LG化学将为特斯拉上海Model Y供应NCM三元电池

当地时间3月10日，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克表示，他在与特朗普政府合作的同时，经营自己的企业“确实非常困难”。当日早些时候，特斯拉在华尔街的大规模抛售中市值蒸发约1300亿美元（约合9438.6亿元人民币）。目前，马斯克带领的政府效率部正大幅削减联邦开支、精简联邦政府机构，引发美国多地“

中国具身智能机器人产业正处于技术与商业化落地的临界点。在政策密集支持、资本持续涌入、技术迭代加速等多重利好驱动下，具身智能机器人领域正从实验室研发迈向规模化量产新阶段。进入2025年，由于宇树科技在春晚的“出圈”，具身智能机器人领域成为市场投融资的热点，科技巨头纷纷布局、初创公司不断

北极星储能网获悉，3月5日，据外媒报道，根据与沃勒县（WallerCounty）达成的减税协议，表明特斯拉将在美国德克萨斯州休斯顿附近建造一座新的大型储能工厂，该项目位于德克萨斯州凯蒂附近的EmpireWest工业园，占地100万平方英尺。根据沃勒县协议显示，特斯拉将获得一系列的减税，包括4400万美元的设施

北极星储能网获悉，近日，奥地利一位34岁男子在网上购买了特斯拉圆柱电池，为了储存屋顶光伏的发电想要自制储能系统。报道称，该男子将电池单元组合在约30X50厘米的板上，由于电池无法成功运行，他将其暂时放在了屋内客厅，随后开始吸烟。当天14点30分左右，电池突然冒烟，他试图举起冒烟的电池跑出客

北极星储能网获悉，据外媒3月4日报道，美国马萨诸塞州利特尔顿市警方表示，当地时间3月3日凌晨1点左右，位于利特尔顿宪法大道的ThePoint购物中心附近的7个特斯拉充电站被人为纵火，目前案件正在调查中。利特尔顿消防局局长斯蒂尔·麦科迪（SteeleMcCurdy）称，火灾发生时，充电站已被火焰和浓烟吞没，7

北极星储能网获悉，2月26日，美国三大股指隔夜收盘走势分化，大型科技股普跌，特斯拉股价大跌超8%，市值蒸发约6470亿元人民币。当地时间2月25日，道琼斯指数上涨0.37%，纳斯达克综合指数和标普500指数分别下跌1.35%和0.47%，连续第四个交易日走低。特斯拉当日跌幅显著，盘中一度跌超10%，收盘报每股302

大圆柱电池风潮卷土重来。先是特斯拉在2024全年实现自供4680装机量从0.1GWh提高至8GWh的飞跃，再是近日宝马集团再强调，2025年宝马创新大圆柱电池即将上车。其中，特斯拉作为推动大圆柱电池上车的关键角色，在2024年自供装机量跃升以及干法正极技术的突破，将为其得克萨斯州、内华达州两大超级工厂百GW

2月19日，美国车企新势力氢能和电动卡车制造商Nikola已根据破产法第11章申请破产，目前约有4700万美元现金。尼古拉此前曾试图筹集资金、削减成本和重组，但最终未能克服财务挑战。Nikola成立于2014年，总部位于亚利桑那州凤凰城。公司专注于氢燃料电池和纯电动卡车的研发与生产，曾被视为“卡车界特斯

近日，特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产，这解决了特斯拉的储能产能瓶颈，其储能装机有望大幅提升，而产线更加靠近宁德时代工厂，其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。也许，特斯拉将就此重回全球储能系统榜首之位？高调入华，100GWh“小目标”即将达成2月11日上午，特斯拉上海储能超级工厂投产

近日，特斯拉上海储能超级工厂在上海临港正式投产。当前，世界多国都对新型储能采取不同政策支持，作为一家以制造电动汽车打开商业版图的跨国企业，特斯拉此番布局能否在中国掘到“第二桶金”？又会对中国储能行业带来何种影响？虽然以生产电动汽车“发家”，特斯拉创始人兼首席执行官马斯克却认为，特

北极星储能网获悉，2月11日上午，特斯拉上海储能超级工厂举行投产仪式，这是特斯拉首个海外储能超级工厂，这也标志着其能源布局再进一步！除了全球知名电动车企的身份，特斯拉更是一家能源公司！2023年，特斯拉开启“第三篇章”提出，为彻底实现能源的可持续发展，全球需要30TW可再生能源和240TWh的储

