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进入三季度后,新能源汽车市场逐步复苏,车企排产计划增加,电池企业开工率逐渐提升,磷酸铁铁产量逐月增加。据隆众资讯了解,磷酸铁锂龙头企业在10月基本进入满产状态;需求端方面,下游企业仍在增加磷酸铁锂订单,供不应求状况愈加明显。预计2020年全年的需求量在12.8万吨,同比上涨39.13%。
2020年1-10月磷酸铁锂产量数据图
通过数据显示,自2020年8月装机量同比上涨,10月达到年内高峰,后期随着磷酸铁锂需求量继续提升,预计11-12月磷酸铁锂装机量同比仍上涨为主。在动力电池总装机量上,占比量最低值在13%,10月达到高点,占比量在41%。
2019与2020年磷酸铁锂装机量对比图
2020年初,受疫情方面的影响,新能源汽车陷入低迷,磷酸铁锂受需求以及库存压力影响,整体行业表现萧条,上市公司如德方纳米、贝特瑞等在公布的半年报中,磷酸铁锂均显示亏损经营状态。自下半年开始,磷酸铁锂出现表现亮眼,无论是储能端还是小电动方面,对磷酸铁锂的需求均出现强劲增长。
新能源汽车补贴政策逐渐退坡,预计2023年补贴政策全面退出,终端汽车厂商将更青睐性价比更高的电池,磷酸铁锂无疑是较佳的选择。并且,在乘用车以外的领域,客车、物流车、通信储能、光伏储能等新兴应用领域对能量密度的敏感性更低,对安全性、性价比的要求更高,磷酸铁锂还将进一步受益。
不仅如此,对磷酸铁锂需求的真正拉动因素或将在四季度启动,据了解,上海特斯拉一周销量在5000辆,四季度需求将继续拉涨;比亚迪刀片电池在四季度慢慢开始放量;海外车企目前已逐步开始尝试装机磷酸铁锂电池。
据深圳某磷酸铁锂龙头企业反馈:“对未来需求坚定看好,动力小动力需求都在好转,上游价格坚挺,等需求进一步回暖价格也开始回升。”“另一深圳某磷酸铁锂龙头企业亦反馈:我们目前供宁德50%以上,明年宁德磷酸铁锂需求继续上量,同时还有可能会增加供应海外大厂商,磷酸铁锂需求继续增加。随着各磷酸铁锂企业的扩产释放,预计2021年对磷酸铁锂材料的需求量进一步提升。
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