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*长治落地的氢能产业链
*长治落地的燃料电池汽车产业链
这七个“葫芦娃”,个个都身手不凡。或者说几乎都是细分领域里的头部企业。
首先上海燃料电池汽车动力系统有限公司(以下简称“上燃动力”),其背后站着长城汽车。
上燃动力将投资3.353亿元,在长治建设年产10000套燃料电池发动机系统和10000套氢循环系统产线。
这是上燃动力在上海总部之外正式落地的一条重要产线。
上燃动力敢于在长治下重注,看重的是长治的氢能重卡应用场景。上燃动力总经理王亚波对香橙会研究院表示,"未来,上燃动力将把长治作为燃料电池商用车创新中心,业务会聚焦在商业模式、系统及关键零部件上。 "
此间行业人士预计,上述产业链落地企业里,不排除今后会诞生5-6家上市公司。
3.山西氢能行业重兵鏖集
不只是长治,山西全省,也已经是氢能行业重兵鏖集。
上海重塑将大同作为北方总部基地,雄韬云鼎、中车氢能、新研氢能等等行业头部企业,均已在大同布局。
能把这些优秀企业吸引到山西扎根,是因为山西具备全国少有的发展氢燃料电池重卡示范运营条件。
山西省目前已形成以焦炉煤气副产氢提纯、氯碱化工副产氢提纯、煤层气裂解制氢、可再生能源电解水制氢等多元方式并存的氢能供给体系。
*山西氢能城市群
香橙会研究院统计显示,太原、大同、长治、晋中、运城、阳泉等几个主要城市可利用工业副产氢及化石能源重整制氢的方式提供氢气每年约52亿标方,约合46.28万吨;利用电解水制氢提供氢气每年约11.82亿标方,约合10.52万吨;城市群内共计供氢能力达到56.8万吨/年,可满足超过3000座日加氢能力500kg的加氢站的需求。
不但氢源丰富而且有场景。山西省重卡保有量约40万辆,省内丰富的煤炭产业带动了下游煤炭运输业的发展,是氢燃料电池重卡最理想的示范应用场所。
当前,山西省正举全省之力,申报燃料电池汽车示范城市群。提出了以燃料电池重卡为主的商业化应用场景和产业发展方向,通过发挥氢源优势和重卡货运市场优势,重点引进和培育氢能关键技术和装备制造项目。
一场盛宴,即将开始。
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