1199元/kW！雄韬发布电堆新品

北极星氢能网获悉，近日，由国家市场监督管理总局批准筹建的国家氢燃料电池汽车质量检验检测中心（以下简称“中心”）在北京大兴国际氢能示范区正式投入使用，标志着我国在氢能检测领域迈出了重要一步，为氢燃料电池汽车产业的高质量发展提供了坚实的技术支撑。填补空白，打造全链条检测平台中心总投资

2025年，交通运输体系的绿色低碳转型成为政策焦点之一，是推动高质量发展的重要抓手。在“双碳”目标与国七排放标准升级的双重驱动下，氢燃料电池技术被列为重型车辆零碳转型的重要路径。美国戈尔的GORE-SELECT®质子交换膜凭借其高效能、耐久性等特性，将推动氢燃料电池的应用发展，成为重型车辆行业

北极星氢能网获悉，5月25日，鄂东产业基金管理有限公司与北京氢璞创能科技有限公司携手打造的氢璞创能项目正式落地大冶市。该项目总投资3亿元，聚焦燃料电池电堆及系统生产领域，计划建设现代化生产线基地及配套实验测试中心。一期工程投产后，预计三年内累计销售额不低于3亿元，将有力带动氢能上下游

国氢科技紧跟国家“双碳”目标引领构建氢能全产业链生态布局全国6大核心制造基地从研发创新到规模化生产这些基地如何赋能绿氢时代？让我们一探究竟！国家电投华中氢能产业基地国内规模最大、产品链最完整的氢能产业基地依托长江经济带区位优势，打造“制-储-运-用”一体化闭环自主研发的质子交换膜突破

北极星氢能网获悉，5月26日，山西省科技厅对《关于“切实加大新能源的政策支持力度尽快出台全省支持氢能源应用市场的政策”的建议》进行答复，其中指出下一步工作将着力提升企业创新主体地位；持续提升基础研究、应用基础研究能力；加速氢能科技成果转化。关于省十四届人大三次会议第1827号建议的答复

北极星储能网讯：2025年5月，据相关报道孚能科技新获得一项实用新型专利授权，储能系统专利引发行业关注，涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。旨在提升燃料电池性能一致性及寿命，专利名为“电池箱体及电池包”新型公开了一种电池箱体及电池包，是电池箱体中隔板设置在下箱体内，通过紧固上盖和

北极星氢能网获悉，5月8日，工业和信息化部科技司发布首批工业和信息化部重点培育中试平台初步名单公示，242个平台入选，其中有6个平台涵盖氢能项目，分别是阳光氢能MW级水电解制氢中试平台、氢能储运装备中试平台、氢燃料电池电堆及关键零部件中试平台、东方电气氢产业科技中试平台、辽宁东大氢冶金—

北极星氢能网获悉，近日，青岛康普顿科技股份有限公司发布关于控股子公司青岛氢启新能源科技有限公司（简称“氢启科技”）对外投资进展暨注销其全资子公司氢启（淄博）新能源科技有限公司（简称“氢启淄博”）的公告。公告显示，因市场环境的变化，同淄博市桓台县人民政府签署氢启燃料电池电堆项目投资

北极星氢能网获悉，近日，据湖北省科技厅介绍，武汉经开区军山新城，东风氢燃料电池的汽车忙碌穿梭。每天，这辆车都要来回跑好几趟，接受可靠性和耐久性的重重考验。东风汽车研发总院副总工程师张剑介绍，双极板和膜电极组成一块电池板，数百对电池板“手拉手”组成一个燃料电池电堆。电堆是氢燃料电池

4月23日，我国首款搭载低压常温固态储氢装置的燃料电池乘用车在2025上海车展首次亮相，中国科学技术协会主席万钢作现场指导。在上海市科委支持下，该款车型由上汽集团、捷氢科技等单位共同打造，有望在燃料电池汽车规模化示范应用领域实现重大突破。该款车型搭载了捷氢科技专为乘用车（尤其EREV车型）

4月18日，四川省经信厅关于印发《四川省新能源产业链建圈强链工作方案（2025—2027年）》的通知，通知指出，到2027年，主要承载地和协同发展地融合态势基本形成，新能源产业链关键材料、核心技术和装备自主可控水平大幅提升，市场机制、标准体系和管理体制更加健全，链主链核企业规模实力不断壮大，产

