官方通报 德方纳米宁德时代合资公司磷酸铁锂工厂爆炸

北极星储能网获悉，2月6日，德方纳米在与投资者活动中披露，公司与AmsterdamFertilizer签署《合资协议》，拟共同增资ICLBM,S.L.，在西班牙建设磷酸铁锂生产项目。目前项目正在按计划有序推进。据了解，工厂的初始投资为2.85亿欧元，德方纳米将持有20%的股份，而ICL将控股剩余的80%。西班牙《国家报》称

北极星储能网获悉，12月12日，深圳市德方纳米科技股份有限公司披露投资者关系活动记录表，回答投资者有关磷酸盐系正极材料、储能产品性能和以及固态电池技术的问题。2024年上半年，公司磷酸盐系正极材料产量和销量分别实现了怎样的增长？答：您好！2024年上半年公司主要产品磷酸盐系正极材料产量11.55

德方纳米3月15日发布投资者关系活动记录表显示，公司现有磷酸铁锂产能26.5万吨/年，磷酸锰铁锂产能11万吨/年，补锂剂产能5000吨/年，其中磷酸锰铁锂产线可以兼容生产磷酸铁锂。

北极星储能网获悉，德方纳米3月8日在回复投资者提问时表示，公司的补锂剂是一款正极补锂材料，适用于各种体系和应用场景的锂离子电池，包括动力电池、储能电池、数码3C电池等领域，可显著提升电池的能量密度，大幅改善电池循环性能，同时可以改善低温性能以及快充性能，提升储能电芯能效，降低电池自放

11月15日，云南发改委发布关于曲靖市会泽德方纳米科技有限公司新型磷酸盐系正极材料生产基地项目节能报告的审查意见。文件显示，该项目节能报告获批。云南省发展和改革委员会关于曲靖市会泽德方纳米科技有限公司新型磷酸盐系正极材料生产基地项目节能报告的审查意见曲靖市发展和改革委员会：《曲靖市发

9月28日德方纳米公告，拟在深圳市深汕特别合作区辖区内建设“年产50万吨新型磷酸盐系正极材料项目”，项目固定资产投资约人民币80亿元。

德方纳米近期在接受调研时表示，公司的磷酸锰铁锂产品已通过下游客户验证，并通过了部分车企的批量认证，已实现小批量出货，将率先上车。此外，公司年产5000吨补锂剂已建成投产，目前正在产能爬坡，已获得海内外多家客户的项目认证，在储能、纯电动乘用车、商用车、电动重卡、插电式混合动力汽车等应用

今年3月底，曲靖市在深圳与深圳市德方纳米科技股份有限公司（简称德方纳米）签订年产11万吨磷酸盐系正极材料项目，总投资25亿元，这也是该公司在曲靖投资的第10个项目。作为我国新能源电池材料磷酸铁锂行业的龙头企业，从2019年年产2万吨磷酸铁锂项目落地，到今年2月年产2万吨补锂剂项目建成投产，短短

近日，四川亿威德枋矿业有限公司成立，法定代表人为骆锦红，注册资本1000万元人民币，经营范围包含：矿产资源勘查；非煤矿山矿产资源开采；金属与非金属矿产资源地质勘探等。企查查股权穿透显示，该公司由深圳市亿纬控股投资有限公司、德方纳米全资子公司云南德方矿产资源开发有限责任公司共同持股。

7月16日德方纳米披露半年度业绩预告，公司预计2023年1月1日至2023年6月30日归属于上市公司股东的净利润亏损104,000.00万元–117,000.00万元。公告显示，2023年上半年，公司业绩预计出现亏损，主要原因是2023年上半年，公司产品销售收入及销量均实现同比增长，但在今年1-4月份，受主要原材料锂盐的价格

北极星储能网获悉，近日，磷酸铁锂龙头企业德方纳米发布的业绩报告显示，该公司今年一季度归属于上市公司股东的净利润亏损7.17亿元，同比下降194.17%，由盈转亏；归属于上市公司股东的扣非净利润亏损7.36亿元，同比下降197.40%。从同比角度看，去年一季度，德方纳米盈利7.62亿元，但今年，亏损超过7亿

