登录注册
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
我要投稿
膜电极是燃料电池电堆的心脏,很大程度上决定电堆的性能水平。其中又包括了质子交换膜、催化剂和气体扩散层三大关键基础材料,结构设计和制备工艺非常复杂,是燃料电池中技术门槛最高的一环。之前很多投资机构选择电堆企业标的的一个重要依据就是能不能自产膜电极,这从某种角度也说明了膜电极的重要性。
(来源:微信公众号“氢智会” ID:HydrogenAiClub 作者:)
01进口和国产化
由于高技术壁垒,国内商业化的膜电极仍高度依赖进口。目前为止,累计装车使用的电堆中超过70%的膜电极采用进口。
一方面是产业初期,产业链集中攻关的重点在系统及电堆,对于膜电极关注较少,产业链存在缺失,电堆企业要不就是自产膜电极,要不就是采购较为成熟的进口膜电极,显然后者的性能优势较为明显,占据了大部分市场。
另一方面国内膜电极技术水平参差不齐,存在批次一致性较差等问题,需要时间去改善。从2019年开始,国产膜电极市占率逐渐上升,特别是独立膜电极公司开始发力,武汉理工氢电、苏州擎动、鸿基创能、唐峰能源等优秀专业膜电极经历了从小批量应用到规模化出货,其功率密度均超过1W/cm2,测试使用寿命可达到1~2万小时,产品良率大幅上升。
在政策引导下,国产化替代的步伐将会加快,预计下2021年膜电极国产化率很可能超过50%。
02产能和需求
国内的膜电极企业可分为自产自用型和独立的膜电极公司,前者随着自身电堆的出货需要逐渐的释放产能,多采用脉冲喷涂或超声喷涂等工艺,少数采用卷对卷设备。而第三方膜电极公司的产能设计一般比较超前,仅鸿基创能一家就占了超过50%的产能,卷对卷设备是多数的选择,考虑未来大规模需求而设计,一旦市场需求激增可快速响应,从而扩大市场份额。
目前国内膜电极粗略估算总产能超过50万平米,新的膜电极产线还在持续增加中。
延长桑莱特正在建设年产30万平米的膜电极产线,苏州纳尔森的1万平米产线,广东泰极动力和韵量燃料电池正在快速的扩产膜电极产线,全柴动力计划建设2万平米的膜电极产线,加上未统计进入的包括明天氢能、捷氢科技、未势能源、威孚高科、潍柴动力等等,预计2021年底国内膜电极产能将达到100万平米,如按一个电堆10平计算,则可满足10万电堆需求。同样这里也没包括如庄信万丰在国内建设的年产400万片膜电极产线等外企的产能。产能和需求从来都是矛盾的,在膜电极产能快速扩展的同时也带来了产能利用率非常低的问题,以现有市场需求量,很多自动化产线开工不足,或成摆设。
03成本和价格
目前膜电极的成本约占电堆价格的50%,市场价格约在1200-1500元/kW的区间,如果达到千平级的订单,价格可以下探到千元之内。电堆已经开始激烈的价格竞争,会直接传导至膜电极的价格,而膜电极的又受制于上游的原材料价格,夹在中间非常难受。
单从原材料本身的价值来测算膜电极价格能低至500元/kW以下,但现实还需要从如质子交换膜、碳纸等原材料国产化后降本,及量级提升带来的成本分摊和规模效率来着手,在现阶段的情况下,一味的比拼价格可能还不是时候。
04发展方向
其一是铂载量问题,目前国内膜电极的铂载量水平已经达到0.3g/kW,多数的膜电极企业在攻关低铂化膜电极技术,使用合金催化剂被认为是一个发展方向,如唐锋能源等已经实现大批量出货应用,膜电极工艺在未来会有不断的技术迭代,对膜电极公司的要求会不断提高,产品迭代应用验证周期较长,需要有前瞻性眼光,提前布局。
其二是产业分工问题,比如未来产业链整合势在必行,很多电堆公司会自产膜电极或者向上游延伸,独立膜电极公司的市场空间有多大?我们看到其实目前的产业分工合作正在越来越细,电堆公司会考虑自产和采购之间的投资回报关系,如果市场上的膜电极质优价廉,可能电堆公司就没有必要再投入建设膜电极产线,但也可预计到未来独立膜电极公司和电堆公司的绑定关系肯定会逐渐加深。
特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。
凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
