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黄聪:今年确实抢装的非常厉害,受吊车的影响很大,运输还好解决,因为市场上很多运输车。6月19号,我预测650吨吊装价格90-100万左右,最多150万左右,10月有很多业主联系说按此价格租赁,超出我的想象。
尤其是今年,一是受疫情+大雨汛期影响,二是受风机集中供货的影响,三是有些业主在等待到货,导致需求集中。目前国内主流吊车厂家主要有徐工、三一、中联重科,其他的还有抚挖重工 南京中曻、太原重工。
吊车现在的型号很多,尤其是650T的履带吊,还有1600的汽车吊都是现在的主流。400吨可以干90米高,投资回报率越来越好。明年可能会看到有2000吨的汽车吊,还有180米高,180吨的风机出来,今年最重要的是成本,我这里关键说一下安全,下面我列举了有6个事故案例。选择可靠吊车,读懂参数,不超载。还有地基,很多翻车是地基不稳,大风天气不能吊叶轮,还有现场人员指挥水平。在抢装潮之后,还是要注意这些。比如厂家要理性生产产品。
我最后做一下吊车市场判断,2020年,从没见到过吊车租赁价格涨价如此疯狂,以650吨履带吊吊车为列,在风电抢装潮之前,每月租赁价格45万元左右,自2019年年底开始出现上涨趋势,涨到90万元左右。2020年第一季度,受新冠疫情影响,吊装行业整体不景气,吊车租赁价格出现小幅度下降,自6月份开始,吊车价格出现暴涨趋势,7月份吊车包年价格在1000万左右,8月份涨至1700万,9月份达到2000万,10月份2300万仍一车难求。
目前有3个风电吊车市场预测,有些认为2020年12月31日后吊车价格下滑;2021年06月30日后吊车价格下滑;2021年年底吊车价格下滑。我说一下个人预测,2021年风电吊车价格下滑是肯定的。
抢装潮后,除电力建设外,吊车还可以服务于基建、冶金领域、海外市场等。中国的吊车生产企业将会不断占领市场,比国外的吊车生产企业更有竞争力。当市场转入下行阶段,中国吊装市场将会出现重组或兼并等状况,中国出现像玛姆特这样的吊装公司,在中国及国际上有一定影响力。
我的分享就到这里,有需要可以多交流,谢谢大家!
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“氢能的发展是让可再生能源更大规模发展的一个非常必要的手段,举个例子,国家能源集团风电装机规模是全球最大的,如果把这些所有风电都制成氢,按照现在燃料电池汽车每天消耗量来计算,最多供20几万辆车用,可见燃料电池汽车的扩大规模对上游可再生能源发电的带动巨大。”——国家能源集团北京低碳清
本周风电行业又发生了许多大事,北极星风力发电网小编精心整理了2020.11.06-2020.11.13要闻,以供大家参阅。相关阅读:风电一周要闻回顾(10.26-10.30)——北极星风力发电网重磅!中共中央《十四五规划建议》全文发布!能源电力11条11月3日,新华社受权发布了《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十
我国风电产业加速度发展,早期存量风机和新增装机催生出巨大的运维后市场,在如此巨大的后市场需求下,运维团队水平参差不齐严重阻碍了风电高质量发展,风电后市场面临着提升人才专业水平的迫切需求。11月5日至6日,在上海召开的2020年中国风电产业发展大会上,中国广核新能源控股有限公司新能源学院常
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“漂浮式风电是一项新兴的技术,给人们的想象空间非常大。首先我对将来的漂浮式风电的造价这方面做一个预测,这个也是根据国际的相关机构做出来的结果,大概2025年初步实现海上风电场的商业模式,到2030年有望实现45%-56%,预计2035年成本下降至接近固定式风机的水平,这个预测还是比较保守的,中国如
11月5-6日,在上海召开的2020年中国风电产业发展大会上,中国船舶集团海装风电股份有限公司市场支持中心定制方案部经理陈鹏带来了《平价时代大基地开发中的定制化思考》演讲分享。他认为,大基地的建设将风电带入了定制化开发时代,发电量更优、可靠性稳定性更高、造价成本更低、建设效率更高的定制方
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为加强各企业交流合作,助推我国风电运维技改市场升级发展加速,北极星电力网、北极星风力发电网拟在2024年3月14-15日举办“第三届风电运维技改大会”。大会将邀请政府职能部门、技术专家、相关院校、行业协会、业主单位、整机企业、设计院、(叶片、齿轮箱、轴承)大部件企业、运维企业、认证机构、吊
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截至2023年10月底,我国风电累计装机已突破4亿千瓦、建成并网风电场数量超5000个,在役运行的风力发电机组超19万台,在巨大风电存量和逐年攀升的风电新增市场驱动下,我国风电运维技改市场将持续保持高速发展新形势。当下,运维技改后市场已经成为风电产业高质量、可持续发展的重要一环。企业对后市场
近日,中广核河南兰考广兴风电项目与兰考广盛风电项目吊装施工开标,其中,北京天源科创在第五标段、德盈建设集团在第一标段的投标报价令人惊叹,单台金风3MW风机(混塔)吊装报价价格低至40万元上下,单台吊装价格远低于其他投标企业,难道风电吊装市场也开始打价格战了嘛?
