保力新：拟投资12亿元在三门峡市建设年产2GWh动力电池项目

9月27日晚间，坚瑞沃能发布公告称，自9月28日，公司证券简称由“坚瑞沃能”变更为“保力新”，公司证券代码不变。对于更名的原因，坚瑞沃能称，2020年4月29日，西安市中级人民法院裁定公司重整计划执行完毕。至此，公司经过破产重整，已彻底解脱了以往债务的桎梏，资产状况、资产结构得到极大改善，从

北极星储能网获悉，8月19日，坚瑞沃能公告称，为适应公司重整后的战略规划跟经营发展需要，董事会同意将公司名称、证券简称及注册资本等做相应的变更，坚瑞沃能即将变身为保利新。公告显示，公司中文名称将由陕西坚瑞沃能股份有限公司，变更为保力新能源科技股份有限公司，中文简称为“坚瑞沃能”变为

关注太阳能发电有一段时间了，从现在整个行业复苏来看，要买行业的领导者，即系统运营商，像金保利新能源。中国的光伏发电系统市场基本是空白的，中国还没有做到几个GW的公司，但一定会起来。对比风电运营商，一开始是民企是非常多，但现在95%是国企了。太阳能也会，顺风光电不会成为最后的领导者。原因是这个行业需要有三个要素才能做好：1. 融资能力，1个GW需要100个亿，如果没有很强的背景，贷不到这么多钱，利息也高。2. 并网能力，民营企业的并网能力比国企弱很多，并不了网的话，一天的损失是非常大的。虽然现在顺风涨的非常好，但后边肯定不会是赢家。3. 退出渠道，像美

2月7日，金保利新能源有限公司宣布其公司名称已更改为联合光伏集团有限公司，自2014年2月11日(星期二)起，其普通股(证券代号： 686)的证券简称亦将更改为「联合光伏」「UNITED PV」。此前金保利公司曾发布建议公司改名的公告，其董事会认为公司的建议新名称将为本公司建立新的企业形象，将反映及突显本集团于光伏行业内的专注最终端光伏电站业务的发展方向，并与本公司联合社会各界优质资源，建立健康的光伏绿色生态圈的宗旨相符合，故董事认为新名称符合本公司及其股东的整体利益。

港股金保利新能源23日晚间发布配股公告称，向不少于六名承配人配售4.8亿股新股，占扩大后已发行股份的约12.16%。公告在不出售承诺中特别提到，此承诺不会妨碍本公司在禁售期内于有需要时通过互联网金融的方式筹集资金。此前坊间传闻阿里巴巴正在与公司接触洽谈用互联网金融的方式投资光伏电站，不过阿里方面对此予以否认。同属招商局集团旗下的华北高速23日公告与招商新能源集团有限公司（金保利新能源第一大股东）签署战略合作意向书，双方将共同投资光伏电站项目，预计合作规模约1GW。中利科技近日公告称，控股子公司中利腾晖光伏科技有限公司拟以自有资金6亿元设立青海中利新能源

金保利新能源公布，以每股1.72元配售最多4.8亿股予不少於6名承配人，配售价相当於前一日收市价每股1.88元折让约8.51%。预期配售所得最高款项总额及所得最高款项净额分别约为8.26亿元及8.09亿元。公司拟将所得款项净额用於收购太阳能发电站。股份今复牌。金保利股价盘前急跌6.915%，现报1.75元，

金保利新能源就日前公布与与国电光伏订立框架协议，以收购4间持有位于中国甘肃省金昌市太阳能电站一事作澄清，根据该框架协议，国电光伏是作为目标公司持有人的代理人。目标公司持有若干由国电光伏建造之太阳能发电站。另外，排他期间将不晚于2014年9月1日之前结束。由于各方尚未签订正式买卖协议，故建议交易不一定会落实。

金保利新能源停牌，将公布可能进行配售的内幕消息。 公司昨日收报1.88元。

金保利新能源公布，今日完成收购丰县晖泽光伏能源股权。按认购协议发行的本金总额约为2.32亿元的可换股债券的所有先决条件已获达成，而向苏州中伏发行可换股债券已于今日完成。

