百川股份：海基新能源目前产能1GWh 产品含储能/动力/通信用磷酸铁锂电池

北极星储能网获悉，3月12日，山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表，公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。丰元股份宣布，目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨，公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化，在产能建设实施

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

据富临精工公告，鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势，公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元，并取得江西升华18.7387%的股权。本

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

近日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车，在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行，实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道，首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池，充电1小时，可以连续工作5小时以上。试运行期间，已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车，动

北极星储能网获悉，3月10日富临精工公告称，控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，双方就磷酸铁锂正极材料产品研发、产能投建等开展长期深度合作，同时江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。根据合作协议，江西升华与宁德时代将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化

2025年初，锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示，磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比，改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长，能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此，业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术，何以逐渐成为市场主流？

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”，令人唏嘘。日前，在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布，其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元（约合人民币189亿元）的电池工厂项目。据悉，FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》（IRA）税收抵免和可再生能源强劲

这场“没有最低、只有更低”的价格绞杀战，已让超60%企业陷入亏损，超3万家企业进入破产清算程序。储能行业的价值跃迁，本质是一场从“成本减法”到“价值乘法”的认知革命。2025年，中国储能行业站在了命运的十字路口。一边是电芯价格从2023年初的0.9元/Wh暴跌至0.3元/Wh、中标价格击穿成本线的残酷现

据韩媒TheElec报道，现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整，在原计划生产的软包电池基础上，新增了方形电池的生产能力。报道称，现代汽车安城工厂现有的四条生产线中，两条用于生产方形电池，另两条继续生产软包电池。四条生产线的总产能达到1GWh，每种电池类型各占0.5GWh。虽然产能只有1

北极星储能网获悉，百川股份5月13日在投资者互动平台表示，公司控股子公司海基新能源有对钠离子电池进行技术储备及相关研发，并有发布成品，但目前未有投资量产计划，公司技术团队将对钠离子电池的发展态势进行持续关注，后续如有相关布局投资，公司会及时公告

北极星储能网获悉，4月10日，由江苏鑫明新能源投资发展有限公司投资开发的江苏海基新能源股份有限公司5.17MW/10.32MWh用户侧磷酸铁锂液冷储能电站正式落地并网。该项目的建成，标志着无锡的用户侧商业化储能应用达到了一个崭新的高度，将会对市内用户侧储能的推广及储能产业的发展起到积极的引领作用。

北极星储能网获悉，近日，海基新能源314Ah首批储能电芯正式量产下线。这款储能电池在保持280Ah相同体积的同时，具有内阻低、能效高、循环长等优点。海基通过优化正极磷酸铁锂的材料配比以及补锂技术的应用，将电芯的循环寿命有效提升至10000次以上，进一步降低了全生命周期的度电成本。采用314Ah储能电

10月23日有投资者在互动平台向百川股份提问：海基新能源314Ah电芯量产在即，之前的280Ah电芯产线是已经量产了吗，还是说将280Ah电芯产线改为了314Ah电芯产线？现在海基新能源总的电池产线共计多少GWh，已投产和在建的分别是多少？百川股份回应：海基新能源目前已投产产能为2GWh，另有2GWh大电芯产线为

近两年，随着锂电池原材料碳酸锂价格持续飙升、锂资源争夺战升级，很多企业为了控制产品成本和利润，不得不开始寻求其他出路。对比之下，钠离子电池因资源丰富、成本更优，吸引了广泛产学研单位和企业加码布局。7月14日，第二届钠离子电池产业链与标准发展论坛上，江苏海基新能源股份有限公司总经理、

1储能电芯新品发布2月1日，海基新能源线上直播，正式发布了新一代储能电池，重磅推出首款375Ah大容量储能电芯和钠离子电池。海基新能源致力于从安全性设计和安全性制造两方面提升储能产品的安全性及可靠性，一直以储能安全、技术创新为己任，致力于为行业贡献海基力量。2375Ah大容量储能电芯海基新能源

储能电芯新品发布2月1日，海基新能源线上直播，正式发布了新一代储能电池，重磅推出首款375Ah大容量储能电芯和钠离子电池。海基新能源致力于从安全性设计和安全性制造两方面提升储能产品的安全性及可靠性，一直以储能安全、技术创新为己任，致力于为行业贡献海基力量。375Ah大容量储能电芯海基新能源此

北极星储能网获悉，储能企业海基新能源增资扩股并引入新股东国航远洋，标志着航运业务企业跨界储能领域。百川股份公告显示，11月23日，江苏海基新能源股份有限公司与福建国航远洋运输（集团）股份有限公司签署了合作协议，海基新能源拟通过增资扩股并引入新股东国航远洋，国航远洋增资2000万元认购股份

北极星储能网获悉，近日，江苏百川高科新材料股份有限公司子公司江苏海基新能源股份有限公司锂电池二期年产1Gwh锂离子电池生产线装置已经完成安装调试工作，进入生产阶段。据公告，海基新能源二期项目的顺利生产，可以进一步扩大生产规模，巩固市场地位，有利于发挥规模优势，提高抗风险能力和核心竞争

北极星储能网获悉，2月10日，江苏百川高科新材料股份有限公司（简称百川股份）发布《关于江苏海基新能源股份有限公司增资的公告》，宣布与子公司江苏海基新能源股份有限公司（以下简称海基新能源）相关股东及明阳智慧能源集团股份公司（简称明阳智能）共同签署了《关于江苏海基新能源股份有限公司之投

12月16日晚间，百川股份发布公告，江苏海基新能源股份有限公司完成工商变更暨纳入合并报表范围。此前，百川股份已经完成对海基新能源的增资，已过30%股权线，详见：百川再次增资海基新能源持股比例已超30%线！根据公司官网介绍：江苏海基新能源股份有限公司成立于2016年4月，系由江苏百川高科新材料股