北极星氢能网获悉,6月6日,国内首家2MW级氢燃料电池热电联供示范项目在开元化工试运行成功,标志着焦煤集团开辟出了绿色发展的新领域、新赛道,迈出了“氢”发展新步伐。该项目是开元化工利用烧碱副产品氢气,建设集氢燃料提纯和氢能发电功能为一体的2MW级氢燃料电池热电联供示范项目,项目于2023年6
北极星氢能网获悉,6月18日,重塑能源与香港职业训练局(VTC)在上海重塑能源总部签署合作备忘录,双方将围绕氢能相关科研与教育领域探讨交流与合作机会,探索氢能领域人才培训、科研交流与互访、产学合作教育等多元形式,为香港氢能产业发展培养更多新型氢能技术人才。香港职业训练局副执行干事王建国
北极星氢能网获悉,2024年6月14日,中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中,2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆,同比分别下降46.5%和增长5.2%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别下降13.8%和4.3%。根据公布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同
近年来,为促进国家“双碳”战略实施,北京市大兴区积极布局氢能产业,打造大兴国际氢能产业示范区,推动首都绿色低碳转型发展。大兴国际氢能示范区致力于打造成为氢能科技研发先行区、氢能高端产业聚集区、全球绿氢标准制定引领区。当前,大兴国际氢能示范区已构建涵盖氢能制、储、运、加、用全产业链
北极星氢能网获悉,近日,位于外冈镇的风氢扬氢能科技(上海)有限公司与第三方检测、检验和认证机构莱茵技术(上海)有限公司举行战略合作签约仪式,双方将大力推进燃料电池系统及零部件质量认证体系,助力燃料电池系统及整车智能化加速落地。根据协议,双方将发挥各自在燃料电池系统智控技术、汽车软
据北极星氢能网不完全统计,5月,国家和地方6省市共发布13条氢能政策文件。本月,氢能领域陆续进入奖补完善和兑现期,其中,财政部下达第一年度燃料电池汽车示范应用补贴;广东再发氢能新政加大对氢能的财政资金支持;浙江嘉兴更新了燃料电池车示范补贴标准;广东深圳也针对氢能部分领域提出资金补贴要
北极星氢能网获悉,近日,有投资者在投资者互动平台提问美锦能源:请问关于氢能源方面现在还有什么实质性进展吗?在这种低利润率的产业转型中公司的优势是什么呢?美锦能源表示,目前已完成氢能较为完整的产业链布局,包括氢气“制-储-运-加-用”全产业链以及气体扩散层-膜电极-燃料电池电堆及系统-整
北极星氢能网获悉,6月4日-6日,第八届国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会(FCVC2024)召开,作为国内领先的氢能及燃料电池行业代表之一,未势能源携多款明星产品及应用成果亮相展会现场,充分展现了公司在推动氢能产业发展及示范应用,释放“新质生产力”方面的积极作为与创新实力。未势能源展区大功
近日,内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗圣圆能源风光制氢加氢一体化项目50MW光伏及14000Nm/h制氢项目(二期)燃料电池发电系统标段招标公告公布。标段合同估算价为8200000元。招标范围包括:全厂燃料电池发电系统的设计及系统开发和供货并负责安装及调试。包括一套100KW固定燃料电池系统(需与一期300kW系统融
北极星氢能网获悉,6月5日,上海神力科技有限公司(以下简称神力科技)与湖南金博氢能科技有限公司(以下简称金博氢能)在大会现场签署战略合作协议。根据战略合作协议,神力科技与金博氢能将在氢燃料电池储能发电领域进行深度合作,充分发挥各自优势,共同提升燃料电池关键原材料的国产化水平,联合挖
2024年6月5日,中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海嘉定的上海汽车会展中心开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持开幕式。中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事张进华,中国国际经济