德勤早前发表报告指出,中国已披露达成意向、签约及正在开发建设的光伏电站项目达到130吉瓦,较中央拟定到2015年全国装机容量35吉瓦的目标超出约3倍。金保利首席执行官兼招商新能源董事局主席兼首席执行官李原接受本地报章访问时表示,认为这种计算是误读,有些项目是企业与地方县、市级政府签约的,但未获省发改委和电力部门批准并网。他指出,实际上,国家电网和国家能源局正在很符合标准地执行规划进度,在计划范围内批准并网项目,因此光伏电站产能并不像上述调查中所说的那般夸张。金保利上半年获招商局集团注入招商新能源92.17%股权,成为招商局集团旗下的光伏发电站旗舰。李原

近日，研究机构EVTank联合伊维经济研究院共同发布了《中国圆柱电池行业发展白皮书（2025年）》。白皮书数据显示，2024年全球圆柱电池出货量达到128.2亿只，同比增长3.6%。EVTank指出，虽然总体出货量仅微增长，但是出货量结构发生了较大的变化，2024年全球EV用动力圆柱电池同比下滑11.0%，电动工具用圆

作为国家战略性新兴产业，以eVTOL为代表的低空经济领域不断传来好消息。近期，中航工业自主研制的电动载人飞艇AS700D在湖北荆门完成科研首飞，该飞艇搭载亿纬锂能专为低空经济领域打造的高性能电池，实现了零排放、低噪音飞行，最大航速80千米/时，飞行高度达3100米。据了解，该电池系统最大支持8C脉冲

北极星储能网获悉，3月12日，总部位于瑞典斯德哥尔摩的欧洲动力电池生产商NorthvoltAB宣布公司已在瑞典申请破产，瑞典法院将监督破产程序，包括出售企业及其资产以及清偿未偿债务。Northvolt指出与电池行业的许多公司一样，Northvolt在最近几个月经历了一系列复杂的挑战，这些挑战侵蚀了其财务状况，包

突破技术工艺，稳步提升产线良品率，以及规模化交付能力，成为国内大圆柱产业链企业的一致目标。大圆柱电池产业迎来多元市场需求集中释放的“破晓时刻”。近日，特斯拉宣布4680产能达到17GWh；云山动力投产了1.5GWh大圆柱电池量产示范线。2月，宝马宣布其新一代大圆柱电池即将装车第六代eDrive电驱系统

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

北极星储能网获悉，近日，武汉天石科丰新能源科技有限公司成功获得近千万元天使轮融资。本轮资金主要用于建设吨级硫化物电解质产线、研发及运营投入。资料显示，天石科丰成立于2022年12月，是一家致力于硫化物固态电解质粉体研发和生产的高科技企业，公司依托高校建立了国际一流的固态电解质粉体研发和

商用车市场增长正成为一股不可忽视的力量。近期，电池企业与商用车领域的合作消息不断。2月8日，宁德时代与北汽福田在福建宁德签约十年战略合作协议；2月18日，搭载巨湾技研超快充电池重卡集中交付；2月19日，福田汽车与特来电签署合资协议，推进重卡充换电合作。自2023年以来，电池企业对商用车的布局

北极星储能网获悉，1月24日，国家金融监管总局、工信部、交通部、商务部联合印发《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》，其中明确：推动降低维修成本。丰富新能源汽车维修零部件供给渠道和类型，鼓励推动新能源汽车企业和动力电池企业通过技术开放，提升动力电池的维修经济性，

近日，2024年新势力汽车品牌“年终成绩单”陆续出炉。多家造车新势力2024年销量大幅增长，并纷纷设定2025年销售目标，部分车企2025年销量目标较2024年最高超2倍。值得注意的是，造车新势力销量的快速增长，不仅带动动力电池装机量攀升，而且也成为影响动力电池企业装机量排名变化的重要“变量”之一。0

北极星电池网获悉，1月10日，龙蟠科技公告，签署了《供应协议》，将由其孙公司锂源（亚太）向BlueOval销售磷酸铁锂正极材料，为期五年，具体单价由双方根据本协议条款逐月确定。此次协议的买方为BlueOvalBatteryPark,Michigan，其主营业务为生产制造电动汽车所需的动力电池。据公开资料显示，该电池公

据海内外多家媒体报道，韩国大型电池厂商正急于培养人才。1月6日，相关报道显示，三星SDI计划从2026年开始与成均馆大学合作，在韩国首次新设旨在培养电池专业人才的“电池工程系”。该系计划每年选拔30名学生，对从电池材料到大型零部件制造的全过程进行系统教育，并赋予毕业生进入三星SDI的优先权。据