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似乎,充电的焦虑在新能源汽车领域里逐渐蔓延开来,这大概是继手机断电外,让人们对续电感到的又一担忧。除此以外,对于大部分车主来说,好用的充电桩越来越难找,即使找到了,也要排队等候,这并不比在人流繁多、车排密布的城市中去寻找一个可用的停车位更容易。
于是,即使省下了钱,其实也只是换成了额外付出的时间成本。
同时,随着新能源汽车行业的兴起,充电场站建设与管理也面临着诸多的挑战:1.电力容量难以满足未来充电桩规模部署需求;2.未来业务对设备响应的可靠性和时延要求较高,现有的通信模式存在时延压力,更容易出现拥堵;3.随着充电桩建设数量的增多,海量设备也会面临着各种各样的设备管理困难;4.充电场站无人值守、少量运维人员无法满足爆发式增长的充电桩运维等问题。
新能源汽车充电桩的大规模接入电网,汽车充电负荷对电网的影响也不容忽视。新能源电动汽车充电的高峰期之一的晚上8~10点,也是电网的用电高峰时刻,如果没有将新能源汽车的充电进行有序引导,将导致变压器过载,甚至威胁电网的安全稳定运行。
在这些大形势问题面前,作为南方电网专业从事电动汽车产业服务的企业,南方电网电动汽车服务有限公司(以下简称“南网电动”)主要承接南方电网主要承接南方电网充电设施规模建设和运营的任务,并对南方电网网内五省的电动汽车充电资源进行整合的南网电动,早已联合华为运用边缘计算物联网、5G、AI等创新技术打造了智能充电场站解决方案,网随电动快速部署,边-云协同,高效处理实时业务,按需开发有序充电等多款应用APP,并通过云化架构,实现远程百万终端统一管理。此外,工业级网关还有效提升充电桩在线率,降低多点故障,节约投资。
当前,南网电动已与华为于深圳碧新路场站进行“智能有序充电”成功实践,在电网不扩容、不改造、不影响用户正常充电体验的情况下,根据充电策略动态调节充电功率,实现“车-桩-网”互联互动,动态均衡控制充电桩输出功率,避免变压器在用电高峰期过载,保障电网安全,同时也大幅度降低了场站的投资建设成本,可运营充电桩由16台提升至55台。55台直流双枪充电桩智能有序充电,可同时支持110辆新能源汽车同时充电。另外,
还可以根据电网实时电价,在电价低谷期智能引导电动汽车充电,减少用户充电费用。
此外,该方案采用开放的物联网架构和多容器技术,可像智能手机一样,按需开发或加载多种APP应用,支持向智慧运维、安全充电、远程服务、无感支付、V2G车网协同的5G智能充电场站演进,将为广大电动汽车用户提供“最安全、最便捷、最优惠”的服务。
能源转型是国家经济转型的关键环节。华为致力于成为能源行业数字化转型可信赖的问计对象,携手合作伙伴基于5G、AI、云等创新ICT能力打造“数字电厂”、“数字电网”、“数字运营”三大解决方案,实现电网各种设备广泛接入,电网通信系统安全可靠,瓦特流、比特流深度融合,提升运营效率,精准决策,在多类型能源互济、生态创新、资产增值等方面形成以智能电网为平台的能源生态圈,加速电力行业数字化转型。
未来针对新能源车的配套设施将会成为市场新的增长点,而如何利用智慧化手段将新能源的充电基建发挥到最大的功效,为客户创造更多的价值利益,是华为秉持且坚持所向。未来,华为将持续深耕行业,携手行业共同创造智慧化新能源充电基建,加速行业数字化转型升级。华为AR502H作为新一代边缘计算物联网关,采用开放边缘计算架构,拥有灵活扩展&强大算力的AI能力,提供丰富的物联网接口,包括IP化PLC通信和5G上行等创新技术;按需部署充电监控、有序充电等APP应用,支持新业务的快速上线;在终端侧通过有线HPLC+无线RF技术,实现终端设备的全场景物联,有效提升充电桩在线率。
而在今年的9月,华为与南方电网电动汽车服务有限公司联合发布了《智慧充电桩物联网技术白皮书》,针对智慧充电技术对充电基础设施的行业应用进行了量化、具象化、实例化的全面阐释,并描述了充电基础设施由电气化向数字化、智能化逐步演进的发展方向和技术路径,对推动智慧充电基础设施建设具有重大的参考和指导意见。
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端午假期,位于江苏靖江的江阴大桥服务区车流如织,新能源汽车充电区排起长龙。一辆移动充电车及时驶入“救急”,工作人员熟练地为排队车辆连接充电枪,电子显示屏上跳出“本次使用100%绿电”字样。“以前只关心充电快慢,现在还能看到环保贡献值。”新能源车主王晓东指着手机上的绿电溯源证书对记者说
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