近段时间，三元锂电池被车企边缘化的消息引起热议，作为曾经新能源汽车“高端化标志”的三元锂电池似乎正在走下神坛。哪怕是以三元锂电池起家的宁德时代，其去年的三元锂电池装机量仅为94.36GWh，磷酸铁锂电池装机量则达到了246.01GWh，成为当之无愧的“台柱子”。01“占领”三元电池市场不过在磷酸铁

北极星电池网获悉，7月22日，帕瓦股份发布公告称，年产1.5万吨三元前驱体项目预计延迟到2026年8月达产，较此前计划推迟两年。据悉，早在2022年，帕瓦股份曾公开募资总额17.43亿元、扣除发行费用净额15.95亿元，计划投向年产4万吨三元前驱体项目。不过后期，该项目拆分为“年产2.5万吨三元前驱体项目”

尽管一季度以来排产高于预期，动力电池产业产能过剩的现象仍然存在。行业数据显示，2024年3月，动力电池装车率跌至46%，首次跌破50%的大关。在此背景下，低成本和差异化逐渐成为行业竞争获取更多市场份额的关键点。在极致成本的驱使下，部分企业电芯价格跌至0.38元/Wh的低点，正式进入到3毛时代。与此

光华科技9月20日在互动平台回答投资者提问时表示，现有锂电池回收产能是10万吨，三元电池是6万吨，磷酸铁锂电池是4万吨。此外在建产能是20万吨。

乘联会和科瑞咨询发布7月新能源汽车三电系统洞察报告。报告显示，6月新能源汽车动力电池装机量较上月增加5.5GWh。磷酸铁锂对三元电池的替代进程，在商用车领域基本已经结束，在乘用车领域正不断加深。电芯材料方面，当前铁锂电池能量密度可满足主流车型续航需求，加之显著的成本优势，对于其他正极材料

6月9日消息，中汽协数据显示，5月，我国动力电池装车量28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。其中，三元电池装车量9.0GWh，占总装车量32.0%，同比增长8.7%，环比增长12.8%；磷酸铁锂电池装车量19.2GWh，占总装车量67.8%，同比增长87.2%，环比增长11.8%。1-5月，我国动力电池累计装车量119.2GWh，累

2023年4月动力电池月度数据发布如下。产量方面：4月，我国动力电池产量共计47.0GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。其中三元电池产量17.6GWh，占总产量37.5%，同比增长34.9%，环比下降3.5%；磷酸铁锂电池产量29.3GWh，占总产量62.4%，同比增长41.2%，环比下降10.9%。1-4月，我国动力电池累计产量176.9G

据上证报，4月26日至27日举行的中国汽车动力电池产业创新联盟大会预计，2023年我国动力电池装车需求将达409.9GWh，同比增长39.3%。据创新联盟统计，2022年中国三元电池装车量110.4GWh，占总装车量的37.5%，同比增长48.55%；磷酸铁锂电池装车量183.8GWh，占总装车量的62.4%，同比增长130.16%，两者合计

4月11日丨中汽协发布数据显示，3月，我国动力电池装车量27.8GWh，同比增长29.7%，环比增长26.7%。其中三元电池装车量8.7GWh，占总装车量31.4%，同比增长6.3%，环比增长29.8%；磷酸铁理电池装车量19.0GWh，占总装车量68.5%，同比增长44.4%，环比增长25.3%。1-3月，我国动力电池累计装车量65.9GWh，累计

3月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2023年2月动力电池月度数据。2月，我国动力电池装车量21.9GWh，同比增长60.4%，环比增长36.0%。其中三元电池装车量6.7GWh，占总装车量30.6%，同比增长15.0%，环比增长23.7%；磷酸铁锂电池装车量15.2GWh，占总装车量69.3%，同比增长95.3%，环比增长42.2%。1-2

2月13日，新能源汽车国家大数据联盟发布的数据显示，2023年1月全国新能源汽车销量40.8万辆，市场渗透率24.7%。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1310万辆，汽车电动化率4.1%。截至2023年1月底，国家监管平台累计接入新能源汽车1250.8万辆。其中，2023年新能源汽车年度接入量43.5万辆，同比下降15.1%