为推动大规模设备更新和消费品以旧换新,推进燃料电池产业持续健康、科学有序发展,加快构建清洁低碳、安全高效的新能源产业集群,促进实现碳达峰、碳中和目标,根据《市政府办公室关于印发无锡市促进新能源产业发展若干政策的通知》(锡政办发〔2023〕43号)、《无锡市氢能和储能产业发展三年行动计划
北极星氢能网获悉,2024年6月14日,中汽协会发布2024年5月汽车工业经济运行情况。其中,2024年5月燃料电池汽车产销均完成400辆,同比分别下降46.5%和增长5.2%。1-5月,燃料电池汽车产销均完成0.2万辆,同比分别下降13.8%和4.3%。根据公布的数据显示,5月,新能源汽车产销分别完成94万辆和95.5万辆,同
北极星氢能网获悉,6月4日,上海市经信委官网发布“上海市燃料电池汽车示范应用专项资金实施细则及操作流程图、2023年分配结果”。本次公示的补贴资金包含燃料电车整车、燃料电池车示范运营、关键零部件产业化、燃料电池公交示范应用、加氢站建设、加氢站运营以及示范应用支撑服务七大领域,补贴资金总
北极星氢能网获悉,612,佛山市飞驰汽车科技有限公司(以下简称“飞驰科技”)与i-CATS大学在砂捞越签署了谅解备忘录,双方将继续加强促进和发展学术和研究合作,充分利用飞驰科技现有的基础设施、研究及制造平台进行一系列实践性的学习及研究,开展氢能及用于氢生产和利用的相关技术领域的培训和教育
据北极星氢能网不完全统计,4月,国家和地方9省市共发布12项氢能文件。其中,氢能产业发展规划政策发布又新增两地,分别为河南郑州和浙江湖州,值得一提的是内蒙古发文指出允许在化工园区外建设绿氢项目和制氢加氢一体站。绿氢项目不需取得危险化学品安全生产许可。四川成都的政策中指出在成都市范围内
北极星氢能网获悉,6月7日,海南省工业和信息化厅公布了海南省第一批(2023—2024年)燃料电池汽车等技术示范应用项目名单,共有6个项目入围。据悉,海南省将对入围6个项目将采取“赛马制”方式对优先达到第一阶段车辆推广任务的4个项目纳入本批次支持范围,其他按要求完成的项目递补至下一批次示范应
北极星氢能网获悉,6月7日,河南省人民政府印发了河南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新若干财政政策的通知,该文件自印发之日起实施,有效期至2024年12月31日。在氢能方面,文件指出,支持氢燃料电池重型卡车更新替代。在燃料电池汽车示范应用郑州城市群范围内,支持重型卡车(吨位31吨以上、系统
据北极星氢能网不完全统计,5月,国家和地方6省市共发布13条氢能政策文件。本月,氢能领域陆续进入奖补完善和兑现期,其中,财政部下达第一年度燃料电池汽车示范应用补贴;广东再发氢能新政加大对氢能的财政资金支持;浙江嘉兴更新了燃料电池车示范补贴标准;广东深圳也针对氢能部分领域提出资金补贴要
北极星氢能网获悉,6月8日,北京市经信局公示2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目拟承担“示范应用联合体”牵头单位共12家单位,分别为:北汽福田汽车股份有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、一汽解放汽车有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、北京环卫集团环卫装备有限公司、佛
2024年6月5日,中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2024国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会在上海嘉定的上海汽车会展中心开幕。中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持开幕式。中国科学技术协会常委、中国汽车工程学会理事长、国际氢能燃料电池协会常务副理事张进华,中国国际经济
北极星氢能网,6月4日,中国汽车工程学会(以下简称“中汽学会”)与国家电投集团氢能科技发展有限公司(以下简称“国氢科技”)在上海举行战略合作协议签约仪式,中汽学会副理事长兼秘书长侯福深、国氢科技总经济师王勐出席,中汽学会秘书长助理郑亚莉、国氢科技总经理助理陈平代表双方签署战略合作协