北极星储能网获悉，3月12日，山东丰元化学股份有限公司披露投资者关系活动记录表，公布了公司磷酸铁锂产能规模、固态电池正极材料布局等进展。丰元股份宣布，目前公司已建成的磷酸铁锂产能共计22.5万吨，在建磷酸铁锂产能共计7.5万吨，公司也会根据行业的发展趋势和下游客户的需求变化，在产能建设实施

北极星储能网获悉，3月11日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2025年2月国内动力电池数据，2月动力电池装车量34.9GWh，环比下降10.1%，同比增长94.1%。其中三元电池装车量6.4GWh，占总装车量18.5%，环比下降24.6%，同比下降7.2%；磷酸铁锂电池装车量28.4GWh，占总装车量81.5%，环比下降6.0%，同比增长

据富临精工公告，鉴于公司及控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，为进一步发挥各自在产业领域的专业与资源优势，公司控股子公司江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。宁德时代拟以人民币40,000万元认购江西升华新增注册资本33,898万元，并取得江西升华18.7387%的股权。本

北极星储能网获悉，2025年2月，我国动力和其他电池合计产量为100.3GWh，环比下降7.0%，同比增长128.2%。1-2月，我国动力和其他电池累计产量为208.1GWh，累计同比增长89.2%。销量方面：2月，我国动力和其他电池销量为90.0GWh，环比增长12.0%，同比增长140.7%。其中，动力电池销量为66.9GWh，占总销量74.

近日，我国首批自主研发的10台NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车，在国家电投扎哈淖尔煤业公司顺利编组运行，实现了其在国内露天矿山领域的批量应用。据报道，首批10台纯电矿卡搭载磷酸铁锂电池，充电1小时，可以连续工作5小时以上。试运行期间，已累计行驶3400小时、5.9万公里。较同吨位传统柴油车，动

北极星储能网获悉，3月10日富临精工公告称，控股子公司江西升华与宁德时代签署《战略合作协议》，双方就磷酸铁锂正极材料产品研发、产能投建等开展长期深度合作，同时江西升华拟以增资扩股的方式引入战略投资者宁德时代。根据合作协议，江西升华与宁德时代将在磷酸铁锂材料产品研发、产能投建、国际化

2025年初，锂电产业链竞争新高地显现。据数据显示，磷酸铁锂电池正以80%的装车量占比，改写着动力电池市场格局。随着新能源汽车对续航历程和充电效率需求的持续增长，能量密度优化已成为行业焦点所在。也因此，业内普遍视高压密磷酸铁锂技术为新的竞争点。高压密磷酸铁锂技术，何以逐渐成为市场主流？

电池技术的创新关键在材料。近年来，中国锂电正极材料企业在三元材料、磷酸铁锂和磷酸锰铁锂、富锂锰基材料、钠离子电池正极材料的开发及产业化层面，已经走在全球前列。近日，在日本东京电池展（BATTERYJAPAN2025）期间，当升科技董事长陈彦彬应邀作题为《高能量密度锂电正极材料的进展、挑战与机遇》

锂电行业又一投资超百亿元的产能建设项目“搁浅”，令人唏嘘。日前，在纽约证券交易所上市的挪威电池公司FREYRBattery宣布，其取消了在美国佐治亚州考维塔县规划建造的价值26亿美元（约合人民币189亿元）的电池工厂项目。据悉，FREYRBattery是乘着美国《通胀削减法案》（IRA）税收抵免和可再生能源强劲

这场“没有最低、只有更低”的价格绞杀战，已让超60%企业陷入亏损，超3万家企业进入破产清算程序。储能行业的价值跃迁，本质是一场从“成本减法”到“价值乘法”的认知革命。2025年，中国储能行业站在了命运的十字路口。一边是电芯价格从2023年初的0.9元/Wh暴跌至0.3元/Wh、中标价格击穿成本线的残酷现

据韩媒TheElec报道，现代汽车集团对其位于韩国安城的工厂生产线进行调整，在原计划生产的软包电池基础上，新增了方形电池的生产能力。报道称，现代汽车安城工厂现有的四条生产线中，两条用于生产方形电池，另两条继续生产软包电池。四条生产线的总产能达到1GWh，每种电池类型各占0.5GWh。虽然产能只有1