北极星氢能网获悉，近日，雄韬股份成功中标中广核白鹭综合服务（深圳）有限公司氢燃料电池车辆移动应急发电技术服务项目。本次中标标志着雄韬股份在氢能领域的综合实力再获权威认可，同时也将进一步巩固公司在氢能领域的优势地位。项目将搭载雄韬股份自主研发和生产的的VISTAH系列氢燃料电池发动机系统

北极星储能网获悉，雄韬股份5月29日在投资者互动平台表示，60Ah固态电池是公司最新研发的重大成果，通过“原位聚合固态电解质技术”和“电极内部电解质动态成膜固化技术”两大核心技术的突破，彻底消除电池热失控风险，并解决“固-固”界面难题，完美适配数据中心、储能电站、轨道交通等对安全性有严苛

5月20日，《美国化学会会刊》刊发了一则论文显示，中国科研领域在全固态电池失效机制研究方面取得重要突破。中国科学院金属研究所联合加州大学尔湾分校组成的团队，首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路—硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，破解了固态电池短路难题。来源丨北极星电池网受

北极星氢能网获悉，近日，雄韬股份海外氢能事业部VisionOneEnergy与德国知名工业服务商达成战略合作，成功签署首台63kW燃料电池模块供应协议。项目交付的A1H型号电堆集成了多项创新技术：低压运行设计：阴极工作压力控制在85kPa，和非低压运行相比降低系统能耗12%；高活性催化剂层：低压状况下实现1.8A

北极星氢能网获悉，近日，国家知识产权局信息显示，深圳市氢瑞燃料电池科技有限公司和深圳市雄韬电源科技股份有限公司联合申请了一项发明专利，涉及一种热能自适应循环燃料电池电堆结构。该专利于2025年3月18日公布，旨在提升燃料电池性能一致性及寿命。专利摘要显示，本申请涉及一种热能自适应循环燃

北极星储能网获悉，1月7日，深圳市雄韬电源科技股份有限公司及下属子公司收到国家知识产权局颁发的37项专利证书，获得包括“一种储能电池PACK结构”实用新型专利、“一种锂离子电池结构”实用新型专利等。具体情况如下：雄韬股份认为，上述专利的取得将进一步提高产品的性能，提高生产效率，优化产品工

北极星氢能网获悉，近日，酒泉市首家氢燃料电池生产线在酒泉经济技术开发区双碳产业园正式落成，并进入投产前的关键设备调试阶段。这一项目成功落地，标志着酒泉氢能产业链取得重大突破。该项目由甘肃雄韬运通和信氢能科技有限公司投资建设，是深圳市雄韬电源科技股份有限公司（雄韬股份）旗下子公司，

尚未开场，即已疯狂。近两年我国储能行业的产能竞赛、价格内卷和市场拼抢，使整个行业进入“冰火两重天”的境地。进入2024年，储能行业的“内卷”呈现出新的特征，即“卷价格”的同时，不少头部企业也在开始“卷技术”。通过技术创新让自己的产品更具差异性，成本上更低、功能上更强、性能上更优、服务

储能行业正以惊人的速度变“大”。无论是电芯、系统还是电站，都在坚定地朝着更“大”的方向而前行。在电芯方面，以314Ah为主的300Ah+储能电芯全球加速渗透，下一代500Ah+大容量电芯的研发量产马力全开。在系统方面，5MWh产品逐步发展成主流，与此同时，6MWh甚至是8MWh级系统就已经开始蓄力出征。在电

2024年的储能电池市场“卷”到停不下来。不管是在4月的北京储能展亦或是6月的SNEC展上，各家头部电芯企业借着大容量、新技术、新概念风光一时。当下储能电芯市场的现状依旧不容乐观，厂商们也在不断适时调整策略与思路。前两年，在储能市场快速增长，装机量不断攀升之下，国内储能电芯企业为了抢占市场

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国通信基站储能行业发展白皮书（2024年）》。白皮书数据显示，截止到2023年年底中国累计建成并开通5G基站337.7万个，其中2023年当年新建数量超过100万个。EVTank数据显示，5G基站建设叠加4G基站改造带动中国基站用储能电池出货量在2023年达到18.6