北极星氢能网获悉,近日,云南丽江发布氢能源客车招标,本次采购20辆氢能源客车、最高限价110万元/辆。同时,招标要求要求中标方提供配套服务,包括需入驻丽江市金山高新技术产业园区,并投资建成年产不少于5000台/套的氢燃料电池发动机组装生产线,中标企业还需同步引进生产膜电极、双极板、催化剂等
北极星氢能网获悉,近日,暗流科技完成数百万天使+轮融资,由佛山汇智伟创科技投资有限公司投资。据了解,暗流科技专注中小型燃料电池原创技术,依托清华和华南理工大学燃料电池相关技术团队,共同开发出包括膜电极生产工艺及设备、燃料电池测试系统等一系列相关技术。同时团队配合行业客户需求,开发
北极星氢能网获悉,2024年4月10日,特嗨氢能检测(保定)有限公司(以下简称“特嗨氢能”)与武汉理工大学举行战略合作协议签约仪式。根据协议,双方强化氢能作为新质生产力的产学研用协同创新,以提升自主创新能力和核心竞争力为目标,以技术和商品项目合作为主体,开展探索性、创新性的膜电极应用基
北极星氢能网获悉,近日,国资委发布《中央企业科技创新成果产品手册(2023年版)》,多项氢能技术位列其中,分别包括中国一汽研发的商用车燃料电池整车及系统、氢能发动机、车用高性能膜电极;中国船舶研发的4.99万吨甲醇双燃料动力绿色船舶;国家电投研发的兆瓦级PEM制氢系统;中农发集团研发的船用
北极星氢能网获悉,2024年2月27日上午,由氢新科技(深圳)有限公司联合电子科技大学(深圳)高等研究院深思实验室、西安航天华阳机电装备有限公司三方联合成立的“膜电极开发制造联合工程技术中心”(以下简称:联合工程技术中心)在深圳举办研讨会,并举行揭牌仪式。中国航天科技集团有限公司科技委副
北极星氢能网获悉,日前,总投资约6.7亿元的庄信万丰工厂项目启动桩基施工。庄信万丰此次在安亭开工建造的是一座拥有领先技术的自动化无尘室工厂,项目采用政府定建、企业承租的模式建设,占地2.2万平方米,预计2025年建成投入使用,每年可生产35万平方米精密催化剂涂覆膜(CCM)。据介绍,膜电极作为
北极星氢能网获悉,近日,北京氢羿能源科技有限公司(简称“氢羿能源”或“公司”)完成数千万元天使轮融资,本轮投资方为中科创星,此次融资主要用于从催化材料、膜电极到电解槽及系统的整套技术研发、首期产能建设、兆瓦级大功率电解槽生产及市场拓展。「氢羿能源」成立于2023年10月,聚焦PEM电解水
10月24日,唐锋能源膜电极产业基地(二期)项目正式签约落户临港新片区国际氢能谷。集团党委副书记、总裁翁恺宁,唐锋能源创始人章俊良,临港新片区管委会高科处副处长李向聪,交大临港总经理习俊通等出席并共同见证项目签约。临港奉贤公司党委书记、董事长邹林昆,唐锋能源总经理朱凤鹃现场签约。园区
日前,协氢(上海)新能源科技有限公司近日完成数千万元Pre-A轮融资。本轮投资方为泉为科技等,本轮资金主要用于建设小型风冷氢燃料电池生产线,以及布局膜电极、碳纸等前端材料。协氢新能源是国内最早开发风冷燃料电池系统的原创发明人、小型两轮车用燃料电池国内第一发明人,在小型燃料电池领域拥有
8月23日,新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.(下称星氢源)与上海捷氢科技股份有限公司(下称捷氢科技)战略合作签约仪式在上海举行。纳峰科技董事会主席、星氢源董事长史旭博士,捷氢科技总经理卢兵兵代表双方签约,纳峰科技首席执行官何福荣、星氢源中国区总经理陆祖明等共同见证。根据协议,双方将
通过设备补充采购、工序段改造、打样线搭建,以及连续数月的调试试生产,我所于近期完成膜电极产线的全线改造升级,全面提升膜电极产线的产能、良品率、质量检测能力以及柔性化生产能力。近年来,国内氢能和燃料电池产业发展迅速,燃料电池应用场景不断拓宽,从最开始的商用车逐步发展推广至乘用车、船
请使用微信扫一扫
关注公众号完成登录
姓名: | |
性别: | |
出生日期: | |
邮箱: | |
所在地区: | |
行业类别: | |
工作经验: | |
学历: | |
公司名称: | |
任职岗位: |
我们将会第一时间为您推送相关内容!