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进入三季度后,新能源汽车市场逐步复苏,车企排产计划增加,电池企业开工率逐渐提升,磷酸铁铁产量逐月增加。据隆众资讯了解,磷酸铁锂龙头企业在10月基本进入满产状态;需求端方面,下游企业仍在增加磷酸铁锂订单,供不应求状况愈加明显。预计2020年全年的需求量在12.8万吨,同比上涨39.13%。
2020年1-10月磷酸铁锂产量数据图
通过数据显示,自2020年8月装机量同比上涨,10月达到年内高峰,后期随着磷酸铁锂需求量继续提升,预计11-12月磷酸铁锂装机量同比仍上涨为主。在动力电池总装机量上,占比量最低值在13%,10月达到高点,占比量在41%。
2019与2020年磷酸铁锂装机量对比图
2020年初,受疫情方面的影响,新能源汽车陷入低迷,磷酸铁锂受需求以及库存压力影响,整体行业表现萧条,上市公司如德方纳米、贝特瑞等在公布的半年报中,磷酸铁锂均显示亏损经营状态。自下半年开始,磷酸铁锂出现表现亮眼,无论是储能端还是小电动方面,对磷酸铁锂的需求均出现强劲增长。
新能源汽车补贴政策逐渐退坡,预计2023年补贴政策全面退出,终端汽车厂商将更青睐性价比更高的电池,磷酸铁锂无疑是较佳的选择。并且,在乘用车以外的领域,客车、物流车、通信储能、光伏储能等新兴应用领域对能量密度的敏感性更低,对安全性、性价比的要求更高,磷酸铁锂还将进一步受益。
不仅如此,对磷酸铁锂需求的真正拉动因素或将在四季度启动,据了解,上海特斯拉一周销量在5000辆,四季度需求将继续拉涨;比亚迪刀片电池在四季度慢慢开始放量;海外车企目前已逐步开始尝试装机磷酸铁锂电池。
据深圳某磷酸铁锂龙头企业反馈:“对未来需求坚定看好,动力小动力需求都在好转,上游价格坚挺,等需求进一步回暖价格也开始回升。”“另一深圳某磷酸铁锂龙头企业亦反馈:我们目前供宁德50%以上,明年宁德磷酸铁锂需求继续上量,同时还有可能会增加供应海外大厂商,磷酸铁锂需求继续增加。随着各磷酸铁锂企业的扩产释放,预计2021年对磷酸铁锂材料的需求量进一步提升。
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北极星储能网获悉,11月14日,山西省阳泉市举行新型储能项目合作框架协议签约仪式。中交路桥华北工程有限公司、华驰动能(北京)科技有限公司共同签约新型储能项目。这次签约的300MW/315MWh城区新型储能项目,飞轮储能系统规模为150MW/15MWh、磷酸铁锂储能系统规模为150MW/300MWh,项目总投资约20亿元
北极星电池网获悉,11月19日,龙蟠科技在业绩说明会表示,现阶段磷酸铁锂行业高供需矛盾以及同质化竞争仍在持续,使得整体行业还处在恢复期。不过随着去库化逐渐进入尾声,磷酸铁锂行业的景气度有望进一步向暖,中长期磷酸铁锂在动力电池的渗透率会进一步提升,此外欧洲碳排放法案也会推升储能需求,进
11月14日,中国能建中电工程浙江院牵头EPC总承包执行“投建营一体化”的首个大型电网侧新型储能电站项目三门电网侧储能电站顺利并网发电,标志着项目正式启动投运。该储能电站位于浙江台州三门县健跳镇,本期规模为50兆瓦/100兆瓦时,终期规模为220兆瓦/440兆瓦时,采用磷酸铁锂电池作为储能介质。项目
10月,我国动力和其他电池合计产量为113.1GWh,环比增长1.6%,同比增长45.5%。1-10月,我国动力和其他电池累计产量为847.5GWh,累计同比增长38.3%。销量方面:10月,我国动力和其他电池销量为110.3GWh,环比增长6.2%,同比增长47.4%。其中,动力电池销量为79.1GWh,占总销量71.7%,环比增长3.3%,同比
11月1日,山西省长治市沁源200MW/100.8MWh共享储能电站(一期)EPC项目-公开招标公告发布,项目招标人为长治太岳混储科技有限公司,项目位于山西省长治市沁源县郭道镇,项目计划建设规模100MW/50.4MWh共享储能电站,由50MW/0.4MWh飞轮储能和50MW/50MWh磷酸铁锂电池储能构成混合储能系统,项目占地22亩
11月1日,国瑞嘉康平原200MW/400MWh储能示范工程设备采购项目招标公告发布,项目招标人为山东国瑞供应链管理有限公司,项目位于山东省德州市平原县,项目采购200MW/400MWh磷酸铁锂储能系统+6MW/15S超级电容储能系统。投标人自2021年1月1投标人自2021年1月1日(含)至今至少具有5项单体容量在100MWh及以上
近日,多家锂盐企业发布三季报,锂价的波动依旧是影响矿企业绩表现的重要因素。现货市场中,昨日电池级碳酸锂平均报价为7.30万元/吨,较3月的年内高点跌幅超过37%,现货市场价格重心持续下移。期货市场中,昨日碳酸锂主力合约2501开于7.53万元/吨,收于7.66万元/吨,维持在8万元/吨的供需平衡成本线左
磷酸铁锂市场需求持续旺盛,市场占比再创新高。动力电池应用分会数据显示,9月国内动力电池装车量54.8GWh,同比增长44.4%。其中,磷酸铁锂电池装车量41.8GWh,同比大增81.4%,占总装车量的76.2%,再创历史新高;三元电池装车量为13.0GWh,占总装车量的23.7%,同比下降12.9%。自2021年起,磷酸铁锂电池
中国电池企业在海外建厂和运营过程中,会面临地缘政治和市场准入等复杂多变的挑战。但中国电池企业并未放弃全球化战略布局,并且仍在持续加码。在欧美等海外市场,尽管新能源汽车需求增长空间巨大,但锂电企业也面临着诸多挑战。这些挑战包括燃油车销售的市场反扑、政策补贴的提前取消、以及车企电动化
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北极星储能网获悉,11月18日,小米集团发布三季报,数据显示。2024年第三季度,小米集团收入创历史新高,总收入为人民币925亿元、同比增长30.5%。其中智能电动汽车等创新业务分部收入为97亿元,占总收入的10.5%,较上个季度的62亿元增加52.1%。净利润来看,2024年第三季度,小米集团经调整净利润为63亿
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