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招股书显示,东风集团本次拟公开发行不超过9.57亿股,预计融资金额210.33亿元,目前创业板受理企业中拟募集资金最高的企业。对于募集210亿人民币资金的用途,东风集团股份在招股书中表示:全新岚图品牌高端新能源乘用车项目总投资110亿元,拟使用募集资金70亿元;包含新能源平台架构、模块化平台架构、自动驾驶、智能网联汽车、氢燃料电池研发等在内的新一代汽车和前瞻技术开发项目总投资127亿元,拟使用募集资金77亿元;补充营运资金项目总投资63亿元,拟使用募集资金63亿元。
氢燃料电池研发项目主要内容为开发覆盖中高功率需求的氢燃料电池核心产品及关键零部件,研发项目包括中功率、大功率两大系统及燃料电池堆、燃料电池系统核心零部件,如双极板、膜电极、系统控制器等。东风集团表示将在性能与成本上全面对标国际水准,打造高性能、低成本、长寿命的自主化燃料电池电堆及燃料电池系统产品,满足集团内外客户需求。
据了解东风集团的氢燃料电池研发项目的开发方向包括电堆、燃电系统、储氢系统、氢动力系统四大类,具体内容包括中功率电堆升级、高功率电堆开发、膜电极开发、控制器开发、中功率系统开发、高功率系统开发、储氢系统开发及整车搭载匹配。
此外,东风集团表示还依托燃料电池电堆及系统,开发中、高功率氢动力平台,为商用车及乘用车搭载提供整套解决方案。研发内容主要包括氢动力系统模块化、集成化,高效率热管理系统,全局优化的能量管理策略开发,多层级的氢安全研究等,最终实现针对不同电压平台及不同动力匹配需求,为主机厂提供综合解决方案。
据报道,东风集团目前已基于轿车和SUV开发了两款燃料电池整车,预计于2020年底开展示范运行。
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3月25日,哪吒汽车发文称,经过三轮开诚布公的磋商,公司已经与以曾毓群为代表的宁德时代、国轩高科、瑞浦兰钧等134家核心供应商达成共识,共同签署超20亿元债转股协议,同步引入泰国金融机构100亿泰铢(约合21.5亿元人民币)战略授信。此前,哪吒汽车分别在桐乡和上海召开供应商大会,提出债转股的化
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电池中国获悉,9月25日,国务院国资委召开中央企业专业化整合推进会。国务院国资委党委委员、副主任王宏志对中央企业开展专业化整合工作作出最新部署。王宏志指出,中央企业专业化整合要坚持以“9+6”(战略性新兴产业和未来产业等领域)为重点,加快打造一批特色鲜明、优势突出、产业融合、市场竞争力强
流量时代,抓住流量非常重要,但本质要有核心产品,否则流量反噬也将十分迅猛;内卷时代,销量决定输赢,拥有雄厚的资产实力无疑是赢得淘汰赛的必要条件。中汽协数据显示,2023年,我国汽车产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高。其中,我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增
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11月2日晚间,东风集团股份发布公告称,竺延风已届退休年龄,于11月2日起不再担任公司执行董事及董事长职务,竺延风同时辞去提名委员委员职务。董事会委任执行董事杨青为董事长及提名委员会委员,任期至本公司第五届董事会任期届满时止。公告显示,杨青于1966年出生,现为东风汽车集团股份有限公司执行
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