海上风电观察获悉:近日,河北省张北县风电实验基地东方风电DEW-D5.5S-172型永磁直驱陆上风电机组成功吊装,该机组最大单机容量可达6MW,塔筒高度103米,风轮直径172米。
在风电吊装行业摸爬滚打十多年,从没见到过吊车租赁价格涨价如此疯狂。北京憧憬吊装总经理黄聪发出感概。“价格涨幅程度非常吓人,以650吨履带吊吊车为例,在风电抢装潮到来之前,每月的租赁价格是为45万元左右,自2019年年底开始出现上涨趋势,涨至90万元/月左右,2020年第一季度,受新冠疫情影响,吊
2020年1月6日,由徐工集团、华斯壮、金风科技、憧憬吊装共同举办的全球首座160米预应力抗疲劳构架式风塔落成典礼暨吊装观摩会在山东菏泽成功举办。本次吊装的是金风2.5MW机型,机组采用“预应力构架式风电机组塔架”,是一种创新性构架式风电机组钢管塔架,能够将风机安装高度提升至160米,一举刷新了
北极星风力发电网讯:自迈入全面平价以来,陆上风机价格已逼近冰点,步入千元大关。与之相应的是,平价海上风电机组中标价格也已腰斩,从2019年的8260元高价,跌至2023年含塔筒3200元/kW的低价。风电特许权招标时期,2010年,东海大桥海上风电项目投产,上网电价0.978元/度。至今,海上风电竞配项目最
近日,和一位认识多年的风电吊装老板李某做了一些交流,他向笔者讲诉了风电吊车行业这两年的跌宕起伏。“风电抢装不到一年的行情,属于最后的疯狂,看谁笑到最后,后面的吊车接盘侠将血本无归。”在风电行业做了十余年,李某发出感概。利润翻倍,吊车价格暴涨2019年,因国家电价政策机制变动引发的“抢
2022年1-6月份,我国风电新增发电装机容量为1294万千瓦,与前两年相比,我国风电吊装建设速度明显放缓,这让原本就处于闲置状态的风电吊车,更没有项目可接,风电吊装领域迎来最艰难的阶段。风电吊车闲置情况严重和普通基建项目不同,风电机组高百米,其部件重体积大,对吊装时所需吊车的吨位要求也更
8月24日,徐工建机·华夏金租·北京神大批量发车仪式圆满举行。据了解,北京神大携手华夏金租计划完成32台千吨级主吊的采购量,总采购额超8亿元。相关阅读:超级黑马!覆盖16MW,这家企业同时开工两艘1200T海上风电安装平台!2020年国内经历了一波“抢装潮”,透支了十四五期间的部分市场需求,相较于2
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海上风电一年未见新项目招标/核准
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仅2021年一季度,一体化项目签约数量已达24个,装机规模超48.8GW,签约总额1010亿元,五大发电新能源竞争激烈。
因今年底海上风电国家补贴将正式退出,目前海上风电行业已进入了最后的“冲刺阶段”,海上风电安装船价格也随之暴涨,正如2020年一度疯狂上涨的陆上风电吊车租赁价格,呈现“一船难求”态势。
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近日从振江股份了解到,备受行业关注的海上风电安装平台“振江号”已成功进行试航,并重新取得了CCS证书。这一海上重器的归来,无疑将为火热的抢装潮助上一臂之力。
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