其中技术创新类别下包含多个光储充、车网互动项目。详细原文如下:浙江省能源局印发《2024年度浙江省充电基础设施民生实事项目高质量典型案例集》为总结推广我省
今年政府工作报告提出,“大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备”。随着新能源汽车市场的快速增长,充电场景日趋多元化。目前,我国已初步建成较为完善的充换电服务网络。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的数据,截至2024年12月底,
北极星储能网获悉,3月,河南南阳市人民政府印发《南阳市电动汽车充电基础设施建设运营管理暂行办法》。其中明确:合理布局建设城市公共充电站,每2000辆电动汽车至少建设1座公共充电站。充电运营企业可向用户收取电费和充电服务费两项费用。其中,电费严格执行河南省发改委目录电价,涉及转供电的经营
今年的政府工作报告提出,“激发数字经济创新活力。持续推进‘人工智能+’行动,将数字技术与制造优势、市场优势更好结合起来,支持大模型广泛应用,大力发展智能网联新能源汽车”“深化多双边和区域经济合作”“加快发展绿色低碳经济”。全国人大代表、国家电网四川电力(广安)连心桥共产党员服务队
3月5日,重庆市2024—2025年度充电基础设施建设奖励申报(渝经信发〔2025〕9号)。村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励。项目采用预拨奖励资金的方式,清算截止时间为2026年3月1日。申请清算农村地区(乡、镇)公共快充站建设奖励的建设运营企业(备案主体)提交的材料由各区县经信部门统一收集后报送
问:您常年从事汽车相关教学工作,对新能源汽车行业的发展较为关注。随着新能源汽车越来越普及,我国充电基础设施也在快速发展,您对此有何看法?杨金龙:近年来,我国新能源汽车行业发展迅猛,充电基础设施建设也取得了令人瞩目的成绩。在我所生活的浙江省杭州市桐庐县,无论是旅游景区还是公共停车场
北极星输配电网获悉,河南开封市政府工作报告中指出,2025年开工建设投资75亿元的陕豫±800千伏特高压直流输电工程(开封境)等项目,建成投资100亿元的兰考国电投绿色能源项目。同时,持续完善农村基础设施,完成10千伏配电网项目700个以上,新建、改建农村公路150公里。2025年,还将支持开封时代建设
北极星氢能网获悉,1月9日,广州市发展和改革委员会发布关于公布广州市氢能基础设施建设项目推介清单的通知,其中罗列了拟建设的101座加氢站名单。原文如下:关于公布广州市氢能基础设施建设项目推介清单的通知为推动实施《广州市人民政府办公厅关于印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知》,
加氢站是推动我国燃料电池发展的关键基础设施。——中国可再生能源学会氢能专业委员会原秘书长,有研工程技术研究院有限公司王树茂2023年11月1日,SNEC2023氢能大会——氢能前沿技术论坛(三)在上海顺利召开,本场论坛邀请多位专家、学者就氢能基础设施建设与氢安全展开探讨。论坛上,中国可再生能源
北极星输配电网获悉,9月25日,河北省人民政府办公厅发布关于推进城市公共交通高质量发展的意见。文件提出,加大基础设施建设力度。优先保障城市公共交通基础设施用地,加快公交枢纽站规划建设。新建居住区、大型办公区、商业区、高校园区等重点区域时,应根据规划人口聚集规模和空间分布,合理配套建
5月15日,廊坊市人民政府印发《廊坊市“十四五”节能减排综合实施方案》,其中氢能方面提到:交通物流节能减排工程。推动绿色铁路、绿色公路建设,加快完善充换电、加氢等基础设施。推广低碳交通工具,淘汰老旧燃油运输车辆,加快新能源和清洁能源汽车在城市公交、出租汽车、物流、环卫清扫等领域推广
北极星氢能网获悉,1月29日,安徽省财政厅印发《关于财政支持做好碳达峰碳中和工作的实施方案》,其中提到:支持重点行业领域绿色低碳转型。大力支持发展新能源汽车,积极争取中央对新能源汽车推广应用和充电基础设施建设运营的政策和资金支持,统筹运用省级新能源产业政策体系,不断推进“资金+资本”
北极星氢能网获悉,11月3日,湖南发改委等印发《海峡两岸产业合作区(湖南)数字化低碳化发展规划》,其中指出:以氢能源应用场景为重点,探索合作区加氢站建设,在合作区公共交通、物流运输等领域应用氢能。推进清洁能源产业化,合理推进生物质、风能、地热能资源利用。在合作区内有序推进充(换)电
摘要加氢基础设施技术的发展是低碳清洁氢气在交通领域应用的重要支撑。本文对加氢基础设施技术进行综述,介绍了包括美国、日本、欧洲等国家和地区的加氢基础设施技术路线图和技术指标目标,提炼了降低设备成本、提高运行可靠性和降低运行能耗三个关键指标作为加氢站降本技术的开发思路与目标。主要国家
北极星氢能网获悉,10月17日,湛江市发展和改革局公开征求对《湛江市能源发展“十四五”规划》(征求意见稿)的意见,其中氢能方面指出:积极探索加氢基础设施试点,推动燃料电池汽车示范应用。氢能。正确把握氢能是未来国家能源体系重要组成部分和用能终端实现绿色低碳转型重要载体的战略定位,聚焦产
10月10日,重庆市发改委印发《重庆市促进绿色消费实施方案》,方案提出,发展绿色交通消费。大力发展和推广应用新能源汽车,全面落实购置税减免、免限行、路权等支持政策。启动综合能源站规划编制,加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设,到2025年,建成两种及以上能源供应类型的车用综合能源
北极星储能网获悉,9月26日,国家能源局规划司副司长宋雯在国家发改委重大基础设施建设新闻发布会上表示,我国新型能源基础设施蓬勃发展。能源基础设施数字化智能化水平持续提升,智能电网加快建设,新型储能多元化快速发展,规模超过400万千瓦。宋雯表示,经过多年发展,我国已成为世界能源生产第一大
北极星氢能网获悉,9月21日,广州市发展和改革委员会发布关于印发广州市氢能基础设施发展规划(2021-2030年)的通知。文件中提到,广东省将氢能和燃料电池列为优先发展产业,通过政策鼓励氢燃料电池汽车应用和氢能基础设施发展,将广州列为氢燃料电池汽车商业运营、加氢站基础设施建设等示范试点